Club Fiero Montreal
Section Fiero/ Fiero Section => Pièces / Parts => Discussion démarrée par: Hidalgo le Septembre 21, 2017, 23:20:34 pm
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2007 Pontiac Grand Prix GXP V8 LS4 accidentée :
https://www.kijiji.ca/v-autos-camions/sherbrooke-qc/2007-pontiac-grand-prix-gxp-v8-ls/1299556139?utm_source=com.google.android.apps.docs&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttonsVIP&utm_content=app_android
Prix: 2 200 $
107,000km seulement
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kilométrage non-indiqué
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Une fois que j'ai lu la page comme il faut, 107 000 km.
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Le propriétaire vient de me dire que c'est un VGA qu'il a fait venir de l'Ontario. Comme elle n'a pas encore été mise au rancart, elle peut encore être remise sur la route avec une inspection mécanique.
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Pas cher pour faire un swap dans une Fiero!
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Pas cher pour faire un swap dans une Fiero!
Je sais. C'est pour ça que j'ai affiché le lien vers cette annonce ici. :)
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Pas cher pour faire un swap dans une Fiero!
Je sais. C'est pour ça que j'ai affiché le lien vers cette annonce ici. :)
C'est l'occasion idéal pour ton Swap qu'est-ce t'en pense ?
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C'est un des swaps les plus coûteux et les plus compliqués. Cependant, c'est aussi un des meilleurs groupes motopropulseurs qui puissent être installés dans le compartiment-moteur d'une Fiero.
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Cette Grand Prix GXP a été vendue.
Cependant, il y a un autre LS4 dans une voiture accidentée disponible. Cette fois-ci, il s'agit d'une Monte Carlo SS chez LKQ Canada. Malheureusement, le kilométrage est beaucoup plus élevé (155,587km) et le prix est beaucoup moins intéressant (3800$) :
http://lkqcanada.ca/vente-de-vehicules-accidentes/
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La Grand Prix GXP accidentée est de retour! Elle est à Laval maintenant.
Moteur GXP 5.3 2007 107k km,
https://www.kijiji.ca/v-autos-camions/laval-rive-nord/moteur-gxp-5-3-2007-107k-km/1335580948?utm_source=com.google.android.apps.docs&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttonsVIP&utm_content=app_android
Prix: 1 500 $
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Super de beau swap et rendu à ce prix la j'hésite beaucoup. Je sais pas ce que tu fais Hidalgo saute la dessus ça me ferais plaisir de faire ce swap la.
Yamacoco
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C'est l'opportunité d'avoir une Fiero qui serait plus vite que la mienne!
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Ton V6 turbo ne fera pas plus de 303 chevaux?
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Certainement pas lors de la mise en marche, peut-être avec beaucoup de tuning 1-2 ans plus tard.
Mais avec ça, c'est de la puissance en masse (oublions pour l'instant les standards 2018 qui dictent que ça prend 600 ch pour une voiture sport), sans cassage de tête!
Et avec 8 cylindres, tu n'auras plus la vibration à l'arrêt qui te dérange avec le Duke.
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Mais avec ça, c'est de la puissance en masse (oublions pour l'instant les standards 2018 qui dictent que ça prend 600 ch pour une voiture sport), sans cassage de tête!
Et avec 8 cylindres, tu n'auras plus la vibration à l'arrêt qui te dérange avec le Duke.
Arrêtez de me faire rêver, les gars! Le LS4, bien qu'il soit conçu pour être installé en position transversale, est quand même un swap très difficile et coûteux à réaliser. Il faut changer la pédale d'accélérateur pour celle de la Grand Prix à cause de l'ETC. Il faut même convertir la suspension à des coilovers. Et l'échappement... par où le faire passer si on veut avoir un catalyseur pour être prêt pour le jour où le Québec copiera l'Ontario et testera les véhicules pour les émanations polluantes? Tout cela n'est pas donné, et je dois quand même me garder des sous pour la carrosserie un jour!
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Arrête de rêver à des dash qui sont trop cher et qui apporte pas grand chose de plus a la fiero.
Mais la un beau LS4 et tu as déjà la transmission l'ECM le filage, les manifolds et ++++
Yamacoco
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Un beau projet pour l'hiver prochain.......Guy...Guy...Guy
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Porquoi pas un bon vieux SBC a injection ..... serait moin couteux..
Danyel