Problemes typique des phares d'avant 1987. (Soit le moteur continue de tourner meme apres que la lumiere soit fermée ou bien la lumiere s'ouvre ou se ferme aléatoirement sans peser sur le bouton)
Souvent en rapport avec le "limit switch" que le moteur doit activer pour cesser de tourner. Dans ton cas si la lumiere ne leve plus du tout, c'est fort possiblement ton relais et si tu dis avoir deja eu a changer un fusible, il y a de forte chance que meme en changeant le relais tu vas le brûler de nouveau sous peu. Les moteurs de lumiere 84-86 sont vraiment problématiques...
Tu peux regarder ici pour de l'aide:
http://home.comcast.net/~fierocave/Regarde dans le menu de gauche, section "Electrical / Lighting / Gen 1 HL motor"
je te conseille fortement de convertir le tout au phares de la 2e génération, sinon tu vas passer ton temps à réparer tes Gen1 et dépenser plus de temps/argent que de convertir aux Gen2.
Selon les informations disponible sur le forum Pennock's, certaines personnes ont meme ete capable de changer leur Gen1 pour des lumieres de Sunbird ou de TransAm des années 80-90 relativement facilement.
