Bon!!!, comme il y a un début à tout, j'ai sortit cet après-midi le moteur qui supplantera le 2.8L d'origine de mon fiero d'un horrible GTP 2000 accidenté. Y faisait pas chaud en plus dans le garage du bon dieu
On a mit environ 3 hres pour le sortir de là, on a été chanceux, malgré un hiver sous la neige, les boulons n'était pas trop rouillés.
Le pire à été le "harness" car ne sachant pas encore quelle partie je pourrai "cancelé", j'ai du le défaire dans son intégralité et disons qu'il passe dans certains endroits exigus qui on causé quelques problèmes à l'occasion. J'aurais du faire mes devoirs avant le démontage sa m'aurais surment sauvé de l'ouvrage. Mais comme on dit, on apprend de ses erreures.
Vous auriez du voir l' "amenchure" que nous avons fait pour soulever la voiture un coup le "craddle" libéré.(car cette dernière était dans le fond de la cour) Deux sections d'échaffaudage avec trois madriés d'épais (2x10) autour desquels j'avais accroché mon "chaine block". Nous avons soulever la carcasse de manière à sortir le "craddle" en le tirant avec un "pick up". Un peu périeux direz-vous mais nous avons quand même fait attention à nous.
Mon seul regret pour aujourd'hui, c'est d'avoir oublié mon appareil photo. Mais demain lorsque j'y retournerai pour le mettre dans le trailer et l'apporter chez moi, je vais y remédier et assayer d'immortaliser la scène.
Je vous tient au courrant des prochains dévellopement.
Dom.
