Club Fiero Montreal
Section Fiero/ Fiero Section => Vente de voiture / Sell your car => Discussion démarrée par: benoitmalenfant le Avril 26, 2013, 10:53:21 am
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C'est tu un de vos membres ??
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J'assume que si c'était un membre ici il l'aurait probablement posté ici également, mais je ne sais pas.
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Non je ne l'ai jamais vue et pourtant ça fait 15 ans que je suis membre. 8)
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J'aime bien sa couleur jaune Corvette, et ses jantes OEM peinturées de la couleur de la carrosserie. Avec une transmission et des freins neufs, 3700$ c'est trop beau pour être vrai. Le frame ne doit pas être beau. :(
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J'aime bien sa couleur jaune Corvette, et ses jantes OEM peinturées de la couleur de la carrosserie. Avec une transmission et des freins neufs, 3700$ c'est trop beau pour être vrai. Le frame ne doit pas être beau. :(
J'ai écris au proprio ce matin en le questionnant précisement sur le squelette. Pas encore de réponse mais je vais partager la réponse ici dès que je l'ai.
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J'aimerais aussi savoir quelles sont ces deux étranges bosses noires sur le capot avant, et si ses jantes ont été peinturées par un professionnel comme P. Jacques.
Savez-vous si les petits «bouchons» au centre des jantes se trouvent ou s'achètent facilement? Ils ont disparu des deux jantes qui sont montrées dans les photos.
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Les mags avant semble être des 6 pouces car je ne vois pas la lèvre extérieur donc
ça serait des mags de 88.
Pour les caps au centre Fiero Store les vends.
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Les mags avant semble être des 6 pouces car je ne vois pas la lèvre extérieur donc
ça serait des mags de 88.
Pour les caps au centre Fiero Store les vends.
10$ du cap.
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La réponse du proprio:
Le squelette est tres sain,
Elle a encore le peinture de GM.
En plus Ma fille la faite traité a l'anti-rouille
Les bosses noires sur le capot semblent être des fausses trappes d'air pour donner un look au capot.
Les mags me semblent aussi etre des 88 comme dit Richard. Pour ce qui est de la qualitée de la peinture des mags, je t'invite à lui poser la question, pour moi c'est accessoire, au prix qu'il demande s'il ne reste que la peinture des mags à refaire, ce n'est pas un gros travail.
À mon avis elle vaut au moins la peine d'être vue en personne et si je ne me retiens pas, je vais aller la voir!
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Center Wheel Cap:
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Il ne reste ensuite qu'à acheter un autocollant (2.95$ chacun):
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Ou chez RodneyDickman (8.00$ pour 4):
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Avez vous vue le bloc qui tien lauto a la roue avant gauche sa regarde mal
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Avez vous vue le bloc qui tien lauto a la roue avant gauche sa regarde mal
ouin jvien de voir frein neuf et un bloc tenir lauto brake a bras non fonctinnel et petre perte de compression
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Avez vous vue le bloc qui tien lauto a la roue avant gauche sa regarde mal
ouin jvien de voir frein neuf et un bloc tenir lauto brake a bras non fonctinnel et petre perte de compression
La voiture est automatique, donc en principe le bloc ne sert pas à grand chose. La compression n'a rien à voir non plus là, puisque c'est une pin dans la transmission qui retient la voiture stationnée.
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Attendez, il y avait déjà des Fieros jaunes en 1987? Je croyais que c'était une couleur exclusive à l'année 1988? ??? :o
Dans ce cas, puisque c'est sa peinture originale, si je compare la peinture jaune de cette 1987 à Terrebonne aux deux Fieros jaunes de GT-RIC, je trouve qu'elle a très bien vieilli! De deux choses l'une: soit le proprio ne l'a pas sortie souvent, soit il est très habile avec une guénille et un pot de Turtle Wax! :o
Maintenant que le proprio a dit que le châssis est sain, il ne reste plus qu'une question importante: l'Intérieur a l'air de quoi? Le tableau de bord est-il craqué? Les sièges sont-ils déchirés? Etc.
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Attendez, il y avait déjà des Fieros jaunes en 1987? Je croyais que c'était une couleur exclusive à l'année 1988? ??? :o
Dans ce cas, puisque c'est sa peinture originale, si je compare la peinture jaune de cette 1987 à Terrebonne aux deux Fieros jaunes de GT-RIC, je trouve qu'elle a très bien vieilli! De deux choses l'une: soit le proprio ne l'a pas sortie souvent, soit il est très habile avec une guénille et un pot de Turtle Wax! :o
Maintenant que le proprio a dit que le châssis est sain, il ne reste plus qu'une question importante: l'Intérieur a l'air de quoi? Le tableau de bord est-il craqué? Les sièges sont-ils déchirés? Etc.
Il n'y avait pas de GT de couleur jaune en 87.
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Dans ce cas, cette peinture jaune neuve semble avoir été très bien faite. En tout cas, de loin au moins.
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Sur une photo tu ne pourras pas savoir si c'est une bonne qualité de peinture ???
C'est en la regardant de près que tu vas avoir une meilleure idée et après
c'est le temps qui va te le dire.
Si la préparation n'a pas été fait correctement, pas bien sablé dans les moindres racoins etc.,
la peinture décollera et tu verras sa couleur d'origine par bout.
Quand qu'on prépare et sable une voiture c'est plus long sablé les racoins que faire les grands
panneaux plats. Comme dans tout les métiers si tout est fait correctement selon les règles de
l'art ça va durer 25 ans minimun et si c'est mal fait à peine quelques années.
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ouin jvien de voir frein neuf et un bloc tenir lauto brake a bras non fonctinnel et petre perte de compression
Plein de gens utilisent des blocs sous les pneus quand la voiture est stationnée longtemps dans une entrée en pente, question de sécurité.
Même si le frein a main ne fonctionne pas bien, c'est pas une grosse réparation. Pas sur de comprendre la référence à la compression par contre?
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Attendez, il y avait déjà des Fieros jaunes en 1987? Je croyais que c'était une couleur exclusive à l'année 1988? ??? :o
Dans ce cas, puisque c'est sa peinture originale, si je compare la peinture jaune de cette 1987 à Terrebonne aux deux Fieros jaunes de GT-RIC, je trouve qu'elle a très bien vieilli! De deux choses l'une: soit le proprio ne l'a pas sortie souvent, soit il est très habile avec une guénille et un pot de Turtle Wax! :o
Maintenant que le proprio a dit que le châssis est sain, il ne reste plus qu'une question importante: l'Intérieur a l'air de quoi? Le tableau de bord est-il craqué? Les sièges sont-ils déchirés? Etc.
Dans sa réponse, le proprio me disait qu'elle 'avait encore la peinture de GM dessus'.
Donc soit :
1- Ce n'est pas vrai
2- Il s'est trompé d'année et c'est une 88! (C'est beau rêver)
3- Techniquement il a raison car la peinture GM est encore dessus, mais en dessous de la peinture jaune ::)
A ce point Guy, aussi bien prendre rendez-vous avec le proprio et aller la voir.
Si c'est pas toi qui le fais, c'est moi qui y vais en fin de semaine! (Je vais devoir me trouver un excuse sinon ma blonde va me fustiger!)
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Avez vous vue le bloc qui tien lauto a la roue avant gauche sa regarde mal
ouin jvien de voir frein neuf et un bloc tenir lauto brake a bras non fonctinnel et petre perte de compression
La voiture est automatique, donc en principe le bloc ne sert pas à grand chose. La compression n'a rien à voir non plus là, puisque c'est une pin dans la transmission qui retient la voiture stationnée.
Jai pas remarquer que cetais une automatique mais pkoi une pierre devant pour la retenir
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Jai pas remarquer que cetais une automatique mais pkoi une pierre devant pour la retenir
Je viens de regarder la photo encore. Le bloc est en avant de la Fiero alors que la rue est en arrière. Le bloc ne sert donc pas à empêcher la Fiero de bouger à cause d'un mauvais frein à main, sinon il serait en arrière de la Fiero pour l'empêcher de rouler vers la rue.
Ma déduction: Le bloc sert simplement de repère pour stationner la Fiero au bon endroit dans l'entrée, pour permettre à d'autres voitures de se stationner à côté ou en avant sans devoir déplacer la Fiero pour le faire.
J'ai fais pareil dans mon entrée (attention commentaires macho à l'horizon!) pour que ma conjointe puisse stationner sa voiture au bon endroit me permettant d'avoir assez de place pour stationner mes Fiero à côté de la sienne sans avoir à déplacer la sienne! ;D
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Peut-être qu'il a simplement levé la voiture et n'a pas retiré le bloc. Lorsque je souleve le derriere de la voiture, je met un bloc devant et derriere pour m'éviter des problemes.
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A ce point Guy, aussi bien prendre rendez-vous avec le proprio et aller la voir.
Si c'est pas toi qui le fais, c'est moi qui y vais en fin de semaine! (Je vais devoir me trouver un excuse sinon ma blonde va me fustiger!)
Je pense que tu ferais mieux d'y aller toi-même, car moi je vais plutôt tenter d'aller à Magog aujourd'hui pour voir la 350pc et profiter du beau temps dehors avec ma blonde. On est déjà allés se promener dans le Vieux Terrebonne il y a moins d'un mois, alors ça lui paraîtrait suspect que je veuille y retourner si vite, car moi aussi je dois trouver une excuse pour ma blonde! Et de toute façon, le V8, ça me fait rêver un peu plus.
Benoit, s'il-te-plaît, si c'est possible pour toi, prends des photos de cette jaune à Terrebonne pour les afficher ici après! J'essaierai de faire la même chose avec Miss Magog 350pc.
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Merde! Le gars de Magog avec la Fiero à 350pc n'est pas chez lui pour me la montrer aujourd'hui.
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Moi j'ai pas le temps d'aller a Terrebonne aujourd'hui alors si jamais le coeur t'en dit...
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J'ai demandé le NIV (VIN) au proprio, pour savoir si c'est une 87 ou une 88 et aller voir son rapport Carfax, et il a refusé de me le donner. Pas un bon signe... Il y a peut-être des dettes liées à ce véhicule au RDPRM...
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J'ai demandé le NIV (VIN) au proprio, pour savoir si c'est une 87 ou une 88 et aller voir son rapport Carfax, et il a refusé de me le donner. Pas un bon signe... Il y a peut-être des dettes liées à ce véhicule au RDPRM...
Peut-être mais en meme temps il trouve peut-être curieux que quelqu'un l'appelle juste pour le VIN. De toute façon il ne pourra cacher le VIN lorsque quelqu'un ira la voir.
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Pour toute personne ayant des questions sur cette Pontiac Fiero GT 1987.... j'en suis l'heureux nouveau proprio, donc elle n'est plus à vendre. Elle est en super condition et le sera encore plus dans 1 an, car j'ai l'intention d'en faire mon ptit trésor adoré. Après seulement 2 jours je l'adore déjà plus que tous les autres véhicules que j'ai pu avoir dans ma vie. J'ai pas de blonde et pas d'enfants, alors comme on dit " J'ai tout mon argent et tout mon temps"
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Pour toute personne ayant des questions sur cette Pontiac Fiero GT 1987.... j'en suis l'heureux nouveau proprio, donc elle n'est plus à vendre. Elle est en super condition et le sera encore plus dans 1 an, car j'ai l'intention d'en faire mon ptit trésor adoré. Après seulement 2 jours je l'adore déjà plus que tous les autres véhicules que j'ai pu avoir dans ma vie. J'ai pas de blonde et pas d'enfants, alors comme on dit " J'ai tout mon argent et tout mon temps"
Viens nous la montrer un de ces jours, c'est toujours plaisant de voir une Fiero bien conservé. :)
Et avec plein de projet futur !
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Tu verras, c'est facile de devenir accro à ces carcasses de polymère! :P Ça fait moins d'un an que j'ai vendu la mienne et j'ai encore envie de m'en racheter une autre.
Bienvenue dans le club!
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Comme dit Guy, c'est facile de devenir accroc et ce n'est pas les enfants et la famille qui y changent quoi que ce soit. J'ai deux jeunes enfants et une conjointe avec qui je suis depuis 12ans et elle stationne sa voiture dans la rue parce que notre entrée est pleine... de Fieros! hahaha
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C'est un vrai ptit joyau et pour répondre à une question que j'ai vue sur une autre page, oui c'est une 87 mais non le jaune n'est pas sa couleur d'origine. Elle était bleu. Je ne sais pas lequel de ces proprios précédent l'a fait mettre jaune, mais je trouve que ça lui va a ravir. Elle va cependant avoir besoin d'encore un peu d'amour côté carrosserie.