gt 86 2006

[stst]

C'est pour sa je dis de pas le faire longtemps, ainsi tu vas au moins primer la pompe à l'huile pour le vrai démarrage. Moi en tournant la clé la pression d'huile est monté immédiatement donc j'ai confiance que l'huile a pu circuler aussitôt qu'il a démarré. Je ne peux pas t'aider beaucoup plus que sa reste à voir les idées des autres. As-tu mis de l'huile neuve avant de faire tout cela ? Question de ne pas promener d'huile contaminé inutilement.

[yamacoco]

Les conseils de STST sont bon. enlève les bougies et fait tourné le moteur avec le starter
avec ton huile dans les cylindres. pas de bougies le moteur est très facile a tourné.

Yamacoco

[Falcon_ca]

ce sont de bons conseils.

En fait, débranche le cable de la bobine d'allumage.

Fait trouner le moteur avec le démarreur jusqu'à ce que la Jauge de pression d'huile s'active.
arrête quelques secondes
répété une deuxième fois

Ne pas faire tourner le démarreur plus de 30 secondes.

rebranche le cable et démarre

cette procédure me vient d'un vieux mécanicien d'expérience.

[fiero3r]

merci pour la recette  ..   le cable de la bobine dallumage sais cellui du centre du distributeur.. .. et est ce qu'il y  une quantité maximum d'huile  ou  flush au bord.....??

ou cela depend de combien d'huile je veux bruler ? facon de parler faire un show de boucanne noir pendant 25c sec ou  2 min

merci de vos commentaire cela est très aprécier   

[fiero3r]

j'ai discuter et pour l'huile dans les bougie je risque de metre  2 coup de huillier a chaque essai d'environ 10 sec

[yamacoco]

Ajoute tes 2 coups de huilier dans chaque cylindre et après fait tourner le moteur.


Yamacoco
 

[fiero3r]

merci pour confirme lpour le huilier 


bon  après inspection voici d'autre bobo  ou mauvaise trouvaille..

pour la ose coter droit résolu ---- manquante

 donc ma ose vacuum que jai trouver n'était pas celle la donc je me suis mit a chercher un peu  son écriture était dlh-1 
sur le planum juste a coter du dustributeur le vacuum est dlh-4 donc logiquement le dlh-1 est sur le planum mais ou  ?

par la suite jai trouver encore des ose manquante proche du firewall coter chauffeur  elle débouche juste a coter du relai de capteur de température d'air dans mon filtre a air maison  et l'autre bout et aussi vide coller sur le firewall au centre du moteur arriere..

j'ai continuer de chercher et j'ai trouver du coter des strap  ver le bas on dirais le dessus de la pomp a l'eau j'ai encore une ose manquant p-t normal mais je vous post la photo

et la dernière est-ce que quelqu'un peux me confirmer ci cet pièce est celui du fiero? si oui jai la bol a lair encore en 1 morceau mais le bas avec les patte est beaucoup maganer par la rouille  donc c'Est pour sa que jai surement sur l'auto ce filte a l'air maison

merci de vos réponse

Simon 

[benoitmalenfant]

Le tube d'entrée d'air me semble trop long et pas assez courbé à la sortie du contenant de filtre pour etre celui d'une Fiero V6. Également, le petit tube pour y mettre la hose ne semble pas placé au bon endroit et les oreillettes pour le fixer me semblent étranges...

[fiero3r]

merci  de l'information javais des pièce de mon ancienne voiture a la maison et je ne me rappelais pas si celui ci venais de la fiero ou de mon acura ...   mystère résolue..

merci

simon

[stst]

Voici le tuyaux et la bole à air du fiero. Les tuyaux débranchés que tu parles sont ceux-ci ?

[fiero3r]

voici les photo du tuyau coller sur le firewall coter chauffeur ..   je croit que oui

voici photo 

[fiero3r]

c'est le même tuyau mais ouvert  au 2  bout? je me demandais si il n'y avais pas rapport a soit l'air climatiser ou bien le cruise
parce que je n'est aucune de ces options

[fiero3r]

est-ce que c'est mon oeil ou bien les tuyau de bol a air son semblable? juste moin curver p-t cela depend de l'entreposage
 dans la boite?? un # d'écrit dessus?

[stst]

Ton tuyeau à un trou et un tube qui sort de plus, sur celui du fiero il y a seulement un trou pour la prise d'air.

[fiero3r]

le capteur de température se branche sur la bol a l'air et non sur le tuyau? présentement il est lousse mais rentrer mon mon filtre a l'air et retenue par le collet.