A work in progress ou "toute une job à faire"

[Falcon_ca]

Selon mon évaluateur et mon assureur, c'est plutot le coût de remplacemennt des pièces "tuning" ou les modifications très "custom" qui coûte cher à réparer lors d'un sinistre.

Pour la sécurité c'est plus la responsabilité du législateur, gouvernerment, d'émettre et de faire appliquer la règlementation adéquate, comme celles sur les ceintures et système d'éclairage.

[yamacoco]

Moi je parle plus modification : moteur, trans , suspension ,freins ,carosserie ,éclairage,
échappement , ect ,c'est sur que si tu a refait ex: tout ton intérieur a la main , ajoute
gros système sonore, ou genre une peinture de $5,000 c'est la qu'ils capote pour le prix
de remplacement
Mais si ont parle de sécurité l'assurance voudra tout simplement pas t'assuré mais si tu prouve
que ca a été inspecté et que c'est règlementaire il va accepté peu-être avec surprime
( faut bien faire un peu de profit !!!!! )

Yamacoco

[Danyel]

Salut Luc
Desoler du retard voici les cliché jai pris




Le support inferieur des lift struts son PRESQUE perpendiculaire au sol

Mes lift struts accote sur la penture mais pas bcp...
tel moi si besoin
Danyel

[Falcon_ca]

Salut Luc
Desoler du retard voici les cliché jai pris

...

Mes lift struts accote sur la penture mais pas bcp...
tel moi si besoin
Danyel

Thanks my friend.

Je progresses

[fiero_blues]

Moi j'avais modifier mon moteur ( 3.4 ) et ma suspension drop 1 pouce et mon assureur m'a eliminer ma police a cause de ces deux modification.

Billy

[Falcon_ca]

Bon c'est la merde totale.

Maintenant que j'ai solutionné le problème de frottage des amortisseurs en "shimmant" un peu partout, voilà que je me retrouve avec un jour de 3/4 de pouce dans le bas de la porte. Lorsqu'on la ferme, la penture tord, collant trop le haut et pas assé le bas. Tous les ajustements sont au max.

Ça sent le "return to the sender".

[Falcon_ca]

Kahines Sail Panels

[Danyel]

Salut Luc

Après avoir regarder mes penture attentivement je croit que si tu shim le support de strut du bas vers l extérieur cela va avoir comme effet de pousser la porte vers la voiture et aussi donner de l espace entre le strut et la penture .... moi je suis en train de prendre en considèration de faire souder un bras reliant la penture du haut au le support de strut du bas ... cela renforcerais la porte de balloter en ouverture. Jesse voulais faire une penture comme cela mais etais trop pensante pour envoyer par courrier..... Donne moi des news ...

Danyel

[Falcon_ca]

Danyel : J'ai mis les lambos en veilleuse, le temps de cogiter une solution. Merci des infos.

Je bidouille sur d'autres trucs comme le nouveau couvercle de coffre à gants, la réparation des plastiques avant leur installation et les tapis.

[Mirriador]

vraiment beau le design du coffre a gant 

[Falcon_ca]

vraiment beau le design du coffre a gant 

Couvercle de coffre à gants et appuie-bras--porte-gobelets : http://www.fiero.nl/forum/Forum4/HTML/053332.html

[Falcon_ca]

Bon bin me v'la grand-père une deuxième fois.

Ma fille a donné naissance à sa deuxième fille en début d'après-midi aujourd'hui.

Pas évidend de mettre 2 sièges d'auto dans une Fiero 

[yamacoco]

Félicitation !!! un beau cadeau de noël   

Yamacoco

[bobecyq]

Félicitations Papy Falcon 

Tes portes lambo vont attendre un ti peu je crois

Effectivement, comme dit Yamacoco : beau cadeau de Noel!

[Falcon_ca]

J'ai reçu mes pièces de rechanges pour les pentures.

Je vais recommencer à travailler les pentures, mais pas en fin de semaine, Party de Noel oblige.  Comme c'est à Québec, on y passera pas mal toute la fin de semaine.