Club Fiero Montreal
Section Fiero/ Fiero Section => Vente de voiture / Sell your car => Discussion démarrée par: pmbrunelle le Novembre 13, 2016, 10:44:13 am
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J'ai été voir cette voiture hier:
http://www.kijiji.ca/v-autos-camions/laval-rive-nord/1986-pontiac-fiero-se-coupe-2-portes/1162673479
J'ai un peu l'impression que le vendeur a de quoi à cacher.
Par exemple, il dit qu'il est propriétaire de l'auto pendant plusieurs années, mais les trois dernières lettres de sa plaque d'immatriculation commençent par la lettre "L". Les plaques sont remises en ordre séquentiel avec le temps, et ça ne fait pas longtemps que la série "L" des plaques en format A00 AAA a été distribuée.
Sinon, la fausse aile en avant est manquante, donc le métal dans le coin du phare de droite est rouillé. Le support à batterie est aussi rouillé, mais sinon, il semble avoir peu de rouille.
La qualité des travaux du propriétaire n'est pas là.
Par exemple, il y a un kit de freins Grand Am, mais en arrière seulement, donc le freinage est mal équilibré avant/arrière, et le frein d'urgence ne fonctionne pas.
Quand le support à batterie n'était plus suffisant, la batterie a été placé dans un bac en plastique dans le coffre arrière, pas vissée ou attachée.
Il y a une coupe de pièces absentes, tel que les essuies-glaces...
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Salut Pat si je ne me trompe pas c'est sur le boulvard des Patriot si c'est le cas le gars l'as depuis au moins 3-4 ans, mais il a demenagé en juillet dernier
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Oui, c'est lui qui reste à côté de la rue des Patriotes.
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Je crois que j'ai déjà vu cette même Fiero chez un concessionnaire de voitures usagées à Notre-Dame-de-Grâce il y a quelques années, quand je magasinais pour acheter ma 2e Fiero.
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Je croyais que tu ne voulais pas acheter une automatique pour ne pas avoir à faire un swap de transmission? Si tu es maintenant prêt à t'acheter une automatique, celle que j'avais vue à Ahuntsic serait bien meilleure.
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Cette SE 86 n'a aucune rouille du côté conducteur dans la valise, mais la GT 85 selon toi est rouillé à cet endroit.
Il n'y a rien de coulé dans le béton, oui, je préfère manuelle à automatique, mais l'absence de la corrosion sur le chassis est no. 1. Les autres problèmes sont beaucoup plus faciles à régler.