Auteur Sujet: GT 88 Jaune en restauration  (Lu 43995 fois)

GT-RIC

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GT 88 Jaune en restauration
« le: janvier 13, 2013, 20:27:15 pm »
Mon projet cette hiver est de refaire ma GT 88 jaune original.
Je veux la mettre plus propre un peu partout que ce soit l'intérieur,
compartiment moteur, dessous, valise etc.
C'est sûr tant qu'a y être.... une peinture complète s'impose.
Je veux la garder le plus original possible à part pour le radio et le shifter
court (n'aimait vraiment pas le shifter long)
Elle est pas mal équipé= sun roof, cruise, vitres électric, door lock, tilt, mais il lui
manque le A/C............je devrais être bon pour remèdier à ça aussi.  :)


« Modifié: janvier 13, 2013, 20:28:48 pm par GT-RIC »
88GT jaune 5 vit.
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yamacoco

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Re : GT 88 Jaune en restauration
« Réponse #1 le: janvier 13, 2013, 21:08:21 pm »
Un autre bibite jaune  ;D
Si tu la rend comme les mags, que tu as fait, ça va être une bibite jaune pas mal belle...

Yamacoco


Falcon_ca

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Re : GT 88 Jaune en restauration
« Réponse #2 le: janvier 14, 2013, 09:02:26 am »
Prend beaucoup de note pour l'ajout de l'A/C . C'est un upgrade que j'aimerais aussi, mais c'est la peau en ta...

Bagnard

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Re : GT 88 Jaune en restauration
« Réponse #3 le: janvier 14, 2013, 16:54:39 pm »
Beau projet!
Au nombre de Fiero que tu as, le plus difficile est de choisir le projet!!
Est-ce avec celle-là que tu veux  aller à Indiannapolis en juin?

GT-RIC

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Re : Re : GT 88 Jaune en restauration
« Réponse #4 le: janvier 14, 2013, 17:07:55 pm »
Beau projet!
Au nombre de Fiero que tu as, le plus difficile est de choisir le projet!!
Est-ce avec celle-là que tu veux  aller à Indiannapolis en juin?


Si j'ai le temps de la finir...... ça va être l'heureux Fiero qui va se rendre à Indianapolis.
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GT-RIC

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Re : GT 88 Jaune en restauration
« Réponse #5 le: janvier 15, 2013, 12:16:34 pm »

Démontage dans le compartiment avant commencé.
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GT-RIC

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Re : GT 88 Jaune en restauration
« Réponse #6 le: janvier 17, 2013, 16:37:49 pm »

Mes 2 ailes avant étaient plus hautes au centre par rapport au capot,
pas beaucoup mais je n'aimais pas ça.

j'ai grindé un peu les bonhommes centrals et maintenant c'est OK.
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egirard

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Re : Re : GT 88 Jaune en restauration
« Réponse #7 le: janvier 17, 2013, 17:04:05 pm »
j'ai grindé un peu les bonhommes centrals et maintenant c'est OK.

Le nom de la pièce est : BODY PANEL MOUNTING PAD

Fiero 85SE V6 noir (en souvenir: acheté en 1989 et démonté en 2009)
Fiero 86GT Fastback bleue ou noir (dépendant de la saison)
Fiero 88GT (projet en cours)
Fiero 88GT rouge
Fiero 88 Formula (je ne sais pas ce que je vais faire avec !)

GT-RIC

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Re : GT 88 Jaune en restauration
« Réponse #8 le: janvier 19, 2013, 21:08:47 pm »
Je n'avais pas pris de photo du joint sur ma jaune alors voici
ceux de ma rouge et la blanche.

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GT-RIC

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Re : GT 88 Jaune en restauration
« Réponse #9 le: janvier 19, 2013, 21:13:30 pm »

Mes pentures du capot avant étaient lousse, j'ai changé les pins and bushigns
avec le kit de Rodney Dickman. Vraiment un kit bien fait, plus aucun lousse
et repeinturer.  :)
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Falcon_ca

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Re : Re : GT 88 Jaune en restauration
« Réponse #10 le: janvier 19, 2013, 23:04:53 pm »

Mes pentures du capot avant étaient lousse, j'ai changé les pins and bushigns
avec le kit de Rodney Dickman. Vraiment un kit bien fait, plus aucun lousse
et repeinturer.  :)

J'ai fait la même chose, comme tout ce que fait Rodney, c'est très bien.

GT-RIC

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Re : GT 88 Jaune en restauration
« Réponse #11 le: janvier 20, 2013, 07:20:06 am »

Il va faloir que je soude la patte du trim de siège.
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Re : GT 88 Jaune en restauration
« Réponse #12 le: janvier 20, 2013, 10:50:55 am »
Pour régler définitivement ce problème, tu fais un trou en dessous de la languette brisée, tu y installes un petit tie-rap pour accrocher le tout à la pièce de métal où clips normalement la languette.

Ça tient très bien. 8) et si ça casse, full facile à réparer.

Si tu as besoin de l'enlever il suffi de couper le Tie-Rap. Le couvercle est suffisamment flexible pour passer une pince coupante.




GT-RIC

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Re : GT 88 Jaune en restauration
« Réponse #13 le: janvier 20, 2013, 13:20:16 pm »

Ça semble un bon truc mais je préfère les soudés,
le plastique utilisé est un plus épais que celui d'origine
et ne devrait plus cassé.
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Fitzback

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Re : GT 88 Jaune en restauration
« Réponse #14 le: janvier 20, 2013, 21:20:42 pm »
Salut est-ce une Fiero que tu viens d'acheter? J 'ai une Formula 88 et ma prochaine achat va être une GT 87 ou mieux une 88.
1988 Formula rouge
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