Club Fiero Montreal
Section Fiero/ Fiero Section => Projets ou modifications/ Projects or modifications => Discussion démarrée par: BERNYFIERO le Juillet 11, 2016, 23:27:24 pm
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Pour commencer je dois dire que je suis un gars de nature très téméraire, quand je veux faire quelque chose j'aime aller jusqu'au bout ! Aujourd'hui tout entousiate je me lève pour aller chercher le petit diable a Ottawa, premièrement mon ami qui devrait me passer son pickup est en retard de 2 heures. Ca commence a vraiment mal tourner quand j'arrive chez UHAUL après avoir traversé OTTAWA au complet toutes formalités complétés au moment de piner le trailer on se rend compte qu'il manque le petit bout de plogue pour faire fonctionner les lumières sur le trailer j'ai dû retourner bredouille parce qu'il fallait débourser près de $300 pour louer un pickup et un trailer ! Pour ce qui concerne l'auto le body n'est pas si pire mais il y a beaucoup de rouille en arrière du compartiment moteur et a la place ou devrait être la batterie. Tout cela m'a fait hésité un peu : je me demande est-ce que je dois abandonner ou je peux prendre l'auto comme j'avais déjà prévu de le déshabiller pour le faire souder si necessaire ! Voici quelques photos dis-moi ce que vous pensez !
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Je n'arrive pas a mettre les photos quelqu'un peut m'aider svp cela prend trop de temps a downloader et il y a un message d'erreur !
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Je suis pas très bon en informatique mais je sais qu'il faut les diminuer avant de les posté sur le forum.
Ça peux peut-être t'aider.
Je pense que tu est mieux de laisser passer celle la et en trouver un autre car la rouille ....... ???
Yamacoco
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J'utilise le logiciel suivant pour réduire la taille de mes photos avant de les télécharger au forum:
http://www.rw-designer.com/picture-resize
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J'utilise le logiciel suivant pour réduire la taille de mes photos avant de les télécharger au forum:
http://www.rw-designer.com/picture-resize
PMbrunelle j'ai essayer le logiciel mais je n'ai pas eu de résultat comme je suis fatigué et qu'il se fait tard je reviendrai la dessus demain !
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Je pense que tu est mieux de laisser passer celle la et en trouver un autre car la rouille ....... ???
Yamacoco
[/quote]
Yamacoco trop tard je me suis déjà jeté a l'eau j'ai pris une chance malgré la rouille ! Je vais le déshabiller s'il y a trop de rouille pour être réparé j'essayerai de me trouver un autre frame !
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J'utilise le logiciel suivant pour réduire la taille de mes photos avant de les télécharger au forum:
http://www.rw-designer.com/picture-resize
Mettons que l'image est a 2,30 mo je dois le réduire a combien pour que ca passe sur le Forum ?
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En attendant de compléter le déshabillage mon fond de valise arrière n'est pas récupérable si quelqu'un en a un fais-moi signe ! Merci d'avance !
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Et je vais avoir aussi besoin d'un cover bumper arrière le mien est cassé a 2 endroits je veux faire une comparaison entre le prix de la réparation et le prix d'un autre !!!!
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Mettons que l'image est a 2,30 mo je dois le réduire a combien pour que ca passe sur le Forum ?
500K max.
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Ok Je vais essayer ca Egerard ! Merci !!!
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J'utilise le logiciel suivant pour réduire la taille de mes photos avant de les télécharger au forum:
http://www.rw-designer.com/picture-resize
PMBRUNELLE j'ai downloader le logiciel mais j'arrive pas réduire la dimension des images si t'as un peu de temps peux-tu m'envoyer un marche a suivre svp
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Change le nom du logiciel à: PhotoResize1024H.exe
Fait un drag and drop; prends un image, puis dépose l'image sur l’icône du logiciel. Une version plus petite va paraître dans le mème dossier que le logiciel.
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Change le nom du logiciel à: PhotoResize1024H.exe
Fait un drag and drop; prends un image, puis dépose l'image sur l’icône du logiciel. Une version plus petite va paraître dans le mème dossier que le logiciel.
Ok je vais essayer ca ! Merci
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J'ai fait une vérification en profondeur avec un ami hier je suis très inquiet de l'ampleur de la rouille ! Mais je ne suis pas du genre a me laisser décourager au premier obstacle par exemple mon fond de valise n'est pas en si mauvais état comme je le pensais c'est plus de la rouille de surface d'autre part mon rack a batterie doit être remplacé ! J'attend sous peu la visite d'un spécialiste qui va me donner l'heure juste !
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Tu pourrais relocaliser la batterie à l'avant, ca te donnerais de l'espace pour travailler dans le moteur.
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Tu pourrais relocaliser la batterie à l'avant, ca te donnerais de l'espace pour travailler dans le moteur.
Mon ami m'a déjà conseillé de faire ca mais j'hésite un peu, je regarde laquelle des 2 options va couté moins cher !!
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Avant d'investir trop ... enleve les fausse ailes en plastique arriere pour voir la condition des tes frame rails superieur... si il son atteint par la rouille ... ta fiero sera tres dispendieuse a rebatir... pour ne pas dire a scrappé..... javais une fiero comme cela elle est devnue trop dangeureuse a conduire... si tu doit faire inspecter ta fiero oublie ca elle passeras pas l'inspection ....
bonne chance
Danyel
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Avant d'investir trop ... enleve les fausse ailes en plastique arriere pour voir la condition des tes frame rails superieur... si il son atteint par la rouille ... ta fiero sera tres dispendieuse a rebatir... pour ne pas dire a scrappé..... javais une fiero comme cela elle est devnue trop dangeureuse a conduire... si tu doit faire inspecter ta fiero oublie ca elle passeras pas l'inspection ....
bonne chance
Danyel
Merci Daniel c'est ce que je vais faire, il y a quelqu'un qui connaît ca mieux que moi qui va venir l'inspecter après on verra je me croise les doigts pour le moment !
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Le rack de batterie, moi, je m'en ferai pas trop. J'ai une Fiero 88 avec le rack en très mauvais état causé par l'acide. Facile à changer.
Fait comme Danyel te propose. Une des grosses faiblesses sont les rails supérieures arrière.
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Merci EGIRARD !!! En passant est-ce qu'il y a quelqu'un qui connaît un stuff pour bien recoller ce morceau sans que ca paraisse trop ?
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Le rack de batterie, moi, je m'en ferai pas trop. J'ai une Fiero 88 avec le rack en très mauvais état causé par l'acide. Facile à changer.
Fait comme Danyel te propose. Une des grosses faiblesses sont les rails supérieures arrière.
EGIRARD si on prend ce frame comme modèle peux-tu me montrer les parties qui sont plus importantes à vérifier
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Est-ce le stationnement de Jo Québec ???
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Est-ce le stationnement de Jo Québec ???
Oui c'est le seul frame nu que j'avais pu trouver pour poser ma question !!!!
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Son chassis est très beau.
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En attendant de vérifier l'état du frame en profondeur HIDALGO et moi, nous avons essayer de faire démarrer le moteur sans succès ! Le démarreur claque le moteur a tremblé un peu sans plus, mais il faut dire aussi ca fait un bout que le moteur n'a pas démarré ! Comme je ne suis pas mécano je n'ai aucune idée pourquoi ca ne démarre pas ! Est-ce que c'est la pompe a essence qui ne fonctionne pas ou est-ce je devrais changer le filtre a gaz avant ! J'attend vos conseils et j'aimerais savoir comment vérifier si la pompe a gaz fonctionne ?
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Salut, grossièrement pour qu'un moteur fonctionne, ça prend de la compression, du feu et de l'essence.
As-tu l'outil qui permet de vérifier la Compression?
Pour la pompe à essence, sur la mienne Gt-Ric et moi avions déconnecté les lignes d'essence du filtreur puisqu'on le changeait et on avait aussi débranché la connexion électrique de la pompe et "jumpé" pour vider le réservoir de la vieille essence.
Ça fait combien de temps qu'il n'a pas roulé le moteur?
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Il est important de noter que nous n'avons entendu aucun bruit de la pompe à essence. Le moteur n'était pas saisi, mais nous n'entendions aucune explosion. Le démarreur tournait bien et ne glissait pas. La pédale d'accélérateur était dans le fond.
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Quelques questions, est-ce qu'il y a de l'essence dans la tank ? Si oui depuis combien de temps ? Est ce que le moteur fait du feu ? Est-ce que l'essence se rend au moteur ?
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Quelques questions, est-ce qu'il y a de l'essence dans la tank ? Si oui depuis combien de temps ? Est ce que le moteur fait du feu ? Est-ce que l'essence se rend au moteur ?
Oui il y de l'essence ! Non le moteur ne fait pas du feu je ne sais pas si l'essence se rend au moteur peux-tu me dire comment verifier ca ?
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Salut, grossièrement pour qu'un moteur fonctionne, ça prend de la compression, du feu et de l'essence.
As-tu l'outil qui permet de vérifier la Compression?
Pour la pompe à essence, sur la mienne Gt-Ric et moi avions déconnecté les lignes d'essence du filtreur puisqu'on le changeait et on avait aussi débranché la connexion électrique de la pompe et "jumpé" pour vider le réservoir de la vieille essence.
Ça fait combien de temps qu'il n'a pas roulé le moteur?
Je ne suis pas mécano mais si tu m'expliques comment faire pour vider le réservoir de la vielle essence cela m'aiderait parce que je pense changer le filtre a essence et aussi j'aimerais savoir comment vérifier si le courant se rend aux bougies ! Mais je n'ai pas d'outils pour vérifier la compression !
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Pour vider l'essence, Gt-Ric lui même ou un autre membre pourrait mieux te l'expliquer que moi. Pour le feu, tu peux mettre une bougie (ou même un tournevis) dans la cosse du fil et la "grounder" (l'accoter sur une pièce métallique) et tu devrais voir l'arc électrique . Si tu utilises un tournevis, tu dois l'approcher d'un ground mais pas l'accoter sinon tu ne verras pas l'arc.
Je regarde aussi beaucoup sur YouTube pour des instructions, c'est fou tout ce qu'on y trouve.
Francois
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Pour vider le réservoir de la vielle essence je me demande s'il n'est pas mieux de démonter le réservoir au complet pour le nettoyer et en même temps changer le manchon en tissus qui est au bout du tuyau de la pompe ! Parce que logiquement si je change le filtre a essence et qu'il y a des impurtés qui arrivent du réservoir je ne serai pas plus avancé !
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Nos vieux réservoirs à essence ont souvent des fuites. Par conséquent, ça ne serait pas une mauvaise affaire de le sortir et de le faire refaire à neuf chez Radiateur Anjou. Ils vont le vider de sa vieille essence et boucher toutes les fuites si tu en as. Tu pourrais en profiter pour remplacer ta crépine de pompe à essence, si elle est sale. Tu pourrais aussi regarder ta pompe à essence et la faire tourner, pour être certain qu'elle ne soit pas brisée ou bouchée.
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Nos vieux réservoirs à essence ont souvent des fuites. Par conséquent, ça ne serait pas une mauvaise affaire de le sortir et de le faire refaire à neuf chez Radiateur Anjou. Ils vont le vider de sa vieille essence et boucher toutes les fuites si tu en as. Tu pourrais en profiter pour remplacer ta crépine de pompe à essence, si elle est sale. Tu pourrais aussi regarder ta pompe à essence et la faire tourner, pour être certain qu'elle ne soit pas brisée ou bouchée.
Je pense pas qu'il y a de fuites ou s'il y en a ca doit être sur le dessus du réservoir parce que l'essence qu'on a mis l'autre jour est resté dans le réservoir !
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Pour vider le réservoir de la vielle essence je me demande s'il n'est pas mieux de démonter le réservoir au complet pour le nettoyer et en même temps changer le manchon en tissus qui est au bout du tuyau de la pompe ! Parce que logiquement si je change le filtre a essence et qu'il y a des impurtés qui arrivent du réservoir je ne serai pas plus avancé !
Inutile de retirer le réservoir si c'est juste pour nettoyer.
La saleté, normalement, ne s'y accumule pas suffisamment. Le filtre à essence s'encrasser avec le temps.
Si tu retire le réservoir, change la pompe à essence, pas juste le sachet qui filtre.
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C'est avec beaucoup de tristesse et d'amertume que je dois réfléchir sur la fin éventuelle du projet RED DEVIL ! Ce matin il était exactement 4h30 du matin quand mon téléphone a sonné et c'était pour me faire dire que le garage où est-ce que j'ai laissé l'auto est en feu, malgré l'arrivé rapide des pompiers l'auto a été assez endommagé pour que je puisse considérer de mettre fin au projet ! Le coté passager est endommagé au 3/4 cover bomber avant, panneau de porte, fenêtre quart arrière droite ! Comme je doit racheter tous ces morceaux en plus des autres dépenses qu'il faut faire pour mettre l'auto en état, je me demande est-ce qu'il ne serait pas mieux de le démolir et chercher une autre voiture en plus il n'était pas encore assuré ! >:( ???
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Bin voyons donc! ?
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En principe, le garagiste doit être assuré et est responsable des dégâts.
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En principe, le garagiste doit être assuré et est responsable des dégâts.
Non Bagnard c'était pas chez un garagiste, c'est une place de garage que j'avais louer en dessous d'un bloc d'appartement !
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En principe, le garagiste doit être assuré et est responsable des dégâts.
Non Bagnard c'était pas chez un garagiste, c'est une place de garage que j'avais louer en dessous d'un bloc d'appartement !
Le bloc appartement devait être assuré? Si ta Fiero est assurée 'feu' normalement tu devrais être dédommagé (ton assurance s'organise ensuite pour la responsabilité avec l'assureur du bloc appartement). A tout le moins c'est ce que mon assurance m'a expliqué quand j'ai décidé d'entreposer les miennes dans le garage d'un chum...
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En principe, le garagiste doit être assuré et est responsable des dégâts.
Non Bagnard c'était pas chez un garagiste, c'est une place de garage que j'avais louer en dessous d'un bloc d'appartement !
Le bloc appartement devait être assuré? Si ta Fiero est assurée 'feu' normalement tu devrais être dédommagé (ton assurance s'organise ensuite pour la responsabilité avec l'assureur du bloc appartement). A tout le moins c'est ce que mon assurance m'a expliqué quand j'ai décidé d'entreposer les miennes dans le garage d'un chum...
Benoitmalenfant Comme le vehicule vient de l'Ontario ma compagnie d'assurance ne voulait pas l'assurer avant que l'auto passe l'inspection de la SAAQ !
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Si tout va bien le projet va reprendre vie !
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Bonne nouvelle