Ça fait plus de 30 ans que le wiper linkage n'a pas été graissé. Yann a bien expliqué comment graissé les pivots de wiper.
Pour faire tout ça il faut que le linkage soit complètement enlever de la Fiero, il y a aussi les petits joints à rotule que tu dois lubrifié, moi j'utilise une petite graisse un peu liquide à base de graphite, tu prends le temps de bien faire rentrer le lubrifiant.
Le linkage n'est pas trop dur à enlever, les 3 boulons du pivot droit sont recouvert de sealer assez collant qui est un peu dure à enlever. Après faut trouver le bon truc (ou séquence) pour sortir le linkage du cowl dash.
A la fin du remontage il est très important de bien sealer le pivot droit comme il était, il ne faut pas que l'eau rentre car c'est juste au dessus de l'entré d'air de la Fiero. Pour ma part j'utilise du silicone noir, gasket maker qu'on utilise en mécanique.