Club Fiero Montreal
Section Fiero/ Fiero Section => Problèmes ou questions / Problems or questions => Discussion démarrée par: BERNYFIERO le Octobre 04, 2017, 11:04:37 am
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Un problème après l'autre, après mon back fire je roulais sur la 40 et brusquement pendant quelques secondes le moteur s'est arrêté et repart tout seul et ca s'est répété un ou deux jours plus tard mais le moteur s'est arrêté un plus long laps de temps ! Ce qui me dépasse un peu c'est que des fois je démarre le moteur il marche 2-3 secondes et arrête avant de le redémarrer j'enlève et replace les câbles à bougie sur le distributeur et le moteur redémarre sans ! A part le module d'ignition est-ce que je dois changer le distributeur au complet ?
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Salut,
Je changerais le module et le pick-up coil (tant qu'à y être, le cap).
Eric
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Moduuuule
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Je vais commencer par le module et le cap, pour le pick-up il me semble c'est un plus compliqué parce qu'il faut sortir le shaft au complet pour remplacer le pick-up coil alors j'aimerais savoir s'il y a un moyen de le tester pour être sur qu'il est vraiment défectueux avant de le démonter !
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Il y a moyen de le vérifier avec un ohmmètre, mais souvent c'est la corrosion des connecteurs ou de la bobine qui le rend défectueux.
Tu dit: "je vais commencer par le module et le cap"
Quand on change un module, il faut bien nettoyer les vis et la plaque qui retient le module pour un bon contact et y ajouter une graisse diélectrique spécial sous le module (sert a refroidir le module)
Le remplacement du cap, toujours remplacer le rotor aussi.
Yamacoco
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Berny, as-tu fini par remplacer le chapeau et le rotor de ton distributeur? Ce sont des pièces tellement peu coûteuses à remplacer! De plus, les remplacer fait aussi partie de l'entretien régulier d'un véhicule qui en est équipé. Ne te lance pas dans des grosses dépenses avant d'avoir examiné l'essentiel!