Club Fiero Montreal
Section Fiero/ Fiero Section => Projets ou modifications/ Projects or modifications => Discussion démarrée par: Falcon_ca le Octobre 20, 2017, 12:10:17 pm
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Je vais un peu documenter ici l'examen et éventuellement le démontage de ma GT grise
Premier constat à froid;
besoin d'une batterie,
besoin d'une vitre de toit ouvrant et sa quincaillerie
body ruff
Intérieur propre c'est même surprenant pour 235 000 km
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Regarder les moteur des phares.
Une hybride ?
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Les scoops sur les couverts de lumières, le capots le coffre arrière étaient vissés donc sans doute bon pour la poubelle. Je vais sans doute les offrir à un gars ici qui a un 86 SE dans laquelle il a mis un moteur de Mazda 5. Il pensait faire un upgrade GT.
Voici l'intérieur et le compartiment moteur.
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Petite question Luc, tu veux la remettre sur la route, ou seulement pour les pièces.
Yamacoco
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As tu enlever le tapis du coffre arrière pour voir si les cotés sont percées? Le VIN contient il les lettres JP ? Un système Gen ! dans un Fiero GEN II ... trouve cela très bizarre.
Danyel
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Petite question Luc, tu veux la remettre sur la route, ou seulement pour les pièces.
Yamacoco
En fait, elle ne reverra jamais la route sous la forme d'une GT.
Si elle est vraiment pas rouillée, mais là vraiment pas, je vais transférer la Sombral sur son subframe.
Sinon elle deviendra un parts car.
De là le titre "Examen" :)
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As tu enlever le tapis du coffre arrière pour voir si les cotés sont percées? Le VIN contient il les lettres JP ? Un système Gen ! dans un Fiero GEN II ... trouve cela très bizarre.
Danyel
Danyel, c'est un 88, juste à voir la suspension arrière et les freins, et le numéro de série a "JP".
Je n'ai pas encore enlevé le tapis du coffre. Je l'ai eu ce midi.
Je trouve aussi bizarre de voir un moteur Gen 1 installé là , mais d'un autre coté, pourquoi pas ?
à suivre
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Pour les moteur de lumière ce n'est pas juste la manivel qui a été changée comme sur ma fiero
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J'ai pris 5 minutes aujourd'hui pour enlever le tapis du coffre arrière qui n'en finit pas de sécher.
Je ne sais pas pourquoi, il était imbibé d'eau, de là la rouille au fond du coffre.
Les coins de coffre ont été refaits et bien faits, en tout cas mieux fait que par le concessionnaire sur la Sombral.
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Ha oui, elle démarre au quart de tour :)
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J'ai pris 5 minutes aujourd'hui pour enlever le tapis du coffre arrière qui n'en finit pas de sécher.
Je ne sais pas pourquoi, il était imbibé d'eau, de là la rouille au fond du coffre.
Les coins de coffre ont été refaits et bien faits, en tout cas mieux fait que par le concessionnaire sur la Sombral.
J'ai le même problème d'infiltration d'eau dans mon coffre c'est parce qu'il y a de l'eau qui s'infiltre par les vices du spoiler ! Selon moi il faut changer les robbers noirs qui sont en dessous des pattes du spoiler !
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Bon bin le verdict est tombé, elle devient un part-car.
J'ai commencé à démonter les panneaux extérieurs et le coffre avant.
Je fais des découvertes comme les dommages au pare-choc et un radiateur de chaufferette condamnée.
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J'ai enlevé les 2 couettes de fils avant
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Dommage que les gens qui ont des fieros 88 (qui sont si rares) ne protège pas plus leurs fieros de la rouille? un autre de perdu...........
Yamacoco
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Dommage que les gens qui ont des fieros 88 (qui sont si rares) ne protège pas plus leurs fieros de la rouille? un autre de perdu...........
Yamacoco
Elle serait sans doute récupérable, mais je n'ai pas l'équipement ni les connaissance ni le budget pour la rebâtir.
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Dommage que les gens qui ont des fieros 88 (qui sont si rares) ne protège pas plus leurs fieros de la rouille? un autre de perdu..........
Yamacoco
Elle serait sans doute récupérable, mais je n'ai pas l'équipement ni les connaissance ni le budget pour la rebâtir.
Tu fais bien de la démonter pour les pièces car tout le temps que ça prendrait pour la récupérer serait épouvantable.
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Le démontage continue et plus j'avance plus ça me convainc que j'ai pris la bonne décision.
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Un peu plus l'auto tomberait en morceaux !
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Un peu plus l'auto tomberait en morceaux !
Pas tant, mais elle aurait besoin de beaucoup d'amour.
Les berceaux arrière et avant semble en bon état à ce que vois à date.
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Je m'attaque maintenant à l'intérieur. J'ai l’intention de récupérer tous les harnais et tout ce qui est requis pour transplanter l'air conditionné dans la Formula
Je n'ai pas réussi à enlever plus de 1 écrou par siège. Les autres sont soit complètement rouillées ou inaccessibles vu que la position des sièges est soudée par la rouille.
Connaissez-vous une méthode pour enlever les sièges ? est-ce possible de couper/défaire les boulons par en dessous ?
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Si ça ne tient que par une patte, peut-être tu peux plier la patte (en basculant le banc au complet) à répétition; avec assez de patience, elle risque de casser par la fatigue.
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Danyel m'a transmis sa méthode pour les sièges. Je vais essayer ça demain.
http://www.fiero.nl/forum/Forum9/HTML/000015.html (http://www.fiero.nl/forum/Forum9/HTML/000015.html)
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J'achève l'intérieur
Quelqu'un a besoin d'une colonne de direction ajustable pour transmission automatique ?
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Démontage de l'intérieur complété à 99%.
Tout le tableau de bord et le système de chauffage sont démontés incluant les docks. Le radiateur de chaufrette coulait , donc poubelle. Le radiateur de l'A/C était partiellement bouché, sans doute normal pour une véhicule de 30 ans ou presque
Aucune couette de fils coupée 8)
J'ai découvert que le pare-brise est légèrement craqué au bas du coin droit :( . Dommage
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J'ai trouvé des papiers d'immatriculation datant de 2015 au nom de Chantal Lapointe.
Est-ce lui l'ancien propriétaire qui était membre du club ?
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Non, c'était un homme dans le temps du Club.
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Non, c'était un homme dans le temps du Club.
Chantal sans "e" à la fin ça peut être un gars
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Bordel dans le garage
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Prête à partir au recyclage.
Il m'est impossible d'enlever le cross-member et le berceau arrière est rouillé percé.
Dommage, j'aurais aimé la sauver mais bon
:-\
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Quand j'imagine une remorqueuse tirer une Fiero d'un garage, je pense à cette scène de Star Trek:
https://www.youtube.com/watch?v=9_8nY_LQL3w
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Salut Luc .. as tu gardé les couvercle des B Pillars je serai acheteur.
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Salut Luc .. as tu gardé les couvercle des B Pillars je serai acheteur.
Désolé Dan, je garde toutes pièces de plastique intérieur pour un projet futur.
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Prête à partir au recyclage.
Il m'est impossible d'enlever le cross-member et le berceau arrière est rouillé percé.
Dommage, j'aurais aimé la sauver mais bon
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Tu garde pas les tables de roue?
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Tu garde pas les tables de roue?
J'ai décidé de faire une dernière tentative pour sortir les 2 berceaux et éventuellement démonter les suspensions.
On verra
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J'ai finalement réussi à sortir le cross-member. ce qui va me permettre de conserver les tables de roue et les knuckles.
J'ai aussi sorti le réservoir d'essence et les tuyaux de remplissage.
Je ne crois pas pouvoir sortir le craddle arrière. Je n'ai pas ce qu'il fut pour couper. je vais tout de même tenter de sortir la suspension et les knuckles
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Super, je crois que ça vaut la peine de garder tout ces éléments, incluant le réservoir d'essence. Le cradle vaut la peine d'être récupéré si tu en a la possibilité, et en faire la restauration, ils sont tellement rare!
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Super, je crois que ça vaut la peine de garder tout ces éléments, incluant le réservoir d'essence. Le cradle vaut la peine d'être récupéré si tu en a la possibilité, et en faire la restauration, ils sont tellement rare!
Oui mais cr!ss l'ouvrage dans me petit garage
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Je me suis décidé à travailler la suspension arrière.
Le coté gauche a déjà été refait alors plus facile. Même la grande bolt est sortie. Remarquer la rouille du berceau.
Moins évident du coté droit. J'ai du couper le MacPherson, impossible de le défaire.
Les deux bras oscillant non-ajustable refusent de se laisser démonter. J'y réfléchi
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Coupe les tôles au grinder qui les retiens sur le cradle après dans tes mains les bolts serons plus facile à enlever ou couper dans l'étau.
Yamacoco
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Coupe les tôles au grinder qui les retiens sur le cradle après dans tes mains les bolts serons plus facile à enlever ou couper dans l'étau.
Yamacoco
Je vais essayer, mais il n'y a pas beaucoup d'espace pour faire passer un grinder dans ce coin là. Merci
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De toute façon le cradle est pas bon donc gène toi pas, si tu as une scie alternative, vas y à fond :D ::) 8)
Yamacoco
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Yamacoco,
ça a marché avec le buffer :)
Elle est maintenant prête à partir pour son dernier repos.
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Ça fait du bien de se défouler un peu, bien content que tu as réussi.
Yamacoco
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Bye Bye et R I P
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Un bon repos enfin, tu as fini juste avant noël :D Il n'y a pas beaucoup de neige au Saguenay ???
Yamacoco
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Il faut maintenant que je fasse un gros ménage du garage. Le buffer et la scie on fait pas mal de poussière et le plancher et couvert de toute sorte de liquide.
Pendant que j'ai de la place je vais sans doute en profiter pour lever les têtes de l'ancien V8.
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Tu nous diras ce qui se passait à l'intérieur de cette bête ???
Yamacoco