Club Fiero Montreal
Section Fiero/ Fiero Section => Problèmes ou questions / Problems or questions => Discussion démarrée par: roadwarrior le Septembre 03, 2016, 08:24:28 am
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Salut, je me demande pourquoi quand on parle de SWAP on entend toujours; quad4, 3.1, 3.8, small block ou Northstar, mais on entend jamais parler du 4.3 V6 de chevy, c'est pourtant un moteur compact, facile a trouver avec beaucoup de couple et facilement modifiable, la plus part des pièces viennent directement du catalogue de performance du small block donc disponibles et a prix abordable! ?
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Il y en a quelques-uns sur Pennock's.
http://i152.photobucket.com/albums/s162/fieroguru/FinalInstallation2.jpg~original
Si ça te tentes, vas-y!
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Je pense que c'est surtout dû au fait que c'est pratiquement le même projet qu'un V8. Le moteur ne fait pas directement sur la transmission puisque c'est le bolt pattern d'un V8.
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Un 4.3 est un SBC (305/350) amputé de 2 cylindres. Tant qu'à faire tout le travail d'un SBC sur un V6 au tant le faire sur un V8, quoi que le V6 est moins long, donc certains problèmes à l'avant du moteur sont moindres que sur le V8.
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Rien de plus à rajouter ;)
Yamacoco
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Je voudrais ajouter un point : les 350 usagés les plus intéressants à la ferraille, comme le L98 à TPI ou les LT1 de Corvette avec les culasses en aluminium, se vendent souvent à des prix peu intéressants. Si tu pouvais te trouver un 4.3 en bon état à un prix intéressant et, disons, un kit Archie usagé, un swap de 4.3 pourrait très bien en valoir la peine. Sur PFF, Fieroguru a déjà installé le 4.3 de son Oldsmobile Bravada après l'avoir accidenté : http://fieroguruperformance.com/?page_id=351 . Inutile de préciser qu'il ne l'a pas payé bien cher!
Autrement, ça n'en vaut pas la peine, car tel que mentionné plus haut, ça pourrait finir par te coûter la même chose qu'un swap SBC, pour aboutir avec une Fiero beaucoup moins performante.
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Danyel a un Kit Archie à vendre. Et le 350 qui va avec