Club Fiero Montreal
Section Fiero/ Fiero Section => Problèmes ou questions / Problems or questions => Discussion démarrée par: Fitzback le Mars 09, 2014, 00:07:17 am
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Salut à tous,
Je me pose la question suivante, est-ce que l'on peux modifier la suspension d'une 87 pour l'améliorer et le rapprocher à celle d'une 88?
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La suspension a elle seule ne seras pas assez pour remplacer le comportement original d'une 1988 selon moi Nico.
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La question que tu pose, plusieurs réponses se trouve sur le forum de pennock's.
Mais pour une réponse facile :
Quand tu dit ... "87 pour l'améliorer et le rapprocher à celle d'une 88?"
La réponse est oui, tu peux l'améliorer et ça se raproche. Mais sans changement majeur, ce ne sera jamais une 88.
Yamacoco
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Ce que j'ai vu beaucoup en lisant sur le sujet c'est qu'on peut avoir une tenue de route très similaire, pour ne pas dire identique. Cependant, niveau comfort sa ne sera jamais pareille. Du moins de ce que j'ai compris sa ressemblait à cela. Je tient à préciser que je n'ai jamais essayé de 88.
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Moi j'ai eux les deux orginal et oui il a une maudite bonne différence dans le comportement de la voiture.
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J'ai déjà eu une SE 84.....mais je me disait une Fastback 87 avec suspension modifier pourrais peut-être faire la job....si non je vais continuer à chercher une 88.....
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Continu a chercher une 88 T-Top manuel tout équiper blanche 56000 kms toute original sans aucune rouille ...
Ah j'en ai vue une a Saint-Eustache ::)
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Je l'ai en tête la tienne...........$$$$ :(. Oui je sais elle est original et en très bonne état....mais $ :o
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Je pense qu'un swap complet de la suspension d'une 88 a une 87 te donnerait exactement le comportemen d'une 88, mais ca demande le remplacement de tout , incluant le cross-member avant et le craddle arriere.
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Arraut Motorsports fait un kit de suspension avant pour les 84-87 qui semble encore meilleur que la suspension d'origine des 88:
http://arrautmotorsports.com/suspension-information/
Voir leur «Slalom Front Suspension» au milieu de la page environ.
Ce crossmember complet te permet même de mettre de plus gros freins.
Pour la suspension arrière, ils vendent un kit qui corrige le plus gros défaut de la suspension 84-87, soit le bump steer, mais sans la rendre aussi bonne qu'une suspension de 88. Voir «The Fiero Rear Bump-Steer Kit» vers le bas de la page. Fred en a installé un dans sa Fiero.
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Si je comprends bien il faut acheter un kit avant complet + des pièces arrières,
au prix qu'il demande pour ces kits pour amiliorer 87....vaut mieux être un
peu patient et trouver une 88 en bonne condition. Et a la revente la 88 en
bonne condition va toujours avoir une meilleur valeur qu'une 87 en bonne
condition. Ça c'est mon humble avis.
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Si je comprends bien il faut acheter un kit avant complet + des pièces arrières,
au prix qu'il demande pour ces kits pour amiliorer 87....vaut mieux être un
peu patient et trouver une 88 en bonne condition. Et a la revente la 88 en
bonne condition va toujours avoir une meilleur valeur qu'une 87 en bonne
condition. Ça c'est mon humble avis.
Je vais dans le même sens que Richard .
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Dans le fond, pour quelqu'un qui a déjà une 87, ça peut être intéressant. Dans mon cas, je n'ai ni une 87 ni une 88 Fastback, alors la solution la meilleur serait probablement de faire l'acquisition d'une 88. Merci pour vos commentaires et suggestions.
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Voila :)