Encore la, tout dépend jusqu’à quel point tu va, si tu a quelqu'un pour t'aider, si tu a des ressources, des outils...
Un V6 2.8L est plutôt facile a remonter contrairement a un gros V8, un Turbo, un moteur de performance ou si tu en modifie les composante (ex: cam de performance, pistons forger, têtes "porté"...)
Mais c'est quoi le problème que tu as avec ton moteur?
Fred