Club Fiero Montreal
Section Fiero/ Fiero Section => Pièces / Parts => Discussion démarrée par: Hidalgo le Juillet 28, 2014, 14:01:30 pm
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Bonjour tout le monde,
Comme j'en ai l'habitude, je vais partager avec vous un lien vers le site web d'un fournisseur de pièces pour les Fieros que je viens de découvrir et que vous ne connaissez peut-être pas encore. Cette fois-ci, il s'agit de Fieroguru Performance:
http://fieroguruperformance.com/
J'ai rencontré Fieroguru à Indianapolis l'an dernier. C'est un type fort sympathique qui habite au Kentucky et qui me semblait très «bollé» en mécanique. Si son pseudonyme de PFF ne vous dit rien et que, comme moi, vous reconnaissez un fieriste à sa Fiero, c'est lui qui est en train d'installer un LS4 et une F40 dans sa Fiero. :o Je ne sais pas s'il est le premier fieriste à le faire, mais il doit au moins être parmi les premiers à le faire. Comme vous pourrez le voir, tout comme GT-RIC, c'est un «patenteux» qui aime fabriquer lui-même des pièces pour solutionner les défis qu'il rencontre lors de ses swaps, et qui est très soucieux de l'esthétique de ses swaps.
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Bonjour tout le monde,
Comme j'en ai l'habitude, je vais partager avec vous un lien vers le site web d'un fournisseur de pièces pour les Fieros que je viens de découvrir et que vous ne connaissez peut-être pas encore. Cette fois-ci, il s'agit de Fieroguru Performance:
http://fieroguruperformance.com/
J'ai rencontré Fieroguru à Indianapolis l'an dernier. C'est un type fort sympathique qui habite au Kentucky et qui me semblait très «bollé» en mécanique. Si son pseudonyme de PFF ne vous dit rien et que, comme moi, vous reconnaissez un fieriste à sa Fiero, c'est lui qui est en train d'installer un LS4 et une F40 dans sa Fiero. :o Je ne sais pas s'il est le premier fieriste à le faire, mais il doit au moins être parmi les premiers à le faire. Comme vous pourrez le voir, tout comme GT-RIC, c'est un «patenteux» qui aime fabriquer lui-même des pièces pour solutionner les défis qu'il rencontre lors de ses swaps, et qui est très soucieux de l'esthétique de ses swaps.
Non cest pas le premier a faire cela Archie (V8Archie) le fais depuis au moins 8 ans....
Danyel
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Non cest pas le premier a faire cela Archie (V8Archie) le fais depuis au moins 8 ans....
Danyel
Je suis pas convaincu de l'exactitude de cette affirmation.
Premièrement, le LS4 et la F40 avec le bellhousing GM standard sont apparus en 2006, soit il y a exactement 8 ans, et non au moins 8 ans.
Deuxièmement, à ma connaissance, tous les kits que V8 Archie fait pour les SBC de série LS sont pour adapter les LS longitudinaux à la Fiero. Or, le LS4 est transversal. Dans toutes les heures que je passe sur PFF, je n'ai jamais vu un kit V8 Archie qui utilisait un LS4. Tous les kits V8 Archie utilisent les SBC longitudinaux, y compris ceux pour les SBC de série LS.
Troisièmement, il me semble que le kit Archie pour la F40 est apparu bien après 2006, donc il y a bien moins de 8 ans, et non il y a au moins 8 ans. J'en afficherai la preuve ici plus tard aujourd'hui.
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Non cest pas le premier a faire cela Archie (V8Archie) le fais depuis au moins 8 ans....
Danyel
Je suis pas convaincu de l'exactitude de cette affirmation.
Premièrement, le LS4 et la F40 avec le bellhousing GM standard sont apparus en 2006, soit il y a exactement 8 ans, et non au moins 8 ans.
Deuxièmement, à ma connaissance, tous les kits que V8 Archie fait pour les SBC de série LS sont pour adapter les LS longitudinaux à la Fiero. Or, le LS4 est transversal. Dans toutes les heures que je passe sur PFF, je n'ai jamais vu un kit V8 Archie qui utilisait un LS4. Tous les kits V8 Archie utilisent les SBC longitudinaux, y compris ceux pour les SBC de série LS.
Troisièmement, il me semble que le kit Archie pour la F40 est apparu bien après 2006, donc il y a bien moins de 8 ans, et non il y a au moins 8 ans. J'en afficherai la preuve ici plus tard aujourd'hui.
Alors tu est en train de me dire jai un moteur longitudinaux ??? Et en passant ca fait 27 ans Archie met des V8 dans les fieros.....cest pas pour une douzaines de mois que je vais m'astiner avec toé....aussi les F40 on sorti en europe avant 2006 d'ou il en a eu.... bonne journee
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Alors tu est en train de me dire jai un moteur longitudinaux ??? Et en passant ca fait 27 ans Archie met des V8 dans les fieros.....cest pas pour une douzaines de mois que je vais m'astiner avec toé....aussi les F40 on sorti en europe avant 2006 d'ou il en a eu.... bonne journee
Effectivement, ton SBC est installé en position transversale dans ta Fiero, mais si ce n'est pas un LS4, il était installé en position longitudinale dans la GM qui l'avait à l'origine. Le LS4 est le seul SBC qui a été conçu dès le début pour être installé en position transversale, car il n'a été installé que dans des modèles à traction.
Oui, la F40 est apparue en Europe bien avant l'Amérique du Nord, sauf que les F40 européennes avaient un bellhousing complètement différent qui était conçu pour les moteurs Ecotec, et qui était donc complètement incompatible avec tous les autres moteurs de GM, y compris le 3800 et le SBC. Tel que mentionné dans mon post précédent, les F40 avec le bellhousing standard nord-américain de GM ne sont apparues qu'en 2006, dans la Pontiac G6.
Fieroguru n'est certainement pas le premier à installer un LS4 dans une Fiero, ni le premier à installer une F40 dans une Fiero. Cependant, à ce jour, je n'ai vu personne d'autre qui a fait les deux en même temps. Cela étant dit, il est évidemment possible que quelqu'un d'autre l'ait fait sans en parler sur PFF.
Enfin, je suis certain que les kits d'Archie, que je ne critique pas du tout parce que j'ai failli m'en acheter un moi-même, sont conçus pour absolument tous les SBC, sauf le LS4, qui est le seul SBC à avoir été conçu dès le départ pour être installé en position transversale. Tous les autres SBC étaient installés en position longitudinale dans les modèles qui les avaient, d'où la nécessité de se procurer un kit Archie pour les convertir en position transversale dans une Fiero, comme tu l'as fait toi-même avec brio. :)
Compte-toi chanceux d'avoir un V8 dans ta vie!
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As tu déja été a la shop de V8Archie ?? Moi oui pour acheter des pièces et j'ai parler longuement avec Cletus. Tu as même pas idée de tout les types de moteur et transmission que ce gars la a installer dans des Fieros..... Jetais en train de finir sont nouveau site web quand il ma téléphoner pour me dire il prend sa retraite. Il ma donner une compensation pour le travail fait mais je devait arrêter.... http://www.phantaziagrafx.com/v8archie/index.html
En t k chu pas ici pour te faire du trouble car tu est un membre en règle sauf assure toi d'avoir TOUTES les infos correctement .... et en passant je suis pas chanceux d'avoir un V8 j'ai travailler très fort pour l'avoir.... la chance a rien a y voir....
bonne journée
Danyel
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Wow, c'est vraiment un beau site web! Les gens qui vont reprendre le garage d'Archie devraient l'acheter. C'est vraiment une nette amélioration par rapport à son site web actuel.
Je sais qu'Archie a fait des swaps avec tous les types de SBC, mais il ne fait pas de kit pour tous les types de SBC.
À ma connaissance, seul Fieroking (Joe Sokol) fait des kits pour le LS4, plus précisément pour le duo LS4/4T65E-HD. Cela étant dit, je pourrais toujours me tromper... :-\
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Le site est beau mais fonctionne pas bien ??? ??? ???
Quand on va sur les produits et on clic sur V8 kit et on voit le kit de transmission
à la place, pas capable de voir ses kits de V8.
Yamacoco
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En t k chu pas ici pour te faire du trouble car tu est un membre en règle sauf assure toi d'avoir TOUTES les infos correctement ....
Et s'il n'était pas un "membre en règle"? (dit comme ca on dirait presqu'on parle des Hell's)
http://www.phantaziagrafx.com/v8archie/index.html
Définitivement une amélioration sur le site original. Plus facile a naviguer.
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Très beau site effectivement.
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Le site est beau mais fonctionne pas bien ??? ??? ???
Quand on va sur les produits et on clic sur V8 kit et on voit le kit de transmission
à la place, pas capable de voir ses kits de V8.
Yamacoco
Le site est PAS terminer et ne le sera pas ......... certain lien sont pas complet aussi
Danyel
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Yamacoco, Danyel avait que Archie l'avait appelé pour lui dire de cesser tous les travaux sur son nouveau site web, parce qu'il prenait sa retraite. C'est pour ça que le site n'est pas complet.
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Pour ton info ...... nombre de LS4 installer dans une fiero +14
Rickady88GT: 1
Darth Fiero: 2 (blkcofy & Tom Slick)
Fiero King: 4 (Dogcreek and others)
WCF: 2 or 3 (maybe more)
Archie: 1 (Lady Lisa)
Fieroaddiction: 1 or 2 (infinitewill now has one of these but Fiero King reworked it - not included in his count though)
Mwhite: 1 (F40 with aftermarket ecm)
fieroguru: 1 (F40 with stock e67 ecm)
Kemp3: 1 (NSX 5 speed with aftermarket ecm)
Diabloroadster: 1 (auto with aftermarket ecm)
Danyel
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Pour ton info ...... nombre de LS4 installer dans une fiero +14
Rickady88GT: 1
Darth Fiero: 2 (blkcofy & Tom Slick)
Fiero King: 4 (Dogcreek and others)
WCF: 2 or 3 (maybe more)
Archie: 1 (Lady Lisa)
Fieroaddiction: 1 or 2 (infinitewill now has one of these but Fiero King reworked it - not included in his count though)
Mwhite: 1 (F40 with aftermarket ecm)
fieroguru: 1 (F40 with stock e67 ecm)
Kemp3: 1 (NSX 5 speed with aftermarket ecm)
Diabloroadster: 1 (auto with aftermarket ecm)
Danyel
Qu'est-ce que ces Fieros ont à voir avec Archie?
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Je n'ai jamais dit que Fieroguru a été le premier à faire un swap de LS4, ni un swap de F40. J'ai dit qu'il est, à ma connaissance, le premier à faire les deux en même temps, dans la même Fiero.
Cela étant dit, je pourrais toujours me tromper!
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Qu'est-ce que ces Fieros ont à voir avec Archie?
Le kit et les instructions a cette conversion .....
bonne journée
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Qu'est-ce que ces Fieros ont à voir avec Archie?
Le kit !!!
Sans vouloir t'offenser, je crois que tu dis n'importe quoi car Fiero King (Joe Sokol) n'a pas eu besoin de Archie pour son ses swaps LS4 pas plus que Fieroguru.
De toute façon, toute cette argumentation ne changera rien dans la vie de qui que ce soit!
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Je ne vois pas pourquoi tu ressens le besoin de défendre Archie, puisque je ne le critiquais pas du tout. Bien au contraire, je rêve à ses kits de SBC et de F40, car un swap d'Archie avec un bon vieux L03 ou L05 à TBI me coûterait probablement bien moins cher qu'un swap de LS4. Et en boni, un SBC Gen 1 ferait un son qui plairait plus à mes vieilles oreilles, qui ont grandi dans les années 80 et 90. :P
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Je comprend pas votre réaction..... ??? jai simplement afficher le nombre de swap LS4 fait sur des fieros ... jai pas a defendre Archie car lui sa reputation est faite et il a aider plus de monde sur des swap LS4 que vous pouvez imaginer..... pour ce qui est du reste blah............. moi jai un V8 avec un 383 et je suis en train de finaliser mon swap F40 et bientot je vais posté ma derniere acquisition une GT 87 Bourgogne du Texas ..... Archie et moi somme des amis/client et si vous avez le temps aller le voir cette homme il est un le WIKI du fiero.....
bonne journée et peace
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Je comprend pas votre réaction..... ??? jai simplement afficher le nombre de swap LS4 fait sur des fieros ... jai pas a defendre Archie car lui sa reputation est faite 9 (...)
Parce que la conversation a commencé avec toi qui disais à Hidalgo que Fieroguru n'était pas le premier à faire un installation LS4+F40 (ensemble dans la même voiture), car Archie en faisait depuis 8ans.
Hidalgo est quelqu'un de précis. Si tu dis que ca fait 8ans qu'Archie en fait (mais que dans ta tête tu veux simplement dire que ca fait longtemps), il va te prendre au mot et te démontrer pourquoi c'est impossible.
Pour ce qui est de dire que tu défends Archie et bien disons qu'on a sentit que tu le défendais en nous montrant le travail que tu avais fais pour lui.
Bref, que Fieroguru soit le premier ou pas à faire LS4+F40 en même temps, ca reste un fichu de beau travail.
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C'est ce que j'aime le plus de ces swaps: la présentation. Les tuyaux, boyaux et fils sont disposés et installés de telle sorte qu'on jurerait que ça a été fait à l'usine de GM. À certains égards, comme la GT rouge à L67 de GT-RIC, la présentation dépasse même celle du moteur d'origine, tellement elle est soignée.
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Parce que la conversation a commencé avec toi qui disais à Hidalgo que Fieroguru n'était pas le premier à faire un installation LS4+F40 (ensemble dans la même voiture), car Archie en faisait depuis 8ans.
Hidalgo est quelqu'un de précis. Si tu dis que ca fait 8ans qu'Archie en fait (mais que dans ta tête tu veux simplement dire que ca fait longtemps), il va te prendre au mot et te démontrer pourquoi c'est impossible.
Pour ce qui est de dire que tu défends Archie et bien disons qu'on a sentit que tu le défendais en nous montrant le travail que tu avais fais pour lui.
Bref, que Fieroguru soit le premier ou pas à faire LS4+F40 en même temps, ca reste un fichu de beau travail.
Ouiap a ce que je voie Hidalgo est quelqu'un de précis et toi aussi ...alors jai une question pour vous autres ... ma fiero a été construite en juin 1986 ca fait tu d'elle une 86 1/2 ??? ou ben ma GT 87 a été construite en Dec 1986 alors est-ce quelle est vraiment un 87 ??? huuuummm que des questions .....
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Là tu sors de mon domaine d'expertise. :-\
Cependant, je suis pas mal certain qu'une auto construite en décembre 86 aurait été vendue en tant que modèle de 87.
De toute façon, dans les deux cas, regardes le numéro de série, car ça, ça ne ment jamais!
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... ma fiero a été construite en juin 1986 ca fait tu d'elle une 86 1/2 ???
Elle est considérée comme une 86 1/2 parce que c'est une fastback... pour le reste bonne question...
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je sais Guy que tu as un partie pris avec ton père Richard ;D ;D ;D
Mais tu as oublier de mentionner mon swap dans ton affirmation ;)
C'est ce que j'aime le plus de ces swaps: la présentation. Les tuyaux, boyaux et fils sont disposés et installés de telle sorte qu'on jurerait que ça a été fait à l'usine de GM. À certains égards, comme la GT rouge à L67 de GT-RIC, la présentation dépasse même celle du moteur d'origine, tellement elle est soignée.
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Tu n'as pas besoin de mes compliments pour ton beau swap de 3500... tu as déjà reçu un trophée!
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Benoit et Danyel j'ai enlevé vos derniers post.......
Yamacoco
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... ma fiero a été construite en juin 1986 ca fait tu d'elle une 86 1/2 ???
Elle est considérée comme une 86 1/2 parce que c'est une fastback... pour le reste bonne question...
MERCI !!!! une reponse qui m'éclaire :)
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ou ben ma GT 87 a été construite en Dec 1986 alors est-ce quelle est vraiment un 87 ???
Le numéro de série fait foi de tout. Je n'ai pas d'information précise mais je suis pas mal certain que les manufacturiers ne construisent pas tous les véhicules dans les premiers mois de la mise en vente. Il doit donc en sortir de la ligne de montage plus tard durant l'année pour la même année de modèle.
Par contre comment sais-tu qu'elle a été construite en Décembre 86 ?
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ou ben ma GT 87 a été construite en Dec 1986 alors est-ce quelle est vraiment un 87 ???
Le numéro de série fait foi de tout. Je n'ai pas d'information précise mais je suis pas mal certain que les manufacturiers ne construisent pas tous les véhicules dans les premiers mois de la mise en vente. Il doit donc en sortir de la ligne de montage plus tard durant l'année pour la même année de modèle.
Par contre comment sais-tu qu'elle a été construite en Décembre 86 ?
Tout les Fieros on un estampe sous le Overhead panel a la hauteur des tite lumieres de lecture du plafond.... voici un example d'un 87 GT jai desassembler ...
(http://phantaziagrafx.com/Vente/DatePic.jpg)
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L'année d'un véhicule est toujours la 10e lettre du numéro de série et souvent les
manifacturiers inscrive la date de fabrication sur l'étiquette dans le cadrage de la
porte gauche. Un véhicule peut avoir été construit en juin 1986 et le numéro
de série indique un 1987 alors aucun doute c'est un 1987.
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De toute façon, c'est l'année inscrit sur ce numéro de série qui compte pas la date de production. Ma Formula à été fabriqué en octobre 1987 mais c'est une 1988, à cause du no de série et évidemment, elle n'ont été produite ( Formula) que pour l'année 1988. Si vous voulez savoir la date de production, vous l'avez sur votre porte, sur le côté près de l'endroit où la porte se ferme.
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ou ben ma GT 87 a été construite en Dec 1986 alors est-ce quelle est vraiment un 87 ???
Le numéro de série fait foi de tout. Je n'ai pas d'information précise mais je suis pas mal certain que les manufacturiers ne construisent pas tous les véhicules dans les premiers mois de la mise en vente. Il doit donc en sortir de la ligne de montage plus tard durant l'année pour la même année de modèle.
Par contre comment sais-tu qu'elle a été construite en Décembre 86 ?
Tout les Fieros on un estampe sous le Overhead panel a la hauteur des tite lumieres de lecture du plafond.... voici un example d'un 87 GT jai desassembler ...
(http://phantaziagrafx.com/Vente/DatePic.jpg)
J'ai toujours pensé que la date sur une pièce est la date de fabrication de cette pièce.
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J'ai toujours pensé que la date sur une pièce est la date de fabrication de cette pièce.
Tu as raison Éric, c'est une date de fabrication de la pièce.
La date de fabrication apparaît sur l'intériorité ur de la portière comme je le disait.
Danyel viens donc à au party en fin de semaine.....on va te montrer ça!.. ;)
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Danyel viens donc à au party en fin de semaine.....on va te montrer ça!.. ;)
Merci ... mais non merci .................. je me demande si la date match avec le tag de la portiere ???
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Danyel viens donc à au party en fin de semaine.....on va te montrer ça!.. ;)
Merci ... mais non merci .................. je me demande si la date match avec le tag de la portiere ???
:)
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Danyel viens donc à au party en fin de semaine.....on va te montrer ça!.. ;)
Merci ... mais non merci .................. je me demande si la date match avec le tag de la portiere ???
:)
Salut,
La réunion du mois d'août a été remplacée par une sortie. Suite à des discussions (congé d'été, congé de la construction, ect...), il a été décidé que nous déplaçons la sortie de 1 semaine.
La sortie sera l'épluchette de blé d'Inde se fera le 16 août 2014. Elle se fera chez Bagnard qui a bien voulu nous inviter chez lui.
Cette sortie est pour les membres et invités seulement.
S.V.P. confirmez votre présence et le nombre de personnes.
Eric
P.S.: Apporter vos chaises
Membres en règle SEULEMENT ....
[/quote]
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Danyel viens donc à au party en fin de semaine.....on va te montrer ça!.. ;)
Merci ... mais non merci .................. je me demande si la date match avec le tag de la portiere ???
:)
Salut,
La réunion du mois d'août a été remplacée par une sortie. Suite à des discussions (congé d'été, congé de la construction, ect...), il a été décidé que nous déplaçons la sortie de 1 semaine.
La sortie sera l'épluchette de blé d'Inde se fera le 16 août 2014. Elle se fera chez Bagnard qui a bien voulu nous inviter chez lui.
Cette sortie est pour les membres et invités seulement.
S.V.P. confirmez votre présence et le nombre de personnes.
Eric
P.S.: Apporter vos chaises
Membres en règle SEULEMENT ....
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Tu peux devenir membre......Yamacoco est notre trésorier! ;)
Je me sentirais mon seul dans le coin de Québec/Bas-St-Laurent.......j'aimerais tellement que le club prenne de l'expansion! :)
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Danyel, tu peux venir à l'épluchette et payer ta cotisation sur place je serai la.
Tu peux même venir avec ta femme, ou 1 enfant (un invité par membre) pour seulement $35 ou familial à $50 si tu as des enfants....c'est très simple.
Juste m'avertir avant de venir pour la bouffe SVP Bienvenue.
Yamacoco
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Qu'est-ce que ces Fieros ont à voir avec Archie?
Support technique et conseils...