Auteur Sujet: L'enfant de la bibite  (Lu 210226 fois)

pmbrunelle

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Re : L'enfant de la bibite
« Réponse #135 le: Octobre 09, 2017, 01:20:04 am »
Cette journée, plus d'avancement sur les manifolds.

Nous avons trouvé une méthode peut-être broche à foin, mais efficace, pour rendre les flanges plats et sans corrosion. Notre meuleuse prend seulement des meules 6", donc on a mis la meule 8" sur le tour.

J'ai encore une tête de la bibite jaune qui servira pour la soudure.

Pièces qui sont à ma possession depuis une éternité, dont plusieurs qui étaient sur ma Fiero jaune:

Prix Fournisseur Description
 30 Perf. Improvements Filtre d'admission PCV K&N
600 DIYAutoTune MegaSquirt 2, wideband Innovate LC-1
 50 Canadian Tire Gaine de harnais électrique (tuyaux de plastique noir)
340 Summit Racing 6x Injecteurs 300 cc/min
 80 Summit Racing Raccords AN
130 Summit Racing Cadran de boost Autometer (psi)
 30 Particulier Bol à filtre à air
 90 ebay Cylindre de plastique (Delrin) pour faire adaptateur de filtre à air
 10 Canadian Tire Vis, RTV pour sceller adaptateur de filtre à air
120 McMaster-Carr Tuyau flexible à sécheuse (haute température, entre turbo et filtre à air)
350 ebay Turbo imitation T04B
 30 Canadian Tire Bougies NGK UR6
 60 Rockauto Solenoide de contrôle du wastegate
105 Rockauto Pompe à carburant EP-381
 40 Divers Pièces connexes à la pompe, ruban électrique, relais, connecteurs Weatherpak, porte-fusible

Phase projet de transmission (été 2016 à janvier 2017):

Prix Fournisseur Description
 97 ebay Outil J-26935 Kent-Moore (sélecteur d'entretoises)
 80 Particulier Câbles, pattes d'acier, bras de vitesse
200 Particulier Muncie M17 usagé
230 Cour à scrap Muncie M19 usagé
 85 ebay Engrenage planétaire pour différentiel
104 Rockauto Principalement des roulements à rouleaux coniques
 80 Rockauto Rondelles de différentiel
 18 Rockauto Un simple joint étanche
 14 Canadian Tire Décapant à peinture
 20 Réno-Dépôt Boulons (soudés aux roulements pour les enlever)
 20 NAPA Scellant anaérobie Loctite 518
 83 Lazer Auto 3 bouteilles d'huile Redline MTL
 10 Canadian Tire 2 cannettes de WD-40

Phase projet de moteur: (janvier 2017 à présent):

Prix Fournisseur Description
 40 Particulier Stand à moteur
680 Crower Cams Arbre à cames, poussoirs, ressorts, etc
564 The Wrench Monkey Pistons, segments, coussinets d'arbre à cames
 38 SAE International Achat d'un article de recherche au sujet de la détonation
 44 Super C 7 litres de mélasse
 44 IGA 6 cannettes de nettoyant à four
 75 Canadian Tire POR-15 + pinceaux
526 Rockauto Capteur et module de détonation, chaîne de distribution, capteurs (2) de vilebrequin, etc...
 26 Canadian Tire WD-40, vis, chiffons
470 Rodney Dickman Câbles de bras de vitesse, V6 idler kit
  3 Rona O-ring Master Plumber pour tuyau à dipstick
832 Injections & Moteurs Bourassa Usinage du moteur
 28 Canadian Tire WD-40, savon à vaisselle, rondelle en cuivre, peinture en canette, Easy-Off
  2 IGA Sacs ziploc
 52 eBay Piges d'alignement tête-à-bloc
  3 Rona Réduit 1/2 MIP - 3/8 FIP pour capteur de température
824 Fiero Store O-rings pour injecteurs, divers gaskets, coussinets de vilbrequin, embrayage 9.75" HD
135 Rockauto Gaskets, freeze plug, flywheel 88, connecteur pour CPS, etc
 15 Canadian Tire Décapant à peinture, 1 litre
232 Summit Racing Culbuteurs 1.52 Comp, 2x poussoirs solides SBC, plastigage, clef Woodruff, pinces à segments
  7 Carquest Taraud M11x1.5
154 Rockauto Gaskets de têtes, O-ring, soupape de surpression filtre à huile
 11 NAPA Scellant anaérobie Loctite 518 (encore)
  6 Canadian Tire Chiffons
292 NAPA C-Max Peinture rouge + primer pour plenum
 22 Canadian Tire Scotch-Brite, brosse 6" circulaire pour meule
 80 amazon.ca Ensemble de douilles carrées
 75 Canadian Tire Brosses à fusils
  6 Canadian Tire Liquide de transmission automatique
172 Rockauto Gasket couvercle d'arbre à cames, pompe à huile
  8 Rockauto Guide de chaîne supplémentaire...
  5 Home Depot Tuyauterie pour outil d'installation du tuyau d'admission de la pompe à huile
  8 Home Depot Crochets utilisés pour lever le moteur à l'aide de la girafe
 71 Summit Racing Boulons ARP pour visser les collecteurs d'échappement aux têtes
 13 Home Depot Quincaillerie pour réparer la girafe
 82 Réno-Dépôt Roulettes pour chariot à cradle
 21 Vis Mauricie 25x vis M8 à têtes plates
 13 Rona Fraise 90° (non-utilisée)
 40 Réno-Dépôt Bois pour soulever les pneus avants du sol
 14 Canadian Tire Filtre à huile
 10 Canadian Tire Disques Dremel
281 Summit Racing Soufflets et rod ends
 74 Rockauto Gaskets de têtes (pour remplacer celui que j'avais coupé)
 61 eBay Combinaison collecteur/flange pour turbo T3
  8 Canadian Tire Outil de rodage de soupapes (bâton avec suce)
 13 Lordco Pâte de rodage de soupapes
 25 Air Transat Frais de bagage enregistré (pour transporter la pâte dans l'avion)
 72 Rockauto O-ring pour soupapes, 8x stud 10 mm pour culbuteur (non-utilisés), gaskets d'échappements
  9 Canadian Tire Chiffons bleus
 12 IGA Deux cannettes de nettoyant à four
  9 Canadian Tire Pinceaux, boulons pour turbo
  1 Dollarama Pôt de Mason pour POR-15
104 Summit Racing Studs 3/8-24 pour culbuteurs, écrous
125 Rockauto Soupapes d'échappement
100 amazon.com Fil à MIG 309LSi
378 Summit Racing Tuyauterie d'échappement 1.75" (2x v-band, coudes 180°, un soufflet)
 46 Rockauto Seals de soupapes d'admission (celles de Crower n'étaient pas les bonnes)
 44 G.A. Automobile Dégraissant BASF Limco 203
 15 The Wrench Monkey Soupape RGC pour Toyota Supra 1995 turbo
  8 Canadian Tire 2x forets 7/64"
  3 La Halte 174 Un gallon de lave-glace bleu (-40°C)
 40 Canadian Tire Lames de scie à métal, meule 6", WD-40
 35 Canadian Tire Meule 8"

TOTAL à date: 10312
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pmbrunelle

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Re : L'enfant de la bibite
« Réponse #136 le: Octobre 14, 2017, 23:15:08 pm »
Suite à une semaine de trempe dans le liquide lave-glace, les pièces en aluminium anodisé ne sont aucunement corrodées. Alors, suite aux étapes d'usinage, je ferai anodiser mon manifold d'admission.

Les manifolds d'échappement sont complétés. Il reste à les remplir chacun avec de l'eau, pour confirmer l'absence de fuites.

Le heat shield stock semble compatible avec mon manifold modifié, une fois quelques bosses ont été aplaties. Une patte de support était cassée; je l'ai soudé. J'ai mis des rondelles en-dessous de chacune des pattes pour les robustifier.

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yamacoco

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Re : L'enfant de la bibite
« Réponse #137 le: Octobre 15, 2017, 19:44:11 pm »
Ça avance pas mal ton moteur Patrick. As tu un idée quand il sera en marche?

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pmbrunelle

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Re : L'enfant de la bibite
« Réponse #138 le: Octobre 16, 2017, 18:39:15 pm »
Je cible le printemps prochain comme date de démarrage. Beaucoup de travail s'est fait, mais il reste quand même pas mal d'ouvrage, tel que le remplacement des pédales automatiques pour les pédales standards.

J'ai eu des troubles avec mes soudures, donc un manifold sera à refaire (à moitié). J'ai à quelques places une mauvaise fusion de la soudure avec le métal en-dessous.

Le MIG, ça ne marche pas tout à fait de façon intuitif (pour moi). Avec une torche, si j'ai du métal mal fusionné, je tiens la flamme à sa place et j'attends que le métal fonde. Au MIG, en tenant le pistolet immobile, ça ne fait rien fondre; ça fait plutôt un motton de soudure par-dessus la surface.

Je suis capable de souder 1/4 d'un tuyau rond à la fois; ça prend donc quatre cordons de soudure pour compléter un joint. C'est souvent aux jonctions entre les cordons que j'ai des mottons de soudure mal fusionnés.

En tout cas, j'ai encore besoin de me pratiquer...
« Modifié: Octobre 16, 2017, 18:42:14 pm par pmbrunelle »
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Re : L'enfant de la bibite
« Réponse #139 le: Octobre 17, 2017, 16:19:32 pm »

Exact tu as besoin de pratique mais ce qui te manque c'est quelques données de base.
L'ajustement de la température, de la vitesse du fil, la grosseur du fil, etc.

Pour ma part j'aime soudé chaud et juste avant que le métal tombe je lache la clanche et
je la reclanche quand c'est moins rouge, comme ça je contrôle la fusion.
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Re : L'enfant de la bibite
« Réponse #140 le: Octobre 17, 2017, 17:15:49 pm »
C'est comme Richard mentionne, ton ampérage est pas bien ajusté pour l'épaisseur que tu soude, c'est pas assez chaud tout ce que tu fais c'est coller du métal sur l'autre au lieu de fusionner ton métal.

Tu mentionne: Au MIG, en tenant le pistolet immobile, ça ne fait rien fondre; ça fait plutôt un motton de soudure par-dessus la surface.

Augmente l'ampérage et la vitesse du fil et tu vas voir comment ça fusionne.

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pmbrunelle

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Re : L'enfant de la bibite
« Réponse #141 le: Octobre 17, 2017, 18:19:51 pm »
Je pouvais souder avec plus de chaleur, mais ça laisse plus de bosses (du métal qui fond) à l'intérieur du tuyau.

Ça marche de même, mais ça donnera plus de restrictions... ce qui est mieux que des fuites...
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yamacoco

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Re : L'enfant de la bibite
« Réponse #142 le: Octobre 17, 2017, 20:18:54 pm »
Pourtant Patrick tu n'as pas soudé ça butt weld mais bien socket weld  !

Si tu as la bonne température et surtout la bonne vitesse pour faire ton joint il ne devrait presque pas avoir de bosse à l'intérieur.

En plus si tu soude pas assez chaud il n'y a pas assez de pénétration et ça risque de craquer ou se dé-souder avec l’expansion du à la chaleur de ton turbo.

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Re : L'enfant de la bibite
« Réponse #143 le: Octobre 18, 2017, 13:50:26 pm »
J'ai pensé un peu à tes manifolds et tes soudures. J'aimerais bien te dire apporte les moi et je vais te les soudés, mais j'ai tellement de la difficulté maintenant à soudé, car je vois très mal de près et avec des foyers dans les lunettes, il faut être trop près pour bien soudé (distance interne du casque et son épaisseur et la distance entre le casque et le gun du MIG.

Bref je ne suis pas ingénieur comme toi  ;)  mais je ne comprend pas pourquoi tu pense qu'il faut ses soufflets entre chaque cylindre ?  Les manifolds sont fabriqués en stainless très mince et les flanges sont indépendantes sur la têtes, moi je pense que tu as pas besoin de ses soufflets.

Par contre il t'en faut un très bon à la sortie du manifold (des 2 côtés avant le Y) .

Ton turbo ne doit pas être suspendu au tuyau  d'exhaust être bien fixer (vue son poids) mais permettre de bouger légèrement (pour sa dilatation).

A toi de décider  8)

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pmbrunelle

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Re : L'enfant de la bibite
« Réponse #144 le: Octobre 21, 2017, 01:45:21 am »
Comme ça prend un (au minimum) soufflet entre les deux manifolds (pour accommoder la dilatation thermique de la tuyauterie entre des têtes), c'est ce même raisonnement qui me fait croire que des soufflets serait utiles entre chacun des flanges.

Souvent, les manifolds du 2.8 stock se fissurent, donc même si leur stainless est mince, évidemment par la formation des fissures, les contraintes (grâce à la dilatation thermique) sont trop élevées.

Soit que ça fissure, ou que le flange glisse sur le gasket et ça fuit. J'avais des fuites et des fissures avec les manifolds de la Fiero jaune. Donc, avec la chaleur ajoutée du turbo, il me semble que les soufflets seraient encore plus une bonne idée. Peut-être trop chers pour une voiture de série, mais ceci est plutôt un projet unique sans budget bien défini...

J'ai une idée pas pire pour supporter le poids du turbo (photos à venir lorsque je serai rendu là).

Puis pour l'instant, je n'ai pas encore mérité le titre d'ingénieur, il faut encore que j'écrive junior suite au mot "ingénieur"!

********************************************************************************

Dans les autres achats/recherches de pièces:

J'ai commandé une soupape électronique de la compagnie Clippard:
https://www.clippard.com/part/EWR-2M-12
Je prévois utiliser cette soupape pour permettre à l'ECU de contrôler le débit de lave-glace dans le moteur.
Avant de conclure qu'elle est convenable, il y a quelques caractéristiques à regarder:
   1. La restriction doit être minime; si la restriction est trop importante, il sera nécessaire de mettre deux soupapes (ou plus) en parallèle.
   2. Le temps de réponse doit être assez rapide pour ouvrir, pulvériser le liquide, et fermer, tout dans le délai de deux rotations du vilebrequin à 6000 tr/min.
   3. Suite aux tests précédents, la soupape sera démontée et ses composantes submergées dans le lave-glace comme vérification de la compatibilité chimique.

Circuit VR Conditioner:
http://jbperf.com/dual_VR/v2_1.html
Il fait la traduction du signal analogique du capteur de vilebrequin en format numérique dont le MegaSquirt peut comprendre.
Avant de faire l'achat, je demande au vendeur s'il recommande de le placer sur le bloc-moteur (à chaud), physiquement proche du capteur, tel que suggéré par un collègue de travail.

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125 Rockauto Soupapes d'échappement
100 amazon.com Fil à MIG 309LSi
378 Summit Racing Tuyauterie d'échappement 1.75" (2x v-band, coudes 180°, un soufflet)
 46 Rockauto Seals de soupapes d'admission (celles de Crower n'étaient pas les bonnes)
 44 G.A. Automobile Dégraissant BASF Limco 203
 15 The Wrench Monkey Soupape RGC pour Toyota Supra 1995 turbo
  8 Canadian Tire 2x forets 7/64"
  3 La Halte 174 Un gallon de lave-glace bleu (-40°C)
 40 Canadian Tire Lames de scie à métal, meule 6", WD-40
 35 Canadian Tire Meule 8"
 12 IGA Deux cannettes de nettoyant à four
135 Summit Racing Deux soufflets de plus (pour refaire une partie du manifold d'échappement)
110 Clippard Soupape PWM pour injection eau/alcool, manifold, silencieux NPT

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yamacoco

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Re : L'enfant de la bibite
« Réponse #145 le: Octobre 21, 2017, 14:37:51 pm »
Pour revenir aux manifolds qui craque, ce que j'ai lu et compris avec mon expérience c'est:

Les craques des manifolds proviennent souvent de l'eau qui tombe sur les manifolds par le declid et non par la chaleur, j'ai déja eu un header sur une moto en stainless très mince et il devenait rouge incandescent (en essaie à 3000 RPM sans rouler la moto) et n'a jamais craquer.

Pour les flanges qui fuient c'est a cause des gaskets en matériel qui retienne l'humidité et font rouiller les flanges (les flanges ne sont pas en stainless). Regarde la photo de la flange que tu nous montre avant de la passé sur ton tour, beaucoup de rouille ou il y a du matériel (gasket) et zéro rouille ou il y a le ring de feu qui lui est en inox ??????

Pour remédier à ce problème il faut des gaskets complètement en inox ou en cuivre qui est mieux car il est plus mou et épouse les légères imperfections et ne corrode pas.

Intéressant les produits que tu as trouvé 8)

Yamacoco   
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pmbrunelle

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Re : L'enfant de la bibite
« Réponse #146 le: Octobre 22, 2017, 01:32:43 am »
Aujourd'hui j'ai travaillé à enlever les lignes d'air climatisé, le condenseur, les lignes du refroidisseur d'huile du TH-125.

Pour un meilleur accès, j'ai enlevé le fond en plastique de la valise avant. Comme règle générale, il est inapproprié de remettre une pièce malpropre sur la voiture... donc j'ai décidé de faire un nettoyage général (mais limité) du compartiment avant. Il y a quelques pièces qui sont à sandblaster + peinturer.

Quelqu'un a shooté de la graisse anti-rouille sur le dessous du capot avant, donc j'ai commencé à enlever le beurrage...

Évidemment, je suis atteint du syndrome tant qu'a y être.

Une fois que le devant est nettoyé, je vais pouvoir passer la ligne de clutch et installer le maître cylindre.

Pièces qui sont à ma possession depuis une éternité, dont plusieurs qui étaient sur ma Fiero jaune:

Prix Fournisseur Description
 30 Perf. Improvements Filtre d'admission PCV K&N
600 DIYAutoTune MegaSquirt 2, wideband Innovate LC-1
 50 Canadian Tire Gaine de harnais électrique (tuyaux de plastique noir)
340 Summit Racing 6x Injecteurs 300 cc/min
 80 Summit Racing Raccords AN
130 Summit Racing Cadran de boost Autometer (psi)
 30 Particulier Bol à filtre à air
 90 ebay Cylindre de plastique (Delrin) pour faire adaptateur de filtre à air
 10 Canadian Tire Vis, RTV pour sceller adaptateur de filtre à air
120 McMaster-Carr Tuyau flexible à sécheuse (haute température, entre turbo et filtre à air)
350 ebay Turbo imitation T04B
 30 Canadian Tire Bougies NGK UR6
 60 Rockauto Solenoide de contrôle du wastegate
105 Rockauto Pompe à carburant EP-381
 40 Divers Pièces connexes à la pompe, ruban électrique, relais, connecteurs Weatherpak, porte-fusible

Phase projet de transmission (été 2016 à janvier 2017):

Prix Fournisseur Description
 97 ebay Outil J-26935 Kent-Moore (sélecteur d'entretoises)
 80 Particulier Câbles, pattes d'acier, bras de vitesse
200 Particulier Muncie M17 usagé
230 Cour à scrap Muncie M19 usagé
 85 ebay Engrenage planétaire pour différentiel
104 Rockauto Principalement des roulements à rouleaux coniques
 80 Rockauto Rondelles de différentiel
 18 Rockauto Un simple joint étanche
 14 Canadian Tire Décapant à peinture
 20 Réno-Dépôt Boulons (soudés aux roulements pour les enlever)
 20 NAPA Scellant anaérobie Loctite 518
 83 Lazer Auto 3 bouteilles d'huile Redline MTL
 10 Canadian Tire 2 cannettes de WD-40

Phase projet de moteur: (janvier 2017 à présent):

Prix Fournisseur Description
 40 Particulier Stand à moteur
680 Crower Cams Arbre à cames, poussoirs, ressorts, etc
564 The Wrench Monkey Pistons, segments, coussinets d'arbre à cames
 38 SAE International Achat d'un article de recherche au sujet de la détonation
 44 Super C 7 litres de mélasse
 44 IGA 6 cannettes de nettoyant à four
 75 Canadian Tire POR-15 + pinceaux
526 Rockauto Capteur et module de détonation, chaîne de distribution, capteurs (2) de vilebrequin, etc...
 26 Canadian Tire WD-40, vis, chiffons
470 Rodney Dickman Câbles de bras de vitesse, V6 idler kit
  3 Rona O-ring Master Plumber pour tuyau à dipstick
832 Injections & Moteurs Bourassa Usinage du moteur
 28 Canadian Tire WD-40, savon à vaisselle, rondelle en cuivre, peinture en canette, Easy-Off
  2 IGA Sacs ziploc
 52 eBay Piges d'alignement tête-à-bloc
  3 Rona Réduit 1/2 MIP - 3/8 FIP pour capteur de température
824 Fiero Store O-rings pour injecteurs, divers gaskets, coussinets de vilbrequin, embrayage 9.75" HD
135 Rockauto Gaskets, freeze plug, flywheel 88, connecteur pour CPS, etc
 15 Canadian Tire Décapant à peinture, 1 litre
232 Summit Racing Culbuteurs 1.52 Comp, 2x poussoirs solides SBC, plastigage, clef Woodruff, pinces à segments
  7 Carquest Taraud M11x1.5
154 Rockauto Gaskets de têtes, O-ring, soupape de surpression filtre à huile
 11 NAPA Scellant anaérobie Loctite 518 (encore)
  6 Canadian Tire Chiffons
292 NAPA C-Max Peinture rouge + primer pour plenum
 22 Canadian Tire Scotch-Brite, brosse 6" circulaire pour meule
 80 amazon.ca Ensemble de douilles carrées
 75 Canadian Tire Brosses à fusils
  6 Canadian Tire Liquide de transmission automatique
172 Rockauto Gasket couvercle d'arbre à cames, pompe à huile
  8 Rockauto Guide de chaîne supplémentaire...
  5 Home Depot Tuyauterie pour outil d'installation du tuyau d'admission de la pompe à huile
  8 Home Depot Crochets utilisés pour lever le moteur à l'aide de la girafe
 71 Summit Racing Boulons ARP pour visser les collecteurs d'échappement aux têtes
 13 Home Depot Quincaillerie pour réparer la girafe
 82 Réno-Dépôt Roulettes pour chariot à cradle
 21 Vis Mauricie 25x vis M8 à têtes plates
 13 Rona Fraise 90° (non-utilisée)
 40 Réno-Dépôt Bois pour soulever les pneus avants du sol
 14 Canadian Tire Filtre à huile
 10 Canadian Tire Disques Dremel
281 Summit Racing Soufflets et rod ends
 74 Rockauto Gaskets de têtes (pour remplacer celui que j'avais coupé)
 61 eBay Combinaison collecteur/flange pour turbo T3
  8 Canadian Tire Outil de rodage de soupapes (bâton avec suce)
 13 Lordco Pâte de rodage de soupapes
 25 Air Transat Frais de bagage enregistré (pour transporter la pâte dans l'avion)
 72 Rockauto O-ring pour soupapes, 8x stud 10 mm pour culbuteur (non-utilisés), gaskets d'échappements
  9 Canadian Tire Chiffons bleus
 12 IGA Deux cannettes de nettoyant à four
  9 Canadian Tire Pinceaux, boulons pour turbo
  1 Dollarama Pôt de Mason pour POR-15
104 Summit Racing Studs 3/8-24 pour culbuteurs, écrous
125 Rockauto Soupapes d'échappement
100 amazon.com Fil à MIG 309LSi
378 Summit Racing Tuyauterie d'échappement 1.75" (2x v-band, coudes 180°, un soufflet)
 46 Rockauto Seals de soupapes d'admission (celles de Crower n'étaient pas les bonnes)
 44 G.A. Automobile Dégraissant BASF Limco 203
 15 The Wrench Monkey Soupape RGC pour Toyota Supra 1995 turbo
  8 Canadian Tire 2x forets 7/64"
  3 La Halte 174 Un gallon de lave-glace bleu (-40°C)
 40 Canadian Tire Lames de scie à métal, meule 6", WD-40
 35 Canadian Tire Meule 8"
 12 IGA Deux cannettes de nettoyant à four
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  8 Canadian Tire 4x Shop Towel

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pmbrunelle

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Re : Re : L'enfant de la bibite
« Réponse #147 le: Novembre 05, 2017, 21:48:55 pm »
Ma Fiero a finalement atteint la maturité à l'age de 32 ans: elle a poussé sa 3e pédale, et son bras de vitesse.

Avec la transmission Muncie, l’interrupteur pour les feux de recul est dans la cabine. Cependant, ma Fiero est née automatique, donc elle possède un fil direct de la boite à fusibles au C500 en arrière.

Donc, comment identifier le bon fil à couper, quand il existe des doublons de couleur dans l'harnais? J'ai injecté un courant alternatif 60 Hz dans le fil de recul, et avec l'ampèremètre sans contact, j'ai identifié le fil à couper.

Il me semble que je pourrais reproduire une version plus raffinée de ce montage pour en distribuer aux gens du club, ou bien pour vendre...

Pièces qui sont à ma possession depuis une éternité, dont plusieurs qui étaient sur ma Fiero jaune:

Prix Fournisseur Description
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 30 Particulier Bol à filtre à air
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 10 Canadian Tire Vis, RTV pour sceller adaptateur de filtre à air
120 McMaster-Carr Tuyau flexible à sécheuse (haute température, entre turbo et filtre à air)
350 ebay Turbo imitation T04B
 30 Canadian Tire Bougies NGK UR6
 60 Rockauto Solenoide de contrôle du wastegate
105 Rockauto Pompe à carburant EP-381
 40 Divers Pièces connexes à la pompe, ruban électrique, relais, connecteurs Weatherpak, porte-fusible

Phase projet de transmission (été 2016 à janvier 2017):

Prix Fournisseur Description
 97 ebay Outil J-26935 Kent-Moore (sélecteur d'entretoises)
 80 Particulier Câbles, pattes d'acier, bras de vitesse
200 Particulier Muncie M17 usagé
230 Cour à scrap Muncie M19 usagé
 85 ebay Engrenage planétaire pour différentiel
104 Rockauto Principalement des roulements à rouleaux coniques
 80 Rockauto Rondelles de différentiel
 18 Rockauto Un simple joint étanche
 14 Canadian Tire Décapant à peinture
 20 Réno-Dépôt Boulons (soudés aux roulements pour les enlever)
 20 NAPA Scellant anaérobie Loctite 518
 83 Lazer Auto 3 bouteilles d'huile Redline MTL
 10 Canadian Tire 2 cannettes de WD-40

Phase projet de moteur: (janvier 2017 à présent):

Prix Fournisseur Description
 40 Particulier Stand à moteur
680 Crower Cams Arbre à cames, poussoirs, ressorts, etc
564 The Wrench Monkey Pistons, segments, coussinets d'arbre à cames
 38 SAE International Achat d'un article de recherche au sujet de la détonation
 44 Super C 7 litres de mélasse
 44 IGA 6 cannettes de nettoyant à four
 75 Canadian Tire POR-15 + pinceaux
526 Rockauto Capteur et module de détonation, chaîne de distribution, capteurs (2) de vilebrequin, etc...
 26 Canadian Tire WD-40, vis, chiffons
470 Rodney Dickman Câbles de bras de vitesse, V6 idler kit
  3 Rona O-ring Master Plumber pour tuyau à dipstick
832 Injections & Moteurs Bourassa Usinage du moteur
 28 Canadian Tire WD-40, savon à vaisselle, rondelle en cuivre, peinture en canette, Easy-Off
  2 IGA Sacs ziploc
 52 eBay Piges d'alignement tête-à-bloc
  3 Rona Réduit 1/2 MIP - 3/8 FIP pour capteur de température
824 Fiero Store O-rings pour injecteurs, divers gaskets, coussinets de vilbrequin, embrayage 9.75" HD
135 Rockauto Gaskets, freeze plug, flywheel 88, connecteur pour CPS, etc
 15 Canadian Tire Décapant à peinture, 1 litre
232 Summit Racing Culbuteurs 1.52 Comp, 2x poussoirs solides SBC, plastigage, clef Woodruff, pinces à segments
  7 Carquest Taraud M11x1.5
154 Rockauto Gaskets de têtes, O-ring, soupape de surpression filtre à huile
 11 NAPA Scellant anaérobie Loctite 518 (encore)
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 22 Canadian Tire Scotch-Brite, brosse 6" circulaire pour meule
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 75 Canadian Tire Brosses à fusils
  6 Canadian Tire Liquide de transmission automatique
172 Rockauto Gasket couvercle d'arbre à cames, pompe à huile
  8 Rockauto Guide de chaîne supplémentaire...
  5 Home Depot Tuyauterie pour outil d'installation du tuyau d'admission de la pompe à huile
  8 Home Depot Crochets utilisés pour lever le moteur à l'aide de la girafe
 71 Summit Racing Boulons ARP pour visser les collecteurs d'échappement aux têtes
 13 Home Depot Quincaillerie pour réparer la girafe
 82 Réno-Dépôt Roulettes pour chariot à cradle
 21 Vis Mauricie 25x vis M8 à têtes plates
 13 Rona Fraise 90° (non-utilisée)
 40 Réno-Dépôt Bois pour soulever les pneus avants du sol
 14 Canadian Tire Filtre à huile
 10 Canadian Tire Disques Dremel
281 Summit Racing Soufflets et rod ends
 74 Rockauto Gaskets de têtes (pour remplacer celui que j'avais coupé)
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  8 Canadian Tire Outil de rodage de soupapes (bâton avec suce)
 13 Lordco Pâte de rodage de soupapes
 25 Air Transat Frais de bagage enregistré (pour transporter la pâte dans l'avion)
 72 Rockauto O-ring pour soupapes, 8x stud 10 mm pour culbuteur (non-utilisés), gaskets d'échappements
  9 Canadian Tire Chiffons bleus
 12 IGA Deux cannettes de nettoyant à four
  9 Canadian Tire Pinceaux, boulons pour turbo
  1 Dollarama Pôt de Mason pour POR-15
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125 Rockauto Soupapes d'échappement
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378 Summit Racing Tuyauterie d'échappement 1.75" (2x v-band, coudes 180°, un soufflet)
 46 Rockauto Seals de soupapes d'admission (celles de Crower n'étaient pas les bonnes)
 44 G.A. Automobile Dégraissant BASF Limco 203
 15 The Wrench Monkey Soupape RGC pour Toyota Supra 1995 turbo
  8 Canadian Tire 2x forets 7/64"
  3 La Halte 174 Un gallon de lave-glace bleu (-40°C)
 40 Canadian Tire Lames de scie à métal, meule 6", WD-40
 35 Canadian Tire Meule 8"
 12 IGA Deux cannettes de nettoyant à four
135 Summit Racing Deux soufflets de plus (pour refaire une partie du manifold d'échappement)
156 Clippard Soupape PWM pour injection eau/alcool, manifold, silencieux NPT
  8 Canadian Tire 4x Shop Towel
 40 Canadian Tire Sapins, vis, quincaillerie générale, 4x nettoyant à four
265 Fiero Store Straps pour réservoir d'essence, capteur de température, supports pour tuyaux de Prestone, cables de frein d'urgence, etc...
 30 Canadian Tire Tôle d'acier
 32 Rockauto Maître cylindre de l'embrayage

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yamacoco

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Re : L'enfant de la bibite
« Réponse #148 le: Novembre 05, 2017, 22:49:18 pm »
Je te félicite Patrick d'employer la bonne technique pour vérifier et trouver un fils sans le piquer.

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BERNYFIERO

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Re : Re : L'enfant de la bibite
« Réponse #149 le: Novembre 06, 2017, 06:57:37 am »
Je te félicite Patrick d'employer la bonne technique pour vérifier et trouver un fils sans le piquer.

Yamacoco
Si l'ancien proprio de ma Fiéro connaissait cette technique j'aurais eu moins de trouble aujourd'hui !
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