Auteur Sujet: 2.8l  (Lu 1338 fois)

fff

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2.8l
« le: février 20, 2012, 20:16:54 pm »
bonjour a tous petite question!  :P

mon 2.8 a 200 000kilo si je me rappel bien la dernière fois qui fonctionnais j'ai prit la compression des piston elle était a 40-45 environ

 j'ai vue sur interne un gars qui vendais un 2.8   il ma dit qu'il avait environ 130 000 kilo  mon but nétait pas de changer pour le meme  mais acause de mes moyen je me demande si cela serais pas mieux .. est ce que cela coute cher de remonter un 2.8 si quelqu'un la deja fait?

egirard

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Re : 2.8l
« Réponse #1 le: février 21, 2012, 15:32:45 pm »
Très bonne question !!!

Dépendant de l'état de ton moteur, tu peux mettre environ 375,00$ - 450,00$ + machinage de pièces si requises + l'huile et filtre (2 fois) + Prestone + réparation autre que sur le moteur.

Eric

Fiero 85SE V6 noir (en souvenir: acheté en 1989 et démonté en 2009)
Fiero 88GT rouge

Fred

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Re : 2.8l
« Réponse #2 le: février 21, 2012, 19:07:40 pm »
Si ton moteur ou le moteur de 130 000km est rester sans rouler pendant un long bout de temps, l'un n'est pas nécessarement mieu que l'autre. Les 2.8 ont beaucoup de problème sur le crank et leurs bearings. Si le véhicule est parker sans rouler pour plusieurs années, il est probable que lorsque tu va le repartir il va commencer à claquer (Rod knock) et ce, même si tout allais bien lorsque tu a parker l'auto.

Éric à pas mal raison, le prix varie d'après le engine kit que tu choisi ainsi que de la qualité du kit (Si c'est manufacturier en chine ou au U.S.)

Fred
Pontiac Fiero GT 87

fff

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Re : 2.8l
« Réponse #3 le: février 21, 2012, 19:27:59 pm »
merci ! mes connaissance en moteur son plutot bas !   jaurais beaucoup de difficulté a remonter?

Fred

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Re : 2.8l
« Réponse #4 le: février 21, 2012, 19:38:45 pm »
Encore la, tout dépend jusqu’à quel point tu va, si tu a quelqu'un pour t'aider, si tu a des ressources, des outils...

Un V6 2.8L est plutôt facile a remonter contrairement a un gros V8, un Turbo, un moteur de performance ou si tu en modifie les composante (ex: cam de performance, pistons forger, têtes "porté"...)

Mais c'est quoi le problème que tu as avec ton moteur?

Fred
Pontiac Fiero GT 87

fff

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Re : 2.8l
« Réponse #5 le: février 21, 2012, 19:56:17 pm »
jai mon fiero depuis 2006  le moteur a rouler un été  il est rendu a 200 000 la compression est environ de 40 45  sur les 3 cylindre d'en avant.
 2 mois avant que je le serre le catalyseur avait boucher jai rouler comme sa durent un bout de temps je ne savais pas cétait quoi le problème .

( question..des pièce moteur c'est surenent pas change pour change ) ou il y a un autre moteur plus facile a  rebuilter avant de mataquer a mon moteur de fiero

je voulais p-t remonter le mien  mais il est encore dans le char pour sa que je veux me trouver un autre 2.8  pour le remonter ..et men trouver un pret a le changer ..

jai des pics aussi que je voudrais montrer ou jen suis rendu ... et a quel point il est ..

fiero_fighter

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Re : 2.8l
« Réponse #6 le: février 21, 2012, 21:20:07 pm »
I don't know if your interested but I have a 3.1l motor that should fit without much work.

fff

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Re : 2.8l
« Réponse #7 le: février 21, 2012, 21:36:13 pm »
je peux prendre un bloc 3.1 avec ordi du 2.8 ou ordi 3.1? si je me trompe pas le meme bloc je peux le remontrer avec les pièce du moteur 2.8?