Pour yamacoco, voici l'entreprise dont je te parlais samedi soir, celle qui fabrique la transmission manuelle 5 vitesses ZF des anciennes De Tomaso Pantera, la «transaxle» pour moteur central longitudinal:
http://www.rbttrans.com/La RBT-6, c'est une nouvelle version à 6 vitesses qu'ils ont conçu eux-mêmes en plus de la 5 vitesses d'origine de ZF.
Pour une Fiero à moteur longitudinal, cette option serait sûrement plus coûteuse qu'une 3 ou 4 vitesses automatique de Cadillac Eldorado ou d'Oldsmobile Toronado refaite à neuf et renforcée, mais l'agrément de conduite doit être beaucoup plus intéressant. De plus, quand on installe un gros bloc dans une Fiero, tous les moyens sont bons pour économiser de l'essence!