ENFIN UN MOTEUR!

[Bagnard]

Merci pour les références.

[Joquebec]

Merci pour les références.

Derien  cest dans mon livre fiero a maison jai toute les info

[Bagnard]

Poursuite du travail pendant quelques heures ce week end.

Pour l'installation des nouvelles têtes de moteur, un kit de bolts ARP est en place.
Cela évite d'acheté un nouveau set à chaque fois que l'on ouvre le moteur mais surtout, ces bolts résiste mieux à pression et au stress.
Autre nouveauté, un kit de roller rocker en aluminium.
Pour rassuré un chum qui s'inquiétait de la durabilité de ces rocker (aluminium), le fournisseur Yella Terra assure et garantie que le produit est durable et répond même aux normes de l'aviation.

Pour résoudre des codes donnés par le pcm, un nouveau O2 sensor et un camshaft sensor sont maintenant en place.

[pmbrunelle]

Je n'aime pas les boulons non-réutilisables non plus.

Est-ce que je vois un gasket de tête en cuivre?

[Bagnard]

Je n'aime pas les boulons non-réutilisables non plus.

Est-ce que je vois un gasket de tête en cuivre?

C'est un gasket Cometic multi-layer avec du copper spray.

[Bagnard]

Petite livraison aujourd'hui provenant encore de ZZPerformance.
Deux beaux couvercles de valves polis.
Ce n'est pas une erreur, c'est bien deux couvercles avec bouchon.
Je souhaitais avoir un deuxième breather pour mieux faire respirer ce moteur.

Je commence à avoir hâte de complété la version III de ce moteur!!

[Bagnard]

Les travaux avancent bien.
Aujourd'hui, installation du lower intake, intercooler, supercharger et headers.
Pour fixer mes headers sur les têtes de moteur, j'ai été obligé de couper mes headers de 1/4 de pouces.
La coupe est sur la plaque de fixation des headers. Les bolts ARP sont plus hautes sur les têtes de moteur, ce qui a rendu cette opération obligatoire.

[Bagnard]

Encore une autre journée de travail sur ce projet.
Les heures investis sont incalculables.
Lorsque ma blonde est à son boulot les week end, je mets plus d'heures et ça avance vite.

Les coils pack sont maintenant relocalisé à la place de la batterie.
J'ai continué de remonté le moteur en installant les fuel rails et injecteurs, les bougies, et certaines poulies.
Les rails sous les bancs ont été nettoyés et repeints.

J'attends un Battery tray de Archie V8 et mon nouvel exhaust de Westcoast Fiero.
Mon PCM a été expédié à Overkill Motorsports pour être reprogrammé en fonction des nouvelles modifs  incluant le nouveau MAF.

[GT-RIC]

C'est beeeeeaaaaaauuuuu !   

[yamacoco]

Overkill à fini par te répondre, il t'a tu dit pourquoi il ne répondait plus...

[Bagnard]

Oui, il m'a répondu après 4 semaines!!
Mieux vaut tard que jamais!

[Bagnard]

Me revoilà à la tâche après avoir été à l'extérieur quelques jours.
Des pièces ont été livré durant mon absence.
-kit 8 rib
-Le boitier pour mettre la batterie en avant.
-Mon PCM reprogrammé.
Il me manque que mon nouveau Cat-back en inox de Westcoast Fiero.

Étant en manque de mécanique, ce soir je me suis amusé à installer un kit complet de poulies 8 rib pour le supercharger.
Le kit comprend:
-Un nouveau dumper ''power bond'' 8 rib.
-Un nouveau tensionner qui s'installe sur le supercharger.
-Des poulies 8 ribs de remplacement.
-Un nouveau modular pulley de ZZP 8 rib. avec deux poulies :2.8'' et 3.1''. Sur une photo, nous voyons clairement la différence entre la 8 rib et l'ancienne 6 rib.
-Une belt 8 ribs

[Bagnard]

photos

[Joquebec]

Jle veux  yer ben trop beau wowwwww:-)

[yamacoco]

Bon avec toutes ces nouvelles pièces Alain, c'est sur que tu vas te rendre à indiana
au 30e de la Fiero  

Yamacoco