Installation d'un V8 Cadillac 4.9 dans ma Formula 88

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Démarreur de Cadillac Allanté qui va m'éviter de faire une encoche dans le boîtier de la transmission.

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Des pìèces du futur système d'échappement.

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Remplacement du câble d'accélérateur

Pas évident.

J'en profite pour réparer le "skeleton" central auquel sont attachés plein de pièces de la console centrale.

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La transmission originelle est revenue du garage. 

Rebâtit à neuf, les joints,  tous les bearings et synchro sont neufs et tout a été réàjusté et pressé pour éliminier les endroits où il y avait du jeu.


Je l'ai repeinte gris aliminium. 

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C'est parti pour l'installation du V8. 

Le v6 est sorti et installer sur une plate-forme roulante ce qui me permet de le déplacer quand il est dans mes jambes. Vraiment pas grand le garage. Détails  ici

J'ai du couper une petite excroissance de la transmission qui interférait avec le module du filtre à huile.

J'ai aussi découvert que la patte de moteur avant n'est pas pour un 88, les boulons de la patte ne correspondent pas aux trous dans le berceau. Un peu de perçage en perspective.

Je vais devoir aussi faire modifier le "pass-over" de l'échappement qui interfère avec les câbles du bras de vitesse.

[Jonathan]

Pense-tu rouler avec cette été?

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On n'a que  l'été pour rouler, donc oui, mon plan est de rouler cet été même si je suis un peu en retard sur mon échéancier.

Si je rencontre trop d'embuches avec le V8, je remet le V6, c'est l'affaire d'un week -end max.

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Une partie importante du système d'échappement est arrivée aujourd'hui: Les silencieux.   

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Patte de moteur avant complétée.

Photos prises avant la peinture.

Je me trouve bon  surtout avec les outis que j'ai.

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In line filler installé.

ça ca me prendre un bouchon de radiateur

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Pret pour la shop de silencieux 

[FrankFieroV6]

WOW beau projet qui avance vraiment tres vite  lache pas le resultat va etre debile!!!

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WOW beau projet qui avance vraiment tres vite  lache pas le resultat va etre debile!!!

ça avance vite parce que je veux terminer pour le printemps, mais en fait j'ai commencé depuis l'automne 2008.

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J'ai terminé l'identification des deux bouts de la couette de fils.

Ça va être pas mal moins compliqué quand j'en serai rendu aux soudures finales.

Pour ça j'attend que le moteur soit dans la voiture. 

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J'ai reçu la future patte de moteur gauche.

Reste à trouver un "U" pour la fixer au berceau