J'attends toujours mon 3900.
Mon swap va venir avec un échappement avec sortie centrale à l'arrière. Je préférerais un échappement qui suit le chemin de l'échappement d'origine, avec un diamètre légèrement plus grand. L'échappement d'origine d'une Fiero GT avait 1,875 pouces de diamètre, et celui du Chevrolet Uplander en avait 2,25. J'aimerais respecter le trajet de l'échappement de la Fiero et le diamètre du Uplander autant que possible, en espérant que cela me donnera le meilleur compromis entre la puissance, l'économie d'essence et la sonorité.
Yamacoco, 2,0 pouces c'était parfait pour toi, vu que les Malibus qui avaient ton 3500 de série avaient aussi un échappement de 2,0 pouces. Tous les modèles qui avaient le 3900, non seulement le Uplander mais aussi la G6 et la Monte Carlo, venaient avec un échappement de 2,25 pouces.
Qu'en pensez-vous?