Auteur Sujet: enfin a maison  (Lu 99933 fois)

Joquebec

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Re : Re : enfin a maison
« Réponse #45 le: Février 05, 2013, 17:57:08 pm »
Défait tes câbles de frein à main, mets les debout et fait pénétré du WD-40 ou du loose-nut régulièrement jusqu'à ce que ça dégoutte en bas. Ça peut  prendre quelques jours des fois

Ça va les déjammer.

Une fois déjammer fait pénétrer de l'huile genre 10-30 avec la même recette.

Ok  good  merci du conseil  jva  faire sa

Joquebec

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Re : enfin a maison
« Réponse #46 le: Février 05, 2013, 23:52:03 pm »
Brake a bras nest pas jamer mais yer raide demain injection dhuile et tuyaux abrake boucher  recherche tuyaux jnavais un autre mais  il vise pas :(  esperon ne plus avoir de trouble apres :-) tuyaux arriere gauche coter chauffeur

Joquebec

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Re : Re : enfin a maison
« Réponse #47 le: Février 14, 2013, 18:36:50 pm »
Brake a bras nest pas jamer mais yer raide demain injection dhuile et tuyaux abrake boucher  recherche tuyaux jnavais un autre mais  il vise pas :(  esperon ne plus avoir de trouble apres :-) tuyaux arriere gauche coter chauffeur


Oufffff apres plus de deux  semaines brake et brake a bras poser ainsi  que toute  la tuyauterie enfin  retarder par mon  cavalier qui etais jaloux toute  changer en neuf gallipper tuyaux brake  au  quattre roue toute  petais  plus ligne a gaz que  du plaisir  et c pas fini  mais un  bon  debut  :-)

Joquebec

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Re : enfin a maison
« Réponse #48 le: Février 15, 2013, 21:42:50 pm »
Bon radiateur  avec air  climatiser poser dans mon sans air climatiser  mais la  :(( gros problemes mon prestone circule pas et je sais pas c quoi  mon moteur  le gars  qui ma vendu  me  niaise c un buik 3.8   jvais prendre  une photo  bientot trouver lanner et le model lete  arive jveux etre pres :-)

Falcon_ca

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Re : enfin a maison
« Réponse #49 le: Février 16, 2013, 13:11:09 pm »
Si le prestone ne circule pas dans les hoses du  radiateur de chaufrette tu a un pronlème de pompe à eau

Joquebec

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Re : enfin a maison
« Réponse #50 le: Février 18, 2013, 17:29:58 pm »
Bon  road test aujourdhui  gros  sourire :)) ma  pompe  va bien  yavais  de laire coincer et su  rendu au extra en plus  dune grosse decision les extra car maintenwnt tout  va bien coter mecanique et  prete pour la route  je demonte tout  tout  tout jrepeinture tout et remonte  en  neuf la decision jmes mon kit ferrari dessus  donc  boder gt a vendre et une 86 en  piteux etat a vendre en piece

Joquebec

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Re : enfin a maison
« Réponse #51 le: Février 18, 2013, 19:12:22 pm »
Reconnaisser vous se moteur

Joquebec

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Re : enfin a maison
« Réponse #52 le: Février 18, 2013, 19:15:08 pm »
Cest un buiw  mais lequel et quel anner  saver vous ou quel generation savoir mer  je change  mon moteur jdois  savoir  quoi que  je peux mettre a  la place et  jaimerais savoir aussi  quest ce que je pourrais faire avec se moteur  pas trop compliquer vet pas chere

Falcon_ca

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Re : enfin a maison
« Réponse #53 le: Février 18, 2013, 19:42:56 pm »
ça ressemble à un L27, un 3.8 de première génération, V6 3800 (3.8l) 170 HP




yamacoco

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Re : enfin a maison
« Réponse #54 le: Février 18, 2013, 22:54:44 pm »
Ca peu être un 3.3L buick aussi

Yamacoco
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Joquebec

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Re : Re : enfin a maison
« Réponse #55 le: Février 19, 2013, 01:00:31 am »
ça ressemble à un L27, un 3.8 de première génération, V6 3800 (3.8l) 170




Cest exactement sa falcon  merci ya  tu  dequoi  je peux faire avec sa a petit budget autre  moteur ou une puce  ou  c pas  jvoudrais dans les 200hp et plus

Falcon_ca

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Re : enfin a maison
« Réponse #56 le: Février 19, 2013, 07:04:14 am »
peu de choix pour ce moteur. Les génération suivantes sont plus populaires.

Il y a toujours les classiques pour la performance;
- Exhaust manifold portés
- Intake manifolds  portés
- exhaust plus gros
- Cold air intake
- Cam
- Rocker
- Allumage MSD
- ...

Mais ces pièces sont manufacturées sur demande seulement ou tu dois le faire toi même.

Joquebec

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Re : Re : enfin a maison
« Réponse #57 le: Février 19, 2013, 08:04:01 am »
peu de choix pour ce moteur. Les génération suivantes sont plus populaires.

Il y a toujours les classiques pour la performance;
- Exhaust manifold portés
- Intake manifolds  portés
- exhaust plus gros
- Cold air intake
- Cam
- Rocker
- Allumage MSD
- ...

Ok  et  si  je change  de generation doije  changer lordi et tout ou c possible

Mais ces pièces sont manufacturées sur demande seulement ou tu dois le faire toi même.

Falcon_ca

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Re : enfin a maison
« Réponse #58 le: Février 19, 2013, 11:46:19 am »
changement de génération = un tout nouveau swap sauf peut-être les pattes de moteur

yamacoco

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Re : enfin a maison
« Réponse #59 le: Février 19, 2013, 18:23:19 pm »
Comment tu as fait pour savoir que c'est un 3.8L  ???

Yamacoco
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