Club Fiero Montreal
Section Fiero/ Fiero Section => Projets ou modifications/ Projects or modifications => Discussion démarrée par: street_racing_mike le Avril 25, 2006, 20:42:25 pm
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Voter pour le moteur que vous désirer le plus installer dans votre fiero et dite pour quelle raison
Fiabilité et puissance ect
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Fiabilité et puissance
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Moi cé pour le gaz et La Perfommance,,, 3.4 Turbo pas trop chere d'essence, et tres perfomant
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Le 3.4 l'emporte pour le moment.... :P :P :P :P :P
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v8 350 égalité avec 3.4 turbo :D
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3.4 puisque c'est celui qui se fait installer dans mon auto presentement ;D
Billy
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Quelqun conais t'il un endroit ou on peut se procurer des 3.4 Turbo ? avec transmission filage ordinateur et tous la,,,?!? merci
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billy petite question sa ta couter combien faire fiter tout sa
ya une personne qui me dit que sa vaux vraiment pas la peine de modifier une fiero car toute le fitage sa coute tres tres cher
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4.9 super charged! moi cé koi ca!
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si j'ai bien compris ce qu'il disait au dernier meeting, il prend la base du moteur 3.4 ainsi que les injecteurs. Tout le reste est le stock de Fiero. Donc en théorie, ça lui coute le moteur (avec injecteur) et l'installation. C'est certain que tant qu'à être là, tu rajoute des pièces neuve pour être certain de ne pas avoir de problème. Comme Billy à fait... EGR, EGR tube, header, hose... etc. Ce qui fait remonter sont coût total. Mais à la base, c'est le temps et le moteur qui est le prix.
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le 3.4 turbo développe combien? hp et km/h
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ah non, ça va pas recommencer ?!?! si je me trompe pas il dévelloppe 170hp... pour ce qui est du km/h, ça dépend de tellement de facteur que c'est très compliqué à dire
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Ce que j'ai lu, les 3.4 Turbo étaient disponibles dans certains modèle de Grand Prix.
170 HP était pour la version simple CAM et 210 HP pour la version DOHC. Pour la version turbo?
Pour ce qui est km/h: 100 Km/h, mais toléré jusqu'à 119 ;D
Eric
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Installer des moteur dans des auto c'est souvent du " Cas par Cas"
Ce qu'il faut comprendre l'a dedans c'est que j'ai demander a mon mecano de " sandblaster " mon cradle et de le repeinturer " powder coat " en plus de nettoyer et refaire l'interieur du compartiment moteur si c'est necessaire. Mon nouveau moteur sera peinturer et j'ai acheter pleins de pieces neuves pour justement eviter les ennuis a court terme. Sans compter les headers en ceramique qui deja en partant sont dans les 700 Dollars canadien.
En pieces j'ai pres de 2000.00 d'investi avant meme d'avoir toucher au moteur.
Moteur 3.4 700.00
Le reste , bein ca va dependre du temps qu;il prendra et aussi des autres materiaux et pieces a mettre genre ( gasket de toutes sortes ou petites pieces qui brisent en cour de travaux ).
Billy
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ok! mais c'est tu légal dans une fiero sa!
si oui d'apres moi c'est juste v6 dans une fiero
le v8 350 ne dois pas etre légal sourtout pas assurable sa donne un chars de drag presque :o
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Le 3.4 c'est tout a fait legal mon cher a condition de faire l'inspection par la saaq afin de rendre legal la modification.
A defaut de faire l'inspection , tes enregistrement indiquent 2.8 mais ton moteur est un 3.4 , c'est considerer comme illegal passible d'une amende. Dans mon cas il sera inspecter et officiellement inscrit sur les immatriculation 3.4 l
Un v8 devrait aussi passer a l'inspection saaq car c'est considerer comme une modification de type " artisanale "
Billy
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Salut Billy,
Juste une petite question, où as-tu eus cette information pour inspection après modifications ? Il y a un article de loi qui spécifie que tu peux modifier ton frame mais avec approbation préalable de la SAAQ. Mais pour autres modifications, il n'est pas question d'inspection mécanique. Mais comme tu sais, avant de commencer à lire les textes de loi, il faut prendre 2 aspirines.
Pour ce qui est des assurances, il y a des compagnies qui se spécialisent dans les voitures modifiées.
Je suis vraiment intéressé par ta source, j'aurais plusieurs questions.
Bonne journée,
Eric
P.S.: Pour le café rencontre, tu peux venir faire un tour. L'an dernier, un membre a assisté en Escort parce que sa Fiero n'était pas prête.
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Pour être légal, je pense que ce l'est d'avoir un V8, mais au niveau de l'assurance... bonne chance
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Salut,
Pour ce qui est d'assurance, au dernier meeting, la compagnie d'assusrance que j'ai présenté fait ce genre d'assurance. Le coût : 325,00 $/an pour une voiture modifé évalué à 10 000.00 $ (assurance des 2 côtés). Pour une Fiero non-modifié évalué à 6 000,00 $, le coût est 166,00 $ (assurance des 2 côtés). Sauf, que l'assuré doit avoir une permis depuis plus de 10 ans.
Eric
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Salut Eric
Ma source vient de nul autre que la Saaq. Je suis aller renouveller mes immatriculations et je leur ai poser la question a savoir que faire quand un change une une grosseur de moteur ou encore de cylindree.
La raison est logique , depuis que la nouvelle lois qui fait qu'on doit payer plus cher si on a plus de 4'litre de grosseur de moteur. Si on met un 4.9 litre V8 c'est assurer qu'on est illegal si on declare pas ce changement. De plus sur nos immatriculation tout doit etre exact " poids , cylindre , moteur etc." sinon on s'expose a des amendes.
Billy
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Salut,
Pas pire. Quand je me suis informé à la SAAQ (par téléphone), ils m'ont dit que je pouvais faire ce que je voulais, sauf toucher le frame. Cet été, je dois aller faire un tour au centre d'inspection pour ma 88. Je pense que je vais avoir beaucoup de questions pour eux. Je vais demander le numéro de loi à l'inspecteur.
Ha oui, pour la question de la taxe pour les 4 litres et plus, les voitures de 1994 et moins n'ont pas cette taxe.
Dans la loi, il ne parle pas de faire inspecter la voiture après modifications (Ok, les aspirines ne font plus effet, je suis rendu au valllllllllliiiiiiiuuuuuum ;D).
Eric
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Ben jai hate davoir une réponse a cette question c'est beaucoup important avant de sauter sur se proget
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je vais peut-être être en mesure de vous donné plus de détails sur le sujet aussitot que je reçois toutes les informations que j'ai demandé à la SAAQ
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C'est combien un 3.4 Turbo?!? esce que c'est perfomant? fiable? essence?
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Salut,
LordFlyeagle, si tu as les informations par écrit et que tu veux, je serais très intéressé d'en avoir une copie.
Eric
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je vais avoir tout ça par écris. J'attend juste de tout recevoir par la poste
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salut si tu peux la mettre sur mon sujet sa serais apprécié
fait une photocopie et met la sur le site non???
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c'est exactement ce que je vais faire
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Moi je vote 3.8 SC ..cé ca jai dans ma fiero et cé ca jai dans mon buick regal 1997, je suis rendu a 275 000 km sur mon buick et jle bat a mort, jvais faire du drag a napierville a tous les été avec etc et jai jamais eu de moteur aussi tough et fiable..... jai rien mis sur le moteur et il tourne comme un 9!!!! Alors jespere que dans ma fiero ca va etre pareil :D
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j'avou ;D
Égalité !!! :o
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Salut moi j'ai un 350 Gm de Plus ou moins 300 Hp installé avec le kit V8Archie.
Ça fonctionne très bien.
J'ai passé à l'inspection avec et je n'est eu aucun problème et pour l'assurance il sont venu le voir et il l'ont assuré.
P.S. j'ai un problème avec la pression huile dans la clutch quand elle est saigné et fontionne bien ça ne dure pas longtemps.Je pense qu'elle prend de l'air mais je ne sais pas ou, si quelqu'un peut m'aidé J'apprécirais.
Merci et Salutation!
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::) question ta quel age? et sa te coute combien dassurance par mois????et ton kit v8 archie toute faire fiter sa ta couter combien au total?
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::) question ta quel age? et sa te coute combien dassurance par mois????et ton kit v8 archie toute faire fiter sa ta couter combien au total?
J'ai 47 ans et ça coute environ $150.00 par année un coté.
Le kit archie pour installé inclus adapteur transmission support alternateur damper clutch centerforce flyweel et pressure plate torque rod environ $2000.00 rendu à maison inclus taxes transport et douane.
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3.4turbo pour la GRAND PUISSANCE !!!!!!!!!!!!
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le 3.8 supercharge dois etre ben plus puissant que le 3.4 turbo si je ne me trompe pas
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Quand je regarde dans le guide de l'auto Pontiac grandprix gtp 200 ch vitesse maximale 180km/h (limité électrique) sa sert a quoi d'installer sa dans une fiero si c'est pas plus performant la fiero pogne déja 200km/h un peu plus meme
il veux dire que se genre de moteur la est limité qu'il bloque a une tele vitesse?
éclairer moi je ne comprend pu rien :'(
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Mike ca m'etonne pas que tu comprennes pas . La raison est simple , c'est parceque tu comprends pas la defenition du mot " performance ".
La performance n'est pas determinee par la vitesse a laquelle une voiture roule. Plutot ce que le moteur t'offre en terme de rentabilite ( acceleration , ou doubler les voitures , ou pour tirer ) qui se calcule en Torque et Chevaux !
Toi tu cherches a rouler a plus de 200 Kmh..... c'est pas de la performance ca , c'est de la vitesse... .point !
Pour ma pars , je prefere la performance a la vitesse. Pourquoi chercher a rouler a 220 kmh quand nos routes nous le permettent meme pas. On a des craques pi des trous pi des bosses aux centimetres presque. J'arretes pas de zigzaguer en conduisant pour les eviter..... Meme les autoroutes sont meme pas safe. Puis anyway je cherche pas les ticket. J'ai maturer dans mon cas !
Billy
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mm ok et quel moteur pourrais me procurer plus de vitesse alors?
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dans ton cas , un V8 pourquoi pas.
Billy
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Rouler 220 kilo dans une BMW 2001: EASY ! Rouler 220 dans une fiero 87 je pense pas que ce soit une vraie partie de plaisir. Si t'aime ça avoir les fesses serrées pis le coeur qui débat pcq tu te sent pas safe... humm. à moins que tout sur ta fiero soit modifié (suspension, frein, conduite etc..). Et pour ma part c'est beaucoup plus trippant d'avoir de fortes accélération que de la très haute vitesse. Ça c'était seulement mon opinion....
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je voudrai surtout pas jouer les rabas-joie, mais les seuls moteurs actuellement qui ne sont pas barré sont ceux qui sont dans les Ford Crown Victoria. Tous les autres sans exceptions sont barré d'une manière
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Salut,
Street_racing_mike, n'importe qu'elle moteur peux aller à 220!! Simple, modifier la transmission, sauf c'est le temps pour te rendre à 220 qui pourrait être très LLLLOOONNG.
Moi, je suis plus comme Billy, une bonne accélération est plus trippant.
Eric
P.S.: Juste une petite question, quel age as-tu?
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lord, un v8 carburateur , nest pas barrer ;D
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Tu as raison Carlo, mais les voitures sont maitenant tous à injection.
Eric
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Personnellement, ce que j'aimerais vraiment, c'est un moteur avec la technologie VVT (variable valve timing). Tel que le 3.9.
¨C a donne une accélération constante beaucoup plus longue. À 4500 tours ca pousse fort jusqua 6500 tours... Ce qui veut dire, ta courbe de puissance est plus linéaire.. ;D
Avec une 6 vitesses, bien sûr..........
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Voleur d'idée ce Pierre... :-*
Richard
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Vous oubliez la 5.3L de la Grand Prix GXP
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J'ai finalement reçu tous les papiers que j'attendais de la SAAQ. Pour la modification du moteur, ils sont assez vague sur les renseignements. Si on prend au pied de la lettre ce qui est écris dans les papiers que j'ai eu, tu peux faire les modifications que tu veux en autant que ça ne change pas la sécurité du véhicule. Donc, si tu mets par exemple un V8, il faut absolument que tu fasse un upgrade de break pour que l'efficacité et la distance de freinage soit la même qu'à l'état d'origine. Il y a plein de truc comme ça... c pas plus clair qu'il faut, mais le renseignement est là.
Autre chose qu'il faut faire attention, pour le système d'échappement, il ne faut pas qu'il soit plus bruyant que celui d'usine de la Fiero.
Je vais amener les papiers en question se soir à la réunion... pour ceux qui veulent les voirs. Mais attention, je ne les laisse à personne.... alors si vous voulez retenir des informations, je vous suggère de vous amener du papier et un crayon pour prendre des notes.
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je voudrai surtout pas jouer les rabas-joie, mais les seuls moteurs actuellement qui ne sont pas barré sont ceux qui sont dans les Ford Crown Victoria. Tous les autres sans exceptions sont barré d'une manière
Ya les moteur sho yamaha de ford qui roule plus de 260. Jen ai un c fou
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Salut Joquebec
Je pense que tu n'as pas regardé la datte du dernier post 2006 ???
Yamacoco
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Lollll no. Ta raison. Jtun ti nouveau :)
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ah non, ça va pas recommencer ?!?! si je me trompe pas il dévelloppe 170hp... pour ce qui est du km/h, ça dépend de tellement de facteur que c'est très compliqué à dire
;D ;D ;D
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moi jirais sans hésiter avec le v8 350..!! ;D
le ronronnement de ce moteur est comme une belle mélodie à mes oreilles..