Club Fiero Montreal
Section Fiero/ Fiero Section => Vente de voiture / Sell your car => Discussion démarrée par: benoitmalenfant le Septembre 02, 2013, 11:45:31 am
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À vendre par Capt Fiero sur Pennock's:
http://www.fiero.nl/forum/Forum2/HTML/121434.html#p24
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Les photos du bolide en question:
http://captfiero.com/captsnewride/index.html
Pour l'instant, Capt Fiero désire 4000$.
Sommaire:
- Jaune Original
- Environ 160 000KM
- 5 vitesses
- A/C
- Toit dur
- Sieges de tissus en bon état avec l'option de support lombaire
- 'Premium Sound' (Avec subwoofer)
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C'est une illusion ou le jaune est différent de celle de Richard?
Il est au Canada ou USA?
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On dirait aussi qu'il y a eu un peu de photoshop de fait sur le bumper avant dans le coin côté passager. ???
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C'est une illusion ou le jaune est différent de celle de Richard?
Il est au Canada ou USA?
C'est le meme Jaune, mais Jaune sur une caméra digitale, ca varie d'un modèle à l'autre.
Il est au Canada (Colombie-Britannique)
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On dirait aussi qu'il y a eu un peu de photoshop de fait sur le bumper avant dans le coin côté passager. ???
En effet, dans son post que j'ai mis dans le premier message, il dit que la peinture n'est pas parfaite, donc j'assume qu'il en manque sur la jupe avant du côté passager.
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Elle est belle en maudit.
J'aurai peut-être un voyage d'affaires à Vancouver en novembre. Ça serait le fun de revenir de là en Fiero. :P
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Elle semble bien, bien équipé, millage résonnable....................il reste à aller la voir.
Vas y Guy! Ça ferait une 2e des 241 GT jaune 88 originale dans le Club Fiero Montréal. ;)
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Le problème, vous le savez, c'est que garder la mécanique originale, c'est pas mon genre. Je suis un maniaque des swaps. C'est d'ailleurs ce que j'aime le plus des Fieros.
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Je ne vois pas où est le problème, tu vas avoir encore une bonne base ayant une 88 et si tu as la place pour garder la mécanique d'origine tu vas avoir un bolide avec une meilleure valeur et avec beaucoup de plaisir à conduire.
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Les gars, je ne comprends pas comment fonctionne le support lombaire. Il se gonfle à l'électricité ou à la mitaine? Le morceau de plastique encastré dans le siège ne semble pas avoir de bouton ou de levier. Serait-il brisé?
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Les gars, je ne comprends pas comment fonctionne le support lombaire. Il se gonfle à l'électricité ou à la mitaine? Le morceau de plastique encastré dans le siège ne semble pas avoir de bouton ou de levier. Serait-il brisé?
C'est électrique et les boutons de plus près ressemblent à ceci:
(http://images.fieroforum.com/pffimages/a60f.jpg)
Si je regarde le lien que j'ai mis avec les photos, ses boutons me semblent correct?
(http://captfiero.com/captsnewride/bigimages/6.JPG)
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Le problème, vous le savez, c'est que garder la mécanique originale, c'est pas mon genre. Je suis un maniaque des swaps. C'est d'ailleurs ce que j'aime le plus des Fieros.
J'aimerais que tu m'expliques ton point de vue, en quoi c'est un probleme de vouloir fair un swap, en rapport avec cette jaune?
Est-ce que c'est que vu la raretée tu ne trouves pas que c'est une bonne candidate pour la modifier?
Quand GT-RIC dit: Ça ferait une 2e des 241 GT jaune 88 originale dans le Club Fiero Montréal.
il fait référence à la couleure originale (avec le code-couleur jaune sur le tag de la voiture), pas que tu devrais la garder TOUTE originale.
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L'extérieur toute originale...............et sous le capot un MONSTRE. ;)
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Malheureusement, mon patron vient de m'informer que je n'irai pas à Vancouver. Par conséquent, il faudrait que je me paie le billet d'avion pour aller la chercher. :(
Moi, j'y mettrais une mécanique complète de G6 GTP: un 3900 avec une 6 vitesses F40. Comme ça, l'ADN 100% Pontiac serait conservé, elle resterait manuelle, et garderait un V6 à 60 degrés.