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Manquement lorsque chaud ???
Jacinthe charest:
Ma Fiero 86 gt avait des manquement lorsque le moteur est chaud et je pensais que c'était le filtre à gaz. Je l'ai changé car depuis une semaine, il ne partait plus !!! Je ne comprend plus pourquoi il ne part plus !!! Je suis dans un impasse ???
De plus, j'entend du bruit anormal dans le fuel block !!! mon check engine est allumé. Je veux faire un diagnostic du computer mais est-ce que c'est un OBD1 ou bien un OBD2 ???
Merci à tous pour vos nombreux conseils à venir !!!
yamacoco:
Bonjour et bienvenue dans le club! 8)
Pour commencer il faut éclaircir tes questions.
1- Il démarre plus parce que tu as changé le filtre?
2- Le fuel block c'est ton réservoir d'essence?
3- Quel genre de bruit? si tu est habile avec youtube fais un petit vidéo.
4- C'est OBD1 si ta fiero a son moteur d'origine et son ECM d’origine.
5- Le check engine était allumé avant qu'il ne démarre plus?
Yamacoco
Jacinthe charest:
Bonjour et merci de me Répondre, c'est très apprécie !!!
Pour ce qui est du filtre à gaz, il startait avant le changement et ne partait pas !!!
Le bruit que j'entend provient du fuel block juste au dessus de la tête du moteur !!!
Aussitôt que je place la clé en position de marche, sans le faire partir, l'essence entre sans arrêt dans le moteur !!! Je dois absolument trouver mon problème car J'ai plus d'essence que d'huile dans ma panne à l'huile !!!
Merci pour vos suggestions !!!
Ps : est-il possible qu'une cochonnerie dans le gaz est passé da s les injecteurs et est laissé une valve bloqué ouvert et laisse passer le gaz sans arrêt ???
Encore une fois, merci pour vos réponses.
yamacoco:
Pour commencer sans t’offenser il faut répondre à toutes les questions posées, sinon c'est difficile de diagnostiquer à distance!
Quand tu place la clé à on, ta pompe ne devrait pas fonctionner en permanence, dans un système normale l'ordi alimente via un relais la pompe quelques secondes seulement.
Elle fonctionne tu de cette façon ? ou elle reste toujours en marche?
Ta question :
Ps : est-il possible qu'une cochonnerie dans le gaz est passé dans les injecteurs et est laissé une valve bloqué ouvert et laisse passer le gaz sans arrêt.
Non mais, j'ai déjà vue un tips d'injecteur brisé et l'essence coule par la, un cochonnerie va le bloquer simplement. Dans ton cas tu dis que ça entre sans arrêt, ça peux être ton régulateur de pression d'essence qui est défoncer et laisse passer l'essence par la hose à vaccum qui est brancher sur ce régulateur et se rend à l'intake et par le fait même se rend dans ton huile moteur, la façon de savoir si ce régulateur est défoncé est de débrancher la hose à vaccum sur ce régulateur et en tournant ta clé à on l'essence sort du régulateur ou est branché cette hose la.
Répond à toutes les questions SVP
Yamacoco
Jacinthe charest:
Bonjour ,
Merci pour le renseignement !!!
Désolé pour mes réponses, je pensais l'avoir fait !!!
Je vais essayer votre truc de débrancher la hose du vacuum.
Ça semble être cela !!!
Merci encore une fois et je vous redonnera des nouvelles si ça fonctionné ou pas !!!
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