Club Fiero Montreal
Section Fiero/ Fiero Section => Pièces / Parts => Discussion démarrée par: Hidalgo le Octobre 31, 2017, 11:51:00 am
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L'école de police de Nicolet vendra sept Impala blanches qui ont toutes moins de 90,000km. Mieux encore, elles sont toutes de 2008, ce qui veut dire qu'elles sont toutes équipées du 3900 de 233hp «AFM». Le AFM, qui signifie Active Fuel Management, désactivait la moitié des 6 cylindres sur l'autoroute. Cette caractéristique, qui était disponible pour 2007-2008 seulement, ajoutait 2mpg sur l'autoroute. Bref, la mécanique idéale pour une Fiero daily driver : puissante, économique, fiable, pièces de rechange faciles à trouver et bon marché. De plus, je suppose que les modèles vendus aux corps policiers devaient avoir un rapport final de transmission plus axé sur l'accélération. Les enchères commencent à 1900$ l'unité, ce qui est quand même intéressant comme prix pour un véhicule donateur de mécanique.
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Toi qui voulais commander un moteur du Texas, ne laisse pas passer ta chance !
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Celui qui est au Texas a absolument tout ce qu'il faut pour être installé dans une Fiero :pattes de moteur et de transmission, cardans, couette de fils, ordinateur reprogrammé, sélecteur de transmission modifié, etc. En principe, il ne reste qu'à enlever le compresseur d'air climatisé et le remplacer par l'alternateur, afin de s'assurer que le decklid n'y touche pas. Cependant, un autre acheteur pourrait aussi choisir de couper dans le decklid afin de conserver l'air climatisé.
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Guy, tu n'as pas bien compris ce que je t'ai dit au sujet de l'alternateur sur un 3.5 ou un 3.9, oui toi tu ne veux pas de l'AC, donc tu peux relocaliser l'alternateur à la place de compresseur d'AC, mais si on veux l'AC on peux relocaliser l'alternateur en bas côté opposé au compresseur d'AC et ainsi ne pas couper le decklid.
Yamacoco
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Guy, tu n'as pas bien compris ce que je t'ai dit au sujet de l'alternateur sur un 3.5 ou un 3.9, oui toi tu ne veux pas de l'AC, donc tu peux relocaliser l'alternateur à la place de compresseur d'AC, mais si on veux l'AC on peux relocaliser l'alternateur en bas côté opposé au compresseur d'AC et ainsi ne pas couper le decklid.
Yamacoco
OK, mais il me semblait que tu m'avais dit que c'est moins évident à faire avec une transmission automatique?
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Oui mais quand on veut on peut Guy, il y a toujours moyen de faire quelque chose avec de l'imagination.
Yamacoco