Club Fiero Montreal

Section Fiero/ Fiero Section => Problèmes ou questions / Problems or questions => Discussion démarrée par: Hidalgo le Mars 26, 2015, 08:36:01 am

Titre: Turbo à géométrie variable (variable nozzle turbo) des années 80 et ECM
Posté par: Hidalgo le Mars 26, 2015, 08:36:01 am

J'ai une question très technique pour vous.

Les tout premiers turbos à géométrie variable (variable nozzle turbos) qui sont apparus vers la fin des années 80, étaient-ils contrôlés de façon autonome, ou étaient-ils connectés à l'ECM d'une quelconque façon?

Titre: Re : Turbo à géométrie variable (variable nozzle turbo) des années 80 et ECM
Posté par: yamacoco le Mars 26, 2015, 17:11:30 pm

Les turbos à géométrie variable se contrôle de 2 façons.
1- pour les petits moteurs diesel, il sont actionner par un diaphragme qui réagit avec la pression du boost et déplace les ailettes de la turbine pour augnementer le boost.

2- ceux gèré par l'ordi, ça fonctionne un peu comme un IAC, l'ordi avec certains signals comme: RPM, Map, IAT, donne des implusions à la valve qui contrôle l'ouverture de la turbine variable.
C'est aussi simple que ça.

As-tu d'autre questions facile comme ça Guy  :D  ;D

Yamacoco