Club Fiero Montreal
Section Fiero/ Fiero Section => Problèmes ou questions / Problems or questions => Discussion démarrée par: Maikan le Septembre 23, 2014, 22:18:59 pm
-
Bonjour!
Ce tuyau reliant le filtre à air au solenoid du système de la EGR a dû être retiré par l'ancien proprio. Est-ce que cette absence pourrait être la cause directe de mon code 32? Le solenoid ainsi que la valve ne sont pas vieux et les lignes de vacuum sont celles de Rodney Dickman en stainless et semblent en bon état.
Voici quelques photos qui ne sont pas de moi..
C'est cette petite conduite sur le firewall
(http://i1064.photobucket.com/albums/u367/maikan666/Mobile%20Uploads/2014-08/8A508F4B-0CD9-44BF-9036-565FB136EBE8.jpg)
Qui rejoint le filtre à air
(http://i1064.photobucket.com/albums/u367/maikan666/Mobile%20Uploads/2014-08/4D0181BE-6F3C-4EFD-B2BB-7E1718817B9C.jpg)
Et qui vient se brancher à ce bout du solenoid
(http://i1064.photobucket.com/albums/u367/maikan666/Mobile%20Uploads/2014-08/C54511A0-6090-4DFA-B093-D3316A6CE7EC.jpg)
Est-ce que je peux trouver ça à quelque part?
Merci!
-
Ce tuyau la sert pas à grand chose c'est un vent, quand le solenoid ouvre et ferme il y a un déplacement d'air et ce tuyau sert à l'évacuer et en faire entré de la propre c'est pour ça qu'il est relier au air filtreur.
La plupart du temps on le trouve manquant ou bruler car il passe près du manifold.
Yamacoco
-
Je confirme ce que Yamacoco dit. Sur ma 87, il n'est plus.
-
Ok merci! Va falloir que je me mette là-dessus cet hiver pour trouver la cause.. Il n'y a aucun symptôme outre la lumière SES qui allume quand je suis à 120 pendant un bout sur la route.. Mais c'est gossant! ;)
-
Regarde ce post, ca va te donner une piste plus précise à investiguer:
http://www.fiero.nl/forum/Archives/Archive-000001/HTML/20100421-2-096358.html
-
Va voir ça :
CODE 32 answers. dialup warning pics (http://www.fiero.nl/forum/Forum2/HTML/045528.html)
j'ai suivi les instructions et ça a réglé mon code 32 sur mon 2.8
-
Merci pour les liens j'espère vraiment que ça va donner des résultats! Va falloir que je m'équipe un peu pour vérifier ça..! Juste comme ça, vu que mon système EGR ne fonctionne pas comme il faut est-ce que je devrais voir un impact sur ma consommation? Ça fait environ un mois que j'ai ma Fiero et je fais entre 9.5 et 10 litres au 100. Je ne fais que de l'autoroute et je me tiens pas mal toujours à 120. Est-ce que c'est dans les normes?
-
9.5L/100 c'est environ 24.75Miles au gallon alors c'est dans les normes pour la 5 vitesses, surtout si tu roules 120km/h sur l'autoroute.
Référence: http://fueleconomydb.com/specs/PONTIAC/FIERO
1988 PONTIAC FIERO
City 14 mpg (16.8 litres/100km)
Hwy 25 mpg (9.4 litres/100km)
Combined 18 mpg (13.1 litres/100km)
Class TWO SEATERS
Engine 6 cyl. 173 cubic inches (2.8 litres)
Transmission Manual Five-Speed
Fuel Regular Gasoline
1988 PONTIAC FIERO
City 15 mpg (15.7 litres/100km)
Hwy 22 mpg (10.7 litres/100km)
Combined 17 mpg (13.8 litres/100km)
Yearly Fuel Cost $750
Figures adjusted for EPA's new 2008 estimation method.
Class TWO SEATERS
Engine 6 cyl. 173 cubic inches (2.8 litres)
Transmission Lock-Up/Automatic/3-Speed
Fuel Regular Gasoline
-
Merci encore! C'est vraiment surprenant que l'impact soit nul.. C'est quasiment à se demander si ça vaut la peine de passer du temps là trouver où est le bobo... Malgré que la lumière SES m'énerve pas mal!