Installation d'un V8 Cadillac 4.9 dans ma Formula 88

[Joquebec]

C clair jveux entendre sa ronronner moi aussi et surtout lentendre rougir question davoir quelque frisson

[FrankFieroV6]

Wow quel beau projet jai regarder et lu toute tes actualiter , je suis curieux de voir le resultat finale et le prix ainsi que le temps que sa l'impose ! Pour linstand je suis tres occuper avec la fin de mon projet beaucoup de chose a faire , mais le 4.9 pourait minteresser pour lhiver prochain 

[Falcon_ca]

Je progresse

Transmission rebranchée.

En fait tour ce qui est coté conducteur est rebranché ainsi que la sortie pour le radiateur de chaufferette.

Reste le système de refroidissement coté passager et les conduits d'essence.

Sans oublier la couette de fils qui va nécessiter plusieurs soirées de travail.

Il ne faut pas non plus oublier de terminer de remonter la suspension.

Bref encore pas ma; de boulot

[Danyel]

WOW c'est super Luc ....ben hâte de te voir la face quand tu va me faire faire un tour 

[Falcon_ca]

Je progresse

La suspension est complètement remontée

Tous les tuyaux et tous les boyaux sont branchés

Reste principalement:
- Solutionner le problème coffre
- Rebrancher le frein à main
- Finaliser la couette de fils
- sans oublier tous les liquides

Pour les fausses ailes capots et fascias je vais attendre après le premier démarrage.

Faut que je pense aussi que je dois remonter une bonne partie de l'intérieur.

Le nouveau cluster des cadrans va sans doute attendre l'an prochain. J'ai un RPM OEM modifié V8 et un adaptateur pour le speedomètre.

[egirard]

Salut,

C'est quoi le problème avec le coffre ?

Eric

[Falcon_ca]

Salut,

C'est quoi le problème avec le coffre ?

Eric

Lorsque j'ai fait faire la conception de l'échappement, le moteur était à l'extérieur de la voiture et le gabarit que j'avais fait pour m'assurer que le silencieux "passait" s'est avéré incorrect.

 Je me retrouve donc avec un silencieux qui empiète de 1.5 pouces sur le coffre. J'ai décidé de modifier le coffre plutot que de faire refaire le silencieux. Les bons soudeurs au mig sont dispendieux.

[egirard]

Salut,

Ce que j'aime dans ton projet, c'est que tu as pris des solutions plus compliquées contrairement d'autres. La plupart des personnes auraient simplement éliminé la valise. Toi, tu as fait un gabarit pour conserver ta valise. Coupé 1.2 à 2 pouces dans la valise est beaucoup mieux que la faire disparaitre.

Eric

[Falcon_ca]

Merci Eric
Mais j'aurais tout de même aimé ne pas toucher au coffre arrière mais bon.

Bon les choses sérieuses commencent du côté filage. Je dois partir du Rasta, couper de la bonne longueur, faire les  branchements et toues les soudures.

Petit à petit...

[Falcon_ca]

Couette complétée. 

J'ai aussi relié les nouveaux cadrans et installer le convertisseur pour le speedomètre.

J'ai fait un seul test majeur, et je confirme que le ECM fait fonctionner la pompe à essence le l'ampoule "Check Engine", ce qui est habituellement un signe que l'ECM est en vie.

Ce soir je révise mes notes.

j'ai encore à installer le RPM modifié avec une résistance variable qui selon mes calculs devrait déjà être bien ajustée.

[Falcon_ca]

J'oubliais, j'ai aussi remis tous les liquides et mis la batterie sur chargeur.

[Falcon_ca]

RPM installé

J'ai travaillé la modif du coffre. Pas mal réussi.

Le tout est remonté.

Je démarre le monstre bientot.

[Danyel]

WWOOOOOOOOOOOOWWWW j'ai hâte d'entendre la bête se réveiller !!!!! Oublie pas de faire un vidéo !!! Bravo !!!

[yamacoco]

Ca bouffé une partie de la valise     mais au moins il en reste...
Y en a plusieurs qui auraient tout simplement enlevé la valise  

Yamacoco

[alex25]

entout sa ta revenu a conbien  moteur ect acosse moi aussi je veu faire sa ds ma fiero gt 86 manuel 4 vitess mes jaimerai sa garder manuel !!!!!