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Projets ou modifications/ Projects or modifications / Re : L'enfant de la bibite
« Dernier message par pmbrunelle le Mars 26, 2025, 08:48:45 am »Dans les derniers temps j'ai grandement avancé le casse-tête de la liaison de bras de vitesse.
C'était compliqué comme l'arbre de sélection de vitesses est mal-positionné sur la F23 (conçu pour voiture traction), et que je ne veux pas modifier la tuyauterie/placement du turbo qui se trouve au-dessus de la transmission.
Du côté transmission tout est pas mal conçu; les pièces découpées au laser seront à souder ensemble dès que je les reçois.
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Pour passer en-dessous du throttle body et du turbo, le câble shift (mouvement avant/arrière) n'arrive pas perpendiculaire par rapport à l'arbre de sélection de la F23, donc les forces du shift auront un léger effet secondaire de forcer l'arbre de sélection axialement (dans le sens select).
Alors, je prévois un système de ressorts de centrage (pour ramener le levier entre 3-4) plus fort que le setup d'origine de la F23... à suivre.
C'était compliqué comme l'arbre de sélection de vitesses est mal-positionné sur la F23 (conçu pour voiture traction), et que je ne veux pas modifier la tuyauterie/placement du turbo qui se trouve au-dessus de la transmission.
Du côté transmission tout est pas mal conçu; les pièces découpées au laser seront à souder ensemble dès que je les reçois.
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Pour passer en-dessous du throttle body et du turbo, le câble shift (mouvement avant/arrière) n'arrive pas perpendiculaire par rapport à l'arbre de sélection de la F23, donc les forces du shift auront un léger effet secondaire de forcer l'arbre de sélection axialement (dans le sens select).
Alors, je prévois un système de ressorts de centrage (pour ramener le levier entre 3-4) plus fort que le setup d'origine de la F23... à suivre.
Code: [Sélectionner]
40459 Montant jusqu'au bris de la Muncie. Date : 2024-08-14
Pour les détails : https://www.fieromontreal.com/index.php?topic=3886.msg37438#msg37438
Depuis le début de l'installation de la Getrag F23 :
Prix Fournisseur Description
234 short-shifters.com Adapateur à souder pour F23, morceau de l'article 93176625
170 Fieroguru Adaptateur hydraulique pour ligne d'embrayage F23/F40, 2x
143 Rodney Dickman Bracket pour câbles de Muncie, collants pour cabine 5-vitesses
198 paus.ca Transmission Getrag F23
152 Princess Auto Brosses à métal, fraises, etc.
336 Rockauto VSS, interrupteur de recul, ligne hydraulique, throwout bearing (Cavalier), maître-cylindre (Fiero)
458 FieroStore Ligne hydraulique d'embrayage pour Fiero 86-87 en inox
582 Roger Thelin Supports de transmission F23
153 Rockauto HTOB pour F23 PERFECTION CLUTCH 900067
38 Canadian Tire Pèse-poisson
141 KBC Tools Outil de chanfreinage à 90° Keo
263 FieroStore Boulons de cradle et divers gaskets et O-rings de carburant
195 Summit Racing Supports de transmission Energy Suspension 3.1158, écrous ARP 300-8386
102 Toromont Stud M12-M10 Caterpillar 379-0067
45 Rockauto 10x boulons M12x1.75x50 Dorman 460-650
110 BenzForce Restricteurs (2x) à huile 1.8mm 1/4NPT -4AN en inox, SKU BF697560621754
33 Amazon Foret 11.8 mm
81 KBC Tools Alésoir 12 mm
60 eBay Freeze plug (5x) Melling MPS-155
26 Attaches RJM Écrous d'accouplement et boulons 7/16-14 et 5/8-11
32 Rockauto Freeze plug (10x) Dorman 555-013
23 AliExpress Réduit (3x) M18x1.5 à M10x1.25 EPMAN EPCQ236
36 Grainger Goupille 10 mm D x 50 mm L en 316
68 Igus Bushing J350FM-1012-10 (6x)
113 eBay Alésoir 6.1 mm
8 Canadian Tire Écrous #10-32 en inox
204 Summit Racing Vis M6, M8, écrous 7/16 et 5/8, washer M10, crush washer M18, R-pins
65 eBay Goupilles Spirol Item # 45640, CLDP 6. X 30. MBK
69 Amazon Alésoir 0.392”
57 Amazon Rondelles de précision en inox, M10x18, épaisseurs 0.1, 0.2, 0.3, 0.5 mm
451 Hubs Adaptateur en acier usiné pour sélecteur de vitesses
TOTAL à date: 45105
