Set up ben ordinaire:
- l67 dun grand-prix GTP 1998
- Straight pipe, avec muffler dynomax ben ordinaire( ceux du cacanne tire)
- Fly-wheel allégé avec clutch center-force dual stage
- Fuel regulator ajustable
- A/C et power steering deleted biensur
- Tous les anti-pollution deleté
- ECM zzp
- 5 vitesses getrag d'origine
En gros c'est ca, les seul chose qui me reste à faire point de vue mécanique c'est mon cold air intake et ma poulie 3.4 et le faire tuner sur dyno car c'est un must pour aller chercher tout le potentiel.
Mais comme présentement, sans poulie et pas tuner, mon meilleur temps a été 13.52 et mon pire 14.23, mais en moyenne je fais du 13.95 environ