Auteur Sujet: A work in progress ou "toute une job à faire"  (Lu 288344 fois)

yamacoco

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Re : A work in progress ou "toute une job à faire"
« Réponse #930 le: Janvier 18, 2017, 20:25:40 pm »
C'est trop vite Falcon_ca l'hiver est loin d'être fini  :D  j'espère que tu as autre chose à faire, sinon l'hiver va être long... :(

Yamacoco
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Falcon_ca

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Re : Re : A work in progress ou "toute une job à faire"
« Réponse #931 le: Janvier 19, 2017, 08:05:27 am »
C'est trop vite Falcon_ca l'hiver est loin d'être fini  :D  j'espère que tu as autre chose à faire, sinon l'hiver va être long... :(

Yamacoco

N'est pas peur, avec ce genre de véhicule on ne s'ennuit jamais

Falcon_ca

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Re : A work in progress ou "toute une job à faire"
« Réponse #932 le: Janvier 24, 2017, 17:30:26 pm »
Aujourd'hui je me suis attaqué à la bosse sur le dessus du tuyau de stainless gauche.

J'ai eu beau chauffé au rouge la forme de la bosse ne me permettait pas de la faire ressortir vers l'extérieur.

J'ai donc coupé, débossé et joint avec du boyau de caoutchouc.

Il y avait une bonne restriction.

yamacoco

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Re : A work in progress ou "toute une job à faire"
« Réponse #933 le: Janvier 24, 2017, 18:52:51 pm »
Un bon soudeur pourrait les soudées  ;) toujours mieux qu'une jonction. De toute façon y a rien qui presse, non.

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pmbrunelle

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Re : A work in progress ou "toute une job à faire"
« Réponse #934 le: Janvier 25, 2017, 21:21:18 pm »
J'avais mis des tuyaux en inox sur ma Fiero jaune, donc j'ai voulu les récupérer, considérant qu'ils sont dispendieux.

Dans les 84-87, les tuyaux passent très proche des tables de suspension. Lors de mon accident, une table a été poussée vers l'arrière, légèrement écrasant un des tuyaux en inox.

Avant de mettre ce tuyau dans une Fiero, je pense le réparer comme cela, peut-être même avec l'outil Eastwood:
https://www.youtube.com/watch?v=vEyE8PibVDs

Chaque jonction entre un tuyau en métal et un boyau en caoutchouc offre la possibilité que des fuites se produisent... et déjà la Fiero a plus que le nombre habituel de transitions métal -> caoutchouc -> métal.

Comme Yamacoco, je recommande de faire souder la coupure.
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yamacoco

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Re : A work in progress ou "toute une job à faire"
« Réponse #935 le: Janvier 26, 2017, 12:22:01 pm »
La méthode que tu propose pour débosselé ton tuyaux est bonne Patrick, mais pas en situation ou il y a un plie dans le tuyau, si tu déplie une pièce qui a un plie et qui est soumis à un changement de température répétitif, le métal à cette endroit risque de fendre sous cette détente et rétrécissement du tuyau en plus de la pression de 15 LBS dans les tuyaux.
Sur les panneaux de carrosseries il n'y a pas de problème à faire ça.

Yamacoco
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pmbrunelle

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Re : A work in progress ou "toute une job à faire"
« Réponse #936 le: Janvier 26, 2017, 20:40:28 pm »
Donc, d'après toi, il est avisé de complètement découper la section bossée et de re-souder une section de tuyau neuf?
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yamacoco

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Re : A work in progress ou "toute une job à faire"
« Réponse #937 le: Janvier 26, 2017, 23:11:36 pm »
Il y a plusieurs façons de procéder.
Il n'est pas nécessaire de rajouter une nouvelle longueur de tuyau, juste couper la place ou il y a le plie et resouder le tuyau car la longueur du tuyau n'est pas très importante 1" de plus ou de moins changera pas grand chose.
L'endroit ou le tuyau est juste bossé en le coupant ou il y a le plis, tu l’arrondie et tu le soude. Ou si tu n'est pas capable de le débossé, on coupe la section endommagé et on en soude une nouvelle.

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GT-RIC

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Re : Re : A work in progress ou "toute une job à faire"
« Réponse #938 le: Janvier 27, 2017, 09:52:16 am »
Il y a plusieurs façons de procéder.
Il n'est pas nécessaire de rajouter une nouvelle longueur de tuyau, juste couper la place ou il y a le plie et resouder le tuyau car la longueur du tuyau n'est pas très importante 1" de plus ou de moins changera pas grand chose.
L'endroit ou le tuyau est juste bossé en le coupant ou il y a le plis, tu l’arrondie et tu le soude. Ou si tu n'est pas capable de le débossé, on coupe la section endommagé et on en soude une nouvelle.

Yamacoco

Si vous ajouter ou faite une jonction en vue d'être souder, essayer d'agrandir 1 des 2 joints pour les emboités un par dessus l'autre un peu, pour avoir du matériel overlapé, ça va faire une meilleure soudure que bout à bout.
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Danyel

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Re : A work in progress ou "toute une job à faire"
« Réponse #939 le: Janvier 27, 2017, 18:12:40 pm »
Luc si tu a besoin d'un bout pour ralonger en soudant j'en ai 3 ou 4 tuyaux qui pourrais faire...

Danyel

Falcon_ca

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Re : A work in progress ou "toute une job à faire"
« Réponse #940 le: Mars 30, 2017, 12:05:23 pm »
Bon, un malheur d'attend pas l'autre.

Ça a commencé avec le moment ou, après avoir tout réinstallé, j'ai réaliser que j'avais mal installé la chaîne de timing.

Ça a été suivi de 3 semaines de repos suite à une chute dans un escalier qui m'a coûté 2 cotes fêlées et un muscle dorsale en compote.

Ce matin, tout fier d'avoir tout re-réinstallé, je me prépare à vérifier l'étanchéité du système d'alimentation en essence pour m’apercevoir que ma belle pompe EP381 ACDELCO de 3 ans d'usure ne fonctionne plus, même branchée directement sous a voiture.

Je pense que je vais prendre une pause de Fiero avant que je ne sorte la masse de 20 livres pour passer ma frustration......

yamacoco

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Re : A work in progress ou "toute une job à faire"
« Réponse #941 le: Mars 30, 2017, 15:47:08 pm »
Sort la pompe de la tank et passe ta frustration dessus  ;D

Yamacoco
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Re : A work in progress ou "toute une job à faire"
« Réponse #942 le: Avril 01, 2017, 12:23:54 pm »
En tout cas, même avec une pause de quelques semaines, tu ne manqueras pas la saison estivale au complet.
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Falcon_ca

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Re : A work in progress ou "toute une job à faire"
« Réponse #943 le: Avril 04, 2017, 11:43:18 am »
on bin c'est pas la pompe  :-\

On fouille le réseau électrique


yamacoco

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Re : A work in progress ou "toute une job à faire"
« Réponse #944 le: Avril 04, 2017, 13:39:23 pm »
Bizarre, tu dit que tu l'avais  " même branchée directement sous a voiture "
Si elle fonctionne pas branché direct, le problème peux pas être bien loin du connecteur à la pompe interne.

Yamacoco
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