Bon, après 2 jours d'ouvrage, le coupable est trouvé et corrigé.
Ce n'était pas le seal de crank mais simplement le gasket de pan à l'huile.
J'ai découvert ça après avoir tout sorti et tout démonté...
![Sad :(](https://www.fieromontreal.com/Smileys/default/sad.gif)
Je l'ai réinstallé au coeur d'un sandwich de gasket liquide, Ça devrait tenir pour la saison.
Tout est ré-assemblé, il ne reste qu'a redescendre la voiture sur le groupe motopropulseur.