Club Fiero Montreal
Section Fiero/ Fiero Section => Vente de voiture / Sell your car => Discussion démarrée par: Math_fiero le Janvier 14, 2010, 15:19:54 pm
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J'ai une fiero 2M4 grise à vendre. ( moteur 4 cyl) Manuelle 5 vitesses L'auto à 160 000km, mais le moteur à été refait à neuf il y a 10 000 km. Jamais vu l'hivers. Le frame est super clean. En fait j'en ai jamais vu un aussi clean. (Habituellement les ails sont rouillé à souhait, mais regardez les photos dans la valise...pas de rouille ou presque). Je vend parce que je suis étudiant et j'ai besoin d'un véhicule plus versatil. Regardez par vous-même...faites une offre
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Quelle année, vitres, portes ou mirroirs électrique? air climatisé?
y a t'il des réparation a effectué?
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Non, pas d'air climatisé, ni rien d'électrique. Année 1986. J'ai réparé plusieurs choses comme: ball joints, crémaillère, refaire le moteur et la tête de moteur à neuf et plus....et ce qu'il resterait a faire serait de changer les bushings de table de suspension et d'arranger une petite fuite de prestone. sinon toute est A1.
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combien vous la vendez?
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Je l'ai fait évalué par un spécialsé en fiero et il m'avait dit qu'une fiero avec un ''body'' aussi clean que ça c'était très rare. Il m'avait dit que je pourrait la faire assuré pour facilement 5000-6000. Mais bon les assurances et la réalité c'est deux choses très différentes. Il est évident que je ne reste pas à ce prix... je suis totallement ouvert aux offres ... Je ne crois pas que cette fiero vale aussi cher quoi que c'est vrai que le frame est nickel. Selon ce que j'ai vu...elle vaut de 3500-4000 environs... mais bon..faites une offre.
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J'ai recu un commentaire comme quoi selon le "2009 PONTIAC FIERO PRICE GUIDE" préparé par Paul Vargyas depuis plusieurs années mon auto vaudrait environ 1 500. Je suis tout a fait daccord...mais si on verifie un peut plus loin sur la page on peut voir qu'il y a des ajustements concernant la valeur du véhicule si il a entre 10 000 - 15 000 kilos il suggère de rajouter 1 100. Je vous rappele que le moteur est refait à neuf depuis moins de 10 000 km et que le body est en excellent condition. C'est ce qui justifierait mon évaluation un plus grossit du véhicule. Mais je ne suis pas borné...faites une offre, vous verrez bien
p.s. : si vous voulez consulter le Guide donc je fais mention: http://home.xnet.com/~paulv/Price%20Guide.htm
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je veux pas etre casseux de party mais un fiero de base vaut pas plus que 2050$ selon le site, si c'est bien ce que tu as et c'est le cas selon moi.
Dans la réalité c'est pas mal la meme chose, meme si ton frame est en parfaite condition et que le moteur a été rebati il reste que t'as aucune option sur l'auto et que les 4 cylindre ne sont pas vraiment recherché.
Bonne chance pour ta vente.
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En fait selon le guide elle vaudrait environ 2500, et si c'est ce qu'elle vaut je la vendrai ce prix....y a-t-il acheteur?
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As-tu des photos de l'intérieur?
La crémaillère a été rebatit ou tu as changée les tie-rod ends avant?
Les ball-joint en avant ou en arrière ou les 2 ?
est-ce que la clutch a été changée ?
Qu'est ce qui a été fait sur moteur et tête ?
Je pose beaucoup de question, un de mes chum se cherche une Fiero "propre" :) et comme il est en région, plus on en sait sur le véhicule et plus on en voit (photo) mieux c'est. :)
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La crémaillère a été changé en entier pour une rebuilt avec les tie rod et tout. pour les ball joint, j'ai changé ceux en avant. La clutch a été changé il y a 3 ans. Pour ce qui est du moteur, les cylindre on été refacé, nouveaux ring a compression, nouveau ring à l'huile, nouveau bearing de bièle et de crank. À part ca...la tête à totalement été refait à neuf, on comprend donc que le gasket de tete est neuf, dememe que plusieurs autre gaskets. À part ca...starter neuf, alternateur neuf. La suspension à aussi été changé....je crois que j'ai fait le tour, mais j'en oublis surement quelques bouts. Pour les photos de l'intérieur, j'essaierai d'en prendre demain et de les mettre sur le forum.
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En fait selon le guide elle vaudrait environ 2500, et si c'est ce qu'elle vaut je la vendrai ce prix....y a-t-il acheteur?
D'après la charte de Paul, voici ce que j'évalue la voiture
86 COUPE 4cyl $1,000 Excellente condition
Aucune option 0 (ajoute et n'enlève rien à la valeur)
100k à 120k 0 (160km = 100k miles, ajoute et n'enlève rien à la valeur)
Note que même si ton moteur a été rebâtie il y a 10,000km, tu ne doit pas prendre 10-15K dans la charte parce qu'il en reste tout de même que ton chassis a 160,00km.
Ce prix est en dollars US et le taut d'échange est à 97.3, donc pas une grosse différence de prix.
Maintenant, pour ce qui est du prix que tu demmande pour les réparations et le fait que ton auto est super clean, tu est le seul à décider ce que ça vaut, mais, la majoritée du temps, cèst plus une argument de vente qu'une valeur monétaire.
À noter qu'une voiture de base qui n'a aucune option est souvent boudé des acheteurs.
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alors tu me dis que le moteur ait 160 000 km ou qu'il en ait 10 000 km ne change absolument rien au prix de vente? Ou encore que je vende ma voiture avec une direction fini ou bien totallement remis a neuf ne change rien non plus? Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi. Elle ne vaut pas 1000...c'est ce que j'ai déboursé environs seulement pour remettre le moteur et la tête de moteur à neuf....de mon humble avis, ca n'a pas de sens.
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Salut Math_fiero
Je pense que tu devrait fonctionner comme ca:
1- établir le prix de base de ta fiero ex: le 1000$ mentionner
2- Ajouter les factures que tu as pieces et travaux éfectuer
3- déduire la dépréciation du temps ou de l'usure des pièces ou travaux éfectuer
ex: le 10,000km sur ton moteur
4- établir un montant total et demander ce prix la
C'est la facon d'évaluer un véhicule de colection et si ta fiero est aussi propre que tu le dit
quelqu'un va aller la voir et si le prix est juste va l'acheter.
Une carosserie tres saine pas de rouille et pas accidenter ca vaut quelque chose
par contre tu n'a pas un model rechercher
J'espere t'avoir aider
Yamacoco
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Oufffff que c'est compliquer trouver la vraie valeur d'une fiero.
Mon avis !
Selon moi une voiture ( peut-importe la marque/annee ) qui se vend 1000 $ c'est le prix d'une minoune...... ( minoune est une voiture qui est en piteux etat avec une esperance de vie plutot courte )
Une voiture en ( bonne condition ) qui roule bien avec peu de bobo merite 2000 $ minimun peut-importe le modele, l'annee, ou la marque selon moi.
Pour en revenir avec les fiero maintenant
Sachant que le marche pour la fiero est encore stable depuis les dernieres annees ca veut dire que nos fiero n'ont pas vraiment pris de la valeur depuis les 4 - 5 dernieres annees sauf pour des modeles d'exception ( 88 GT full equiped d'origine avec condition impeccable )
Donc si une fiero GT 1986 vaut encore dans les 4500-5000 $ en tres bonne condition , on s'enttend qu'une 4 cyl vaut moins...
Etant donner que ta 86 4 cyl est en tres bonne condition dans l'ensemble elle merite 2000 $ ou plus.... mais sont prix doit etre en fonction des options et doit valoir moins qu'une gt qui est en plus grande demande.
Mon commentaire est que 2500 $ serait bien , par contre en hiver vendre une fiero est moins facile donc surement faudra ajuster le prix de maniere a inciter les acheteurs potentiel a faire un tel achat en cette periode.
Il ne faut jamais oublier une chose. Le fait d'avoir investis 2000 dollars sur une voiture pour la mettre sur la route , pour l'embellir , ou la rajeunir pour ensuite la vendre ne veut pas dire qu'on va retrouver ce 2000 $ .... On lui donne une valeur legerement superieure ou encore on ameliore les chances de la vendre, mais ca s'arrete l'a
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tout a fait d'accord avec Fiero blues, prend ton mal en patience et lorsque les belle journée d'été seront de retour tu vas trouver plus facilement preneur pour ta fiero.
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alors tu me dis que le moteur ait 160 000 km ou qu'il en ait 10 000 km ne change absolument rien au prix de vente?
Non, c'est pas ce que je dit du tout. Ce que je dit c'est de ne pas prendre la charte de 10-15K pour évaluer ce que ta voiture vaut. Elle n'a pas 10,000 miles, elle en a 160,000km. Le fait que le moteur a été refais n'enlève pas 150,000km à ta voiture!
Attention, ton moteur n'a PAS 10,000km, il a été refais depuis 10,000km. Il y a une grosse différence dépendamment de ce qui a été refais sur le moteur (ce que tu n'a pas décrit). Ce n'est pas un moteur flanban neuf (crate engine) que tu as installé et que tu as roulé 10.000km.
Je t'ai aussi dit que seulement toi décide ce que tu demmande pour ta voiture. Mais tu ne doit pas t'attendre à récupérer le plein montant de ce que ca t'a couté de réparation. Il y a certainement une partie des réparations qui est récupérable mais il y a une autre partie qui est un argument de vente.
Pour ce qui est du fait qu'elle a zéro rouille, encore une fois, il y a une valeur monétaire que tu peut ajouter mais quand tu prend la valeur "excelent" dans la charte, ca fais partie du fait que tu n'a pas ou très peu de rouille sur ta voiture. Tu as parfaitement raison qu'il est rare de trouver un intérieur de valise aussi propre que la tienne et ce, pour une voiture canadienne. Par contre, beaucoup de voitures américaines n'ont aucune rouille et l'importation au Canada est très facile (c'est malheureusement une réalité qui affecte notre choix lorsqu'on compares les voitures américaines à nos voitures canadiennes).
La meilleur exemple que je peut te donner est la suivante.
J'ai une 85GT que je suis après remonter à l'état originale. J'ai au dessus de $8,000 de pièces d'investie dans cette voiture incluant refaire le moteur d'un bout à l'autre (de la panne à l'huile jusqu'à repolir les valves), la suspension complète, la direction compète, le système de refroidissement compèt, système de clutch neuf (inclant un nouveau master et slave cylinder), nouveau système d'échappement (incluant le catalyseur), le système compèt de frein (incluant toutes les lignes) et beaucoup d'autres pièces mécaniques et estétiques. La voiture à moins de 120,000km et elle a roulé mois de 3,000km depuis que je l'ai remonté.
Si je devais la revendre aujoud'hui, je sais très bien que PERSONNE me donnera le $8,000.00 de pièces que j'ai investe. J'aurai même pas $5,000.00 et je ne pense pas avoir $4,000.00. Pouquoi? Parce que c'est une 85GT, la moins recherché de toutes les GTs. Si c'étais une 88 GT je pourrais probablement aller chercher $10,000.00 à $12,000.00 pour une voiture dans la même condition.
Sois bien concient que je ne dit pas que ta voiture vaut seulement $1000.00 (à mon avis elle vaut plus que ça) mais si tu évalue ta voiture avec la charte que tu as mentionné, le fait que ta direction sois fini ne fais pas non plus partir la valeur de ta voiture comme étant "excelent" ($1000.00) mais plustôt "Fair" ($700.00).
L'apparence de la peinture, les grafignures sur les vittres, la condition des caoutchou (tour de portes, valise...), la condition des lumières & lentilles, la condition des jantes et des pneus ainsi que la condition de l'intérieur du véhicule jouent enormément sur sa valeur. Il est vrament dificile de dire exactement ce que ta voiture vaut sans avoir toutes ces informations. Si ta voiture est dans une condition "pristine", ça peut souvent doubler sa valeur.
Tel que mentionné par les autres membres, le temps de l'année ou tu vend ta Fiero joue aussi énormément sur sa valeur.
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Tu aurais du attendre et mettre des photos de l'intérieur sur ton PAC.
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Tu as bien raison...je vais en mettre une ou deux sur lespac....mais pour le forum...en voila quelques-unes....le seul petit default a l interieur, c'est que le dossier coté conducteur commence a etre bien usé sur le bord de la porte ou l'on se glisse pour s'assoir...mais bon...il serait relativement facile de trouver un nouveau dossier et ca ne vaut pas bien cher....pour ma part, je met des housses noir sur les bancs...je trouve ca plus beau. C'est pas mal ca. Enjoy: