Club Fiero Montreal

Moi j'ai le tsb de 88 en date de 88-3-11 et c'est +0.3 +/- 0.2 front wheel
Moi j'ai mis sur ma fiero un camber négatif de -0.3 au lieu de positif comme ton +0.5 et +0.3

Yamacoco

La chasse est juste dans les limites c'est +5 et 3a7 acceptable mais pas plus de 2 de différence entre les 2 roues
Pour le camber j'ai  -.3 a +1.3 le best c'est +.5 roue avant  et arrière c'est -1.5 a -.5 best a -1
Pour le toe in/out c'est 0 degré +/- 0.2 total toe  roue avant et arrière c'est 0 degré +/- 0.1
Moi c'est ce que j'ai pour une fiero 86 dans le tsb du 87-3-8 roue avant  et tsb du 87-3-10 roue arrière
Avais tu les mêmes chiffres ?

Yamacoco

Typiquement, des bushings de tables s'installent sur des oreilles d'aciers qui sont relativement flexible, donc en pliant légèrement les oreilles, on peut accommoder des variations de production des largeurs des tables.

Dans le cas des tables arrières de la Fiero 84-87 dans le cradle, il n'y a pas de flexibilité; tout est rigide. Il est donc difficile de vendre un produit avec une dimension fixe; on vient de voir ce qui se produit sans option d'ajustement.

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Je me promène finalement en Fiero!

J'ai un alignement au garage planifié pour mercredi.

Mon père a préparé les entretoises (en plastique Delrin) pour enlever le jeu des bushings de polyuréthane des tables arrières.

Les plaques de renfort des rotules arrières ont été remplacées par des plaques découpées sur mesure en inox. Ces nouvelles plaques ne comprennent pas les butées de direction qui auraient été employées dans la voiture à traction.

Le link kit de la barre stabilisatrice comprenait un tube d'acier; ledit tube était fait d'un morceau de tôle roulée. Son remplacement est fait d'un tube d'acier percé (au tour).

Finalement, la Fiero continue son dodo pour tout de suite. Les tie-rod ends arrières sont à changer, ainsi qu'un roulement de roue arrière. On y arrivera!

Je vise la fin de semaine du 25 mai pour le “compléter”, à part l’alignement au garage qui suivra peu de temps après

La qualité du link kit ACDelco pour la barre stabilisatrice n’était pas à la hauteur de mes attentes, donc je refais certains morceaux (photos à suivre).

J’ai fait une courte ride la fin de semaine passée, puis je suis satisfait du freinage, ainsi que le comportement de la suspension. Ça semble bien contrôler le mouvement de la carrosserie, sans être tape-cul.