En relation avec mon problème de moteur, je me demande si je n'aurais pas un lobe de cam arrondi ou une pushrod de pliée. J'imagine que le plus simple pour vérifier cela serait d'enlever tout l'intake pour inspecter visuellement les pushrods et mesurer l'élévation de chaque lifter?
Je soupçonne ce genre de problème parce que je me dis que si une valve n'ouvre plus, la compression serait bonne quand même (ce qui est le cas) mais que j'aurais quand même un misfire.
Est ce que mon hypothèse est bonne selon vous?
