Auteur Sujet: Lumière au Xenon  (Lu 2472 fois)

egirard

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Lumière au Xenon
« le: Mai 08, 2008, 15:53:23 pm »
Salut,

Voici un petit projet que je fait présentement. Je trouve que l'éclairage de la Fiero est un peu faible. Donc, je suis présentement a le convertir au Xenon (version légal) de marque Bosch.

Voci une photo:

Fiero 85SE V6 noir (en souvenir: acheté en 1989 et démonté en 2009)
Fiero 88GT rouge

martin_fiero

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Re : Lumière au Xenon
« Réponse #1 le: Mai 08, 2008, 18:31:16 pm »
Salut, est-ce tres dispendieux ? et c'est quoi le module à coté ??

Merci

egirard

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Re : Lumière au Xenon
« Réponse #2 le: Mai 08, 2008, 22:06:15 pm »
Salut,

Si tu parles de la boîte noir (il y an a 4), c'est des ballasts. Les lumières aux Xenon utilisent 85 volts en Input. Comme il y a 4 "ampoules" (2 par lumière - une base et une haute), il y a 4 ballasts. Pourquoi 4 ballasts? Bonne question!!!. Pour être légal, une ampoule ne doit pas utiliser plus de 55 wats. Une ampoules Xenon de mon kit utlise 35 wats.

Pour ce qui est du prix, je ne sais pas, c'est un cadeau.

Eric

Fiero 85SE V6 noir (en souvenir: acheté en 1989 et démonté en 2009)
Fiero 88GT rouge

fieroGT88

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Re : Lumière au Xenon
« Réponse #3 le: Mai 09, 2008, 09:26:32 am »
Salut Éric!!!!!
Drole dadons, jai le meme projet ke toi!!! voici ske jai fait mais je ne sais pas ou mettre le fil blanc ainsi que les deux jaune??

Les deux fil jaune


Le Balaste


Le fil blanc



Merci
J-P
Fiero 88 POWER

egirard

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Re : Lumière au Xenon
« Réponse #4 le: Mai 09, 2008, 10:12:32 am »
Salut,

Combien as-tu de ballasts dans ton kit ?

ERic

Fiero 85SE V6 noir (en souvenir: acheté en 1989 et démonté en 2009)
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Re : Lumière au Xenon
« Réponse #5 le: Mai 09, 2008, 21:23:46 pm »
Jen ai deux(un pour chaque lumiere), Jai les meme kit dans ma Mazda3 et jai seulement un Ballast par lumirer et cela fonctionne très bien

J-P
Fiero 88 POWER

egirard

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Re : Lumière au Xenon
« Réponse #6 le: Mai 14, 2008, 09:55:17 am »
Pardon pour le délai.

Je viens de débuter l'installation de mon kit. Parce que le nombre d'ampères utilisés par les ballasts (10A par ballasts au départ et 3.7A par ballasts constants), j'ai du passé un fils temporaire de la batterie pour le courrant. L'an prochain, je vais déplacer de la batterie en avant en prévision de mon V8.

Pour ta question (fieroGT88), je n’ai pas le même kit que toi. Il est très difficile pour moi de te dire où va les fils jaunes. Check le diagramme inclus avec les instructions de ton kit.

Eric

Fiero 85SE V6 noir (en souvenir: acheté en 1989 et démonté en 2009)
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