Auteur Sujet: Installation d'un V8 Cadillac 4.9 dans ma Formula 88  (Lu 89247 fois)

Falcon_ca

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Re : Installation d'un V8 Cadillac 4.9 dans ma Formula 88
« Réponse #105 le: Août 02, 2010, 12:59:26 pm »
J'ai reçu les "bushings" et le "seal" pour le bras d'embrayage de la transmission en reconstruction.

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Re : Installation d'un V8 Cadillac 4.9 dans ma Formula 88
« Réponse #106 le: Septembre 08, 2010, 21:33:13 pm »

J'ai reçu des pièces pour le V8.

Tuyau pour le chauffage et tuyau pour le radiateur à l'huile moteur.

J'ai installé les terminaisons AN sur celui pour l'huile.


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Re : Installation d'un V8 Cadillac 4.9 dans ma Formula 88
« Réponse #107 le: Septembre 17, 2010, 21:38:44 pm »
Les pièces du cold-air commencent à entrer.

Il manque encore le filtreur


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Re : Installation d'un V8 Cadillac 4.9 dans ma Formula 88
« Réponse #108 le: Septembre 23, 2010, 00:04:19 am »
Cold-air suite et fin

Jonathan

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Re : Re : Installation d'un V8 Cadillac 4.9 dans ma Formula 88
« Réponse #109 le: Septembre 23, 2010, 13:15:17 pm »
Cold-air suite et fin

As-tu une photo avec le cold air installé?  J'aimerais bien faire quelque chose de similaire sur le mien et je suis curieux de voir le résultat.
V8 350pc

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Re : Installation d'un V8 Cadillac 4.9 dans ma Formula 88
« Réponse #110 le: Septembre 23, 2010, 13:22:39 pm »
Le moteur n'est pas encore dans la voiture

Photos quelque part cet hiver

Jonathan

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Re : Installation d'un V8 Cadillac 4.9 dans ma Formula 88
« Réponse #111 le: Septembre 23, 2010, 13:35:12 pm »
Ok.


En passant bon choix de moteur.  ;D
Quels muffler va-tu utiliser?
V8 350pc

Falcon_ca

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Re : Installation d'un V8 Cadillac 4.9 dans ma Formula 88
« Réponse #112 le: Septembre 23, 2010, 21:33:47 pm »
Avec le 4.9 j'ai l'avantage d'avoir un cross-over pipe alors comme je l'explìque à la page 7 je vais installer un "Y" à la sortie du coté "coffre" et 2 mufflers.

Ça va probablement donner quelque chose comme sur l'une de ces photos.

Ces designs me permettent de conserver mon coffre arrière intacte.

J'ai les mêmes tail-pipes que toi
« Modifié: Septembre 23, 2010, 21:46:11 pm par Falcon_ca »

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Re : Installation d'un V8 Cadillac 4.9 dans ma Formula 88
« Réponse #113 le: Septembre 28, 2010, 17:35:50 pm »
Bon bin j'ai eu des nouvelles de ma transmission qui est au rebuild.

Le gars a trouver un "needle bearing" qui est brisé. Bien sure on ne le trouve nul part.

J'ai placé une entrée sur PFF et je me croise les doigts.

J'ai mis une annonce ici aussi, au cas ou.

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Re : Installation d'un V8 Cadillac 4.9 dans ma Formula 88
« Réponse #114 le: Octobre 20, 2010, 17:30:48 pm »
Future Dog-Bone est entré

c'est un bras de suspension de 88 :).

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Re : Installation d'un V8 Cadillac 4.9 dans ma Formula 88
« Réponse #115 le: Novembre 04, 2010, 20:08:55 pm »
J'ai changé d'idée sur la façon de mettre le bouchon de remplissage. Au lieu de bâtir un truc à partir d'un adaptateur de 4 cylindre, je vais utiliser ce qu'il est convenu d'appeler un "inline filler" en aluminium.

J'attend le boyau chromé sous peu.

yamacoco

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Re : Installation d'un V8 Cadillac 4.9 dans ma Formula 88
« Réponse #116 le: Novembre 04, 2010, 23:33:36 pm »
C'est une bonne idée falcon !

Comme ca tu peu le positionné ou tu le veut et a la hauteur que tu le veut

             ( la hauteur aide a illiminé l'air dans le système)


Yamacoco
GT 87 swap de 3500 de G6 2005 ECM 7730 5 vitesses getrag que du plaisir

Falcon_ca

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Re : Re : Installation d'un V8 Cadillac 4.9 dans ma Formula 88
« Réponse #117 le: Novembre 05, 2010, 07:05:27 am »
C'est une bonne idée falcon !

Comme ca tu peu le positionné ou tu le veut et a la hauteur que tu le veut

             ( la hauteur aide a illiminé l'air dans le système)


Yamacoco

L'adapteur que je montre en page 5 donne le même résultat mais est moins esthétique et moins flexible.


Falcon_ca

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Re : Installation d'un V8 Cadillac 4.9 dans ma Formula 88
« Réponse #118 le: Novembre 09, 2010, 18:10:58 pm »
J'ai reçu le boyau de radiateur universel et ses adaptateurs.

ça va être beau :)


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Re : Installation d'un V8 Cadillac 4.9 dans ma Formula 88
« Réponse #119 le: Novembre 22, 2010, 18:38:00 pm »
 Bon, le rebuild de la transmission va pouvoir reprendre. Je me suis trouvé des pin bearings, en fait, j'ai acheté un "output shaft" complet, mon mécano n'aura qu'à démonter ce dont il a besoin.

Ça par de Pensylvanie aujourd'hui.