GT 88 vendu

[Hidalgo]

Ouais!
En fait, ce sont mes swaps de rêve. Je n'ai pas listé les 8 carrosseries qu'elles auraient:

1 Indy 84
1 GT 85
1 GT 88
1 Formula T-top
1 Enterra Vipre
1 Mera
1 kit car Lamborghini Countach
1 kit car Lizardo

[GT-RIC]

Je ne connais personne du club qui a 8 Fiero,  ca serait un record dans le club je crois. Il y a quelques membres qui en ont 4 ou 5 mais 8...  il faudrait qu'il devienne membre du club!

Il n'a pas mentionné qu'il a 8 Fieros mais qu'il est rendu à sa 8e.
Pour ma part je suis rendu à ma 11e. 

[Falcon_ca]

Hidalgo

L'intake d'Allante 4.5 sur un 4.9 ne se prête pas vraiment à un Supercharger style 3.8, mais Vortec peut-être.

Maxcube sur PFF a fait un intake custom pour son 4.9 http://www.fiero.nl/forum/Forum2/HTML/127611.html

[Hidalgo]

C'était justement à Max Cubes que je faisais allusion. Si tu relis son fil de discussion au lien que tu as affiché, tu verras qu'il utilise la partie intérieure de l'intake d'Allanté. La partie supérieure avec la tubulure d'admission est évidemment incompatible avec un compresseur volumétrique de type Roots.

[Falcon_ca]

C'était justement à Max Cubes que je faisais allusion. Si tu relis son fil de discussion au lien que tu as affiché, tu verras qu'il utilise la partie intérieure de l'intake d'Allanté. La partie supérieure avec la tubulure d'admission est évidemment incompatible avec un compresseur volumétrique de type Roots.

Pour la base l'un ou l'autre fait, arte444 a utilisé le standard pour le sien http://www.fiero.nl/forum/Forum2/HTML/125735.html

[Hidalgo]

Oui, mais ça impose plus de restriction à l'entrée d'air, le profil est moins bas, et le résultat est moins robuste et a besoin de supports pour rester à niveau.