Club Fiero Montreal
Section Fiero/ Fiero Section => Problèmes ou questions / Problems or questions => Discussion démarrée par: Guillaumecl le Février 18, 2016, 17:18:07 pm
-
Bonjour a tous ! Je vais faire un petit résumé de ma situation. Je suis nouveau dans le monde des fiero. J'ai acheté une fiero gt automatique 1988 cette été en Ontario. L'ancien propriétaire a supposément changé un gasket de tête mais ne l'avait pas reparti depuis et en plus n'a pas remis d'huile dans le moteur. Elle n'a pas tourné depuis plus d'un ans. J'ai voulu faire un test de compression. Alors mis de l'huile dans le moteur, un peu d'huile dans chaque trou de bougie, mis des bougie neuve. Résultat pas de compression, pas de feu, rien du tout. Le moteur essaie de starté mais rien. Alors besoin d'aide pour trouvé le ou plutôt les problèmes j'imagine. Merci a tous d'avance
Photo a venir
-
Si tu n'as pas de compression, la tête est peut-être pas serrée ?
Tu as 0 de pression sur les 6 pistons?
Assure toi que le crank tourne..
Le feu ça peut être plein de choses....
-
Bienvenue dans le monde de la Fiero.
Ton explication n'est pas très clair je m'explique, tu dit :
J'ai voulu faire un test de compression. Alors mis de l'huile dans le moteur, un peu d'huile dans chaque trou de bougie, mis des bougie neuve. Résultat pas de compression.
Comment tu fais pour prendre la compression avec des bougies ?
Vérifie en enlevant ton cap distributeur voir si le rotor tourne quand tu start ?
Quand tu tourne la clé, entend tu la pompe à gaz primer ton système ?
Donne nous des résultats des tests.
Yamacoco
-
Bonjour
la mienne vient aussi de l'ontario (oakville)
je ne suis pas 1 spécialiste de la fiero, mais lorsque je redémarre 1 moteur;
1- j'enlève les bougies
2-j'essaie de le brasser a la main,si bloqué je mets du gasoil + dégrippant dans les cylindres
3- quand il tourne manuellement, je lance au starter (vérification de la pression huile)
4- remontage des bougies avec 1 éclateur en série sur 1 cylindre (vérification de l'allumage)
5- si il ne tousse pas, contrôle arrivée essence, éventuellement pulvériser 1 peu de carburant dans admission d"air.
bon courage!!
jo
ps l' huile encrasse les bougies et pour contrôle compression fausse les valeurs.
-
Si jamais jai un moteur 2.8 sur craddle d'une GT 87 avec bas millage Automatique PAS CHER ;D
Danyel
-
Si en plus il est sur berceau ( craddle), ça simplifie les choses ;D ;),mais je ne pense pas que ça vient du bloc moteur.
le mien n'avait pas tourné depuis + longtemps,et seul l'électronique ('sondes, filage etc ) était problématique.
ce type de moteur me parait plutôt solide ??
il faut passé du temps au redémarrage et procéder par étape.
déjà si je ne me trompe pas ,si pas de pression d' huile ou sonde hs, pas alimentation essence .
il faudrait déjà être sur que la pompe tourne.
on va attendre d'autres infos ..???
jo