Club Fiero Montreal

J'ai eu à remplacer le boyau flexible du filtre à air au turbo; l'ancien commençait à détériorer.
C'est pourquoi que ce boyau à détériorer ?

De ce que je comprend tu as installé les rotules Moog et c'est la façon que tu as modifier ta suspension
que tu n'arrive pas à un camber négatif ?

Tes chiffres de parallélisme +0.15 c'est pour un toe-out ?
Moi aussi j'aime pas le parallélisme neutre

Yamacoco

À un moment donné, GT-RIC se débarassait de ses pièces 84-87, donc j'ai pris ses rotules Moog.

La rotule supérieure Moog est slotté pas mal (de mémoire), mais je ne l'avais pas mesuré avant l'installation sur les tables.

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En fin de semaine j'ai échangé les entretoises de la table supérieure gauche de places pour avoir environ 4 deg de chasse comme du côté droit.

J'ai aussi augmenté le parallélisme à +0.1 deg par roue (0.2 deg total). Ceci a augmenté la stabilité lors du freinage.

Tantôt j'ai encore plus augmenté le toe-in à +0.15 deg par roue; là la stabilité lors du freinage est vraiment bien.

Comme j'ai eu l'auto aligné au garage avec les mesures, j'ai fait mes changements de parallélisme par calcul, en sachant que pour effectuer un changement X sur le parallélisme, qu'il faut tourner la tie-rod de Y.

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Il y avait un mystère d'huile qui apparaissait sur le dessus de la transmission.

Mystère résolu!

En 2020, peu de temps après la mise en service avec le turbo, le câble de transmission Select est devenu collant. Je l'ai huilé, et le problème était réglé.

Cette année, je voyais qu'il n'y avait plus d'accumulation d'huile sur le dessus de la transmission. Aussi, le mouvement Select était rendu collant...

C'était l'huile du câble de transmission qui dégoûtait! J'ai remis de l'huile comme ça le prend pour un mouvement fluide (à essuyer de temps en temps)...

Patrick Tes rotules sont t'elles slotté il y en a des plus ou moins slotté ça dépend de quel marque que tu as acheté ?

Yamacoco

Moi j'ai le tsb de 88 en date de 88-3-11 et c'est +0.3 +/- 0.2 front wheel
Moi j'ai mis sur ma fiero un camber négatif de -0.3 au lieu de positif comme ton +0.5 et +0.3

Yamacoco

La chasse est juste dans les limites c'est +5 et 3a7 acceptable mais pas plus de 2 de différence entre les 2 roues
Pour le camber j'ai  -.3 a +1.3 le best c'est +.5 roue avant  et arrière c'est -1.5 a -.5 best a -1
Pour le toe in/out c'est 0 degré +/- 0.2 total toe  roue avant et arrière c'est 0 degré +/- 0.1
Moi c'est ce que j'ai pour une fiero 86 dans le tsb du 87-3-8 roue avant  et tsb du 87-3-10 roue arrière
Avais tu les mêmes chiffres ?

Yamacoco