Les turbos à géométrie variable se contrôle de 2 façons.
1- pour les petits moteurs diesel, il sont actionner par un diaphragme qui réagit avec la pression du boost et déplace les ailettes de la turbine pour augnementer le boost.
2- ceux gèré par l'ordi, ça fonctionne un peu comme un IAC, l'ordi avec certains signals comme: RPM, Map, IAT, donne des implusions à la valve qui contrôle l'ouverture de la turbine variable.
C'est aussi simple que ça.
As-tu d'autre questions facile comme ça Guy
Yamacoco
