Mon projet Fiero GTR/GTS

[Mister]

I'm from Granby (Granby zoo)...in fact I live in a village named Roxton Pond, 5 minutes from Granby. I project to go to one meeting this summer when I will be in my vacation.

Hey GTR, Granby is only 54 minutes from Luigi's you should be there every month LOL

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Woo Hoo... I own Page 3

[Gt86]

I'm from Granby (Granby zoo)...in fact I live in a village named Roxton Pond, 5 minutes from Granby. I project to go to one meeting this summer when I will be in my vacation.

I have a better idea. Become a club  member and you can come to the" karting et epluchette" on august 26..It is in the granby area

Pierre

[Fiero GTR]

Its the karting activity of the 9th of July at St-Roch...the one in August as to be determinded (but looks to be in the Granby region like he said...maybe Karting St-Paul on the road 112 or at St-Alphonse de Granby, near the Erablière La Grillade it seem just beside the 10 highway and road 139)

It's an interesting proposition...but I need all the money I can get (dollard and even cents!!!)...35$ it's cheap but I cant afford it right now. 

[Fiero GTR]

Reçu hier le premier paquet de deux de mon achat de headers FOCOA. J'ai recu le "Y" pipe. J'ai surtout hâte de recevoir les headers eux même.

Aujourd'hui j'ai été cherché un autre moteur 2.8 de Fiero. Me sera hyper utile comme pièces de rechange. Je pourrai éventuellement utiliser les têtes pour mon swap. L'intake plenum est un de 1987 (gravé)...alors cela fait fortement mon affaire.

J'ai pris le temps de rejoindre McGard, le fabriquant de noix de roues barrantes. J'avais fait l'achat des ces noix lors de mon achat de mag pour la Fiero en 1986. Le même été j'ai perdu une noix barrante (pour faire exprès)....je n'avais pas recommandé depuis. Par contre, la fin de semaine passé, je les ai poli...elles sont redevenu comme neuve, les chrome est en parfaite condition. Alors j'ai fait les démarche pour faire l'achat d'une noix de remplacement. J'ai du leur communiquer mon No de série de mes noix. Cela m'en coûtera 15$ CND pour une noix de remplacement (sans compter le shipping)...j'attend encore la réponse de comment procédé. À l'époque le paquet de 4 noix avec la douille spécifique avait couté si je me rapelle bien 39$. Et une noix de remplacement coûtait 10.99$ CND. Le prix n'a pas trop augmenter quand même depuis. J'espère quelle seront utilisable (très probablement) avec les nouveau mag que j'achèterai.

J'ai aussi commencé à monter plus sérieusement mon "cahier de charge" pour suivre tout l'évolution de mon projet, prevoir les pièces à acheter et les chose à faire, les prix et dépenses encourru, les tâche que je ferai moi même où qui seront à faire faire et etc.

À la fin du projet, ceci servira à me monter un "shop manual / user manual" personnalisé des pièces changé, utilisé, leur No, leur prix (environs), les fournisseur...va être très pratique lors des entretiens ou réparation ou encore, lors de la vente du véhicule.

[Fiero GTR]

Bon la poste est en congé aujourd'hui..alors bien entendu pas de signe des mes headers Focoa et de mon Performance Sound kit.

Par contre j'ai été chercher à la cours à scrap aujourd'hui: des aiguille dans des modèle Pontiac pour faire d'autre test de peinture d'aiguille. J'ai aussi trouvé un cap, garnture, je sais pas trop comment appeler ça, mais le couvert de plastique noir givré qui recouvre les bouton des lumière et du dimmer coté gauche de la console. Comme vous le savez, sur les Pontiac des ces années là au lieu d'avoir graver les symbole et écriture et ensuite peinturer en blanc la gravure , c'est carrément peinturé dessus le plastique et cela s'efface avec le temps soit par usure ou nettoyage. J'ai reussi a me trouver le couvert qui regroupe les bouton des lumières/parking light/dimmer comme neuf.

Aussi j'ai reussi a me trouver des plaque noire de door sill ecrit Fiero (pour la grande) et le logo body by fisher pour une des petites . Le set pour les deux coté.

Le tout pour 15+Tx. Trop cool

Les door sill Fiero, allez vous en chercher...cela change radicalement le coup d'oeil quand vous ouvrez la porte..cela fait beaucoup plus "classe"

Seul les '84 ont le logo "body par fisher" ainsi que "Fiero"...tandis que '85 ont seulement le "Fiero". Toutes les autre année c'est petite plaque noire du marche pied sont noir tout court...ce qui fait plain pas mal.

[Fiero GTR]

Le projet piétine, c'était à prévoir. Il faut que je sois prudent coté monétaire, l'argent se fait rare et plusieures bon "deal" se présente....alors...

Je me suis acheté via Ebay un kit de dew seal de fenêtre (les racleurs de fenêtre extérieur de porte) pour une somme de US$80+US$15 de shipping. Quand même pas trop pire pour des pièces neuve GM d'origine jamais déballer. Même si je me trouve une autre Fiero il est pratiquement assuré que ceux-ci seront sur leur fin de vie ou déjà fini.

Bon c'est certain que je me concentre à trouver les morceaux et restaurer ceux que j'ai lorsque c'est possible.

Je suis en train de recoller tout mes padding de vinyle...console centrale, porte de coffret de rangement console centrale, recouvre levier vitesse, etc....

C'est long et fastidieux et je ne sais pas ce que mes première expérience donneront (je vais le savoir demain après midi, et à long terme c'est aussi bien tenir 

J'ai réussi à me procurer des couver de valve EGR. Par contre pour ce qui est de mes FOCOA headers, j'ai eu quelques mauvaise surprise...il est certain que je devrai les apporter à une shop spécialisé dans les exhaust sur mesure et les faire réparer. Si quelqu'un à des suggestion d'endroit cela serait apprécié.

Pour mon kit Performance sound, l'ampli était "shot" alors j'ai du le retourner à la personne qui m'a vendu le kit sur Ebay...j'espère que celui qu'il m'envoira sera bon et sans problème....

J'ai encore restaurer quelque pièces, comme mes bras d'essuie glace, avec de la peinture spécialement formulé pour les garniture de metal noire.

J'ai réussi à récuperer mon tapis de coffre arrière après plusieure traitement au shampoing et dégraissant de tapis.

Beaucoup beaucoup beaucoup de travail reste a faire....des fois je suis découragé, d'autre pas...

Faut absolument que je me trouve un vrai bargain coté GT '86 ou '87 avec une 5 vit.

Des fois j'ai l'impression que je ne verrai pas le bout du projet. Ma blonde me dis que je suis trop "perfectionniste"...peut-être que c'est vrai...au départ c'etait juste un changement de moteur..ensuite un swap pour plus de performance et depuis plus cela avance, plus je suis piqué par la restauration totale....mais crim que cela coûte et que la charge de travail est grande...surtout que les principaux "traitement" pour récupérer certaines pièces ou les restauré sont hors du commun du petit "do it yourselfer" dans son garage et faut se rabbatre sur des cie ou entreprise spécialisé qui charge la motte.... 

Anyway si vous avez un hint d'une bonne shop spécialisé en réparation d'exhaust et fabriquation , du sur mesure, faite le moi savoir..j'en ai besoin pour mes Focoa headers.

[Gt86]

Des fois j'ai l'impression que je ne verrai pas le bout du projet

En rénovation, maison ou voiture, J'ai appris une chose. ¨ca prends un budget pour les "tant qu'a y être".
C'est inmanquable.......

[Fiero GTR]

Ouaip...tant qu'a changer cette pièce brisé là aussi bien restaurer celle-ci sinon ca va avoir l'air fou et de fil en aiguille ça s'enchaine et c'est la pente descendante qui continu ....


Faut dire aussi qu'en démontant une auto qui "assemblé" semblait pas si pire, ont se rend compte que les pièces vu individuellement de près sont plus "magané" que l'ont imagine....et c'est difficile de penser passer 2 heures a remonter quelques chose en sachant qu'il faudra éventuellement le redémonter pour changer cette pièces brisé ou difforme...et ça c'est aussi agacant!!

[Fiero GTR]

Dernier achats....

Dew Stripe (ou seal racleur de vitre) externe. Ceux interne sont encore en parfaite condition et souple. Pour les deux porte.

Transmission (seulement) Getrag/Muncie 5 vitesses. Sera bonne pour ma conversion ou comme spare si je trouve une GT 5 spd complète.

J'ai démonté mon buper metallique avant, les deux phare avant et leur mécanisme. J'ai essayé de nettoyer du "fume" de peinture mes enjoliveur/couvert de plastique qui recouvre les phares avant, mais il semble que les pièces inférieures devront être changé car je ne suis pas capable d'enlever le fume sans endommager le fini avec des produits plus puissant. aussi un des enjoliveur, soit la grosse partie qui englobe le phare complet est cassé sur le haut où la porte du phare s'appuie pour s'ouvrir.

J'ai aussi fini de démonter sur le coté conducteur l'effet de sol (rocker panel)...en dessous, je ne le savais pas encore, il y a un renfort triagulaire metallique. Devra être sans blasté et peinturé. Originalement il est zinc mais le zinc commence à laissé place à la rouille à certain endroit. Mais seulement en surface.

J'essais encore de coller le padding de vinyle/foam sur la porte du coffre de la console centrale. J'espère en venir à bout.

L'heure de la sortie du moteur/craddle est proche.

Bon c'est pas mal cela.

[Fiero GTR]

J'ai reçu mes dew wipe brand new OEM GM. Cool...juste cela va redonné une touche de neuf à l'auto lorsqu'il seront installé.

J'ai pas eu encore de nouvelle de mon ampli de basse que j'ai retourné de mon kit performance sound sub. Ça fait 2 semaines aujourd'hui que c'est partie...j'ai hâte que cette intrigue soit terminé et que le tout soit installé et fonctionnel dans l'auto.

Prochaine étape sera d'apporté mes FOCOA headers à un shop "spécialisé" en tk pour ce que j'ai pu trouvé ici à Granby pour faire les faire réparer. Hier j'ai été voir la place et le gars m'a dit de lui apporté pour qu'il évalu la situation de ceux-ci. J'espère que le verdict ne sera pas trop moche ou agressif, j'espère qu'il sera capable de me faire une belle job et aussi une durable, car si je décide de les faire "ceramic coated" je ne veux pas qu'ils refendent à certaines soudures.

Avec la chaleur des derniers jours je n'ai pas beaucoup bricolé sur la voiture...il y a assez de la semaine passé ou je dégouttais tellement que ce n'était pas agréable du tout.

[Fiero GTR]

  lollll non pas vraiment....de toute façon mon garage n'est pas isolé alors jvais climatisé pour rien (et ca va coûté cher en ti-père)...mais ce qui va arrivé par contre éventuellement, si je demeure ici encore quelques années est de l'isolé mais pour plutôt le chauffé...car pendant l'hivers je ne peux absolument pas y travailler à moins qu'il fasse assez doux et encore..seulement pour certtaine job...jpeux même pas faire de fibre de verre ou de peinture ou encore toute activité qui demande un tant soi peu de chaleur, l'hivers ce qui me gosse. 

[Fiero GTR]

  Maudit que je reste dans un trou de pas de talent!!! (au moins ils sont honnête jusqu'a date)

Pas moyen de trouver une place ici en région pour l'instant qui soit capable de faire et réparer des exausht custom, lire ici mes headers...c'est vraiment à chier.

Au moins ils sont honnête pour avouer ne pas vouloir s'engager à faire la job à cause du niveau de difficulté et des chances faible de succès  à cause de ce manque de connaissance.

Si j'avais l'argent pour m'équipper en torche et soudeuse au fil (mig) je le ferais moi même, mais ce n'est pas le cas....alors je n'ai pas le choix de m'en remettre à l'externe. Et au travail ont à un département pour les exhaust et muffler, mais cela serait difficile de justifier l'entré dans la place des headers et de les ressortir à cause des contrôles de guerite....grrrrrr 

Par contre faut que je me trouve quelqu'un pour les réparer ces satané headers caliboire....je continu de chercher...mais si vous avez une plug pour moi coté rive sud ou Sherbrooke, juste à m'en faire mention.

SVP, vraiment quelqu'un capable en la matière...car faut que ca soit bien fait, durable et fiable comme réparation. C'est quand même des headers et comme vous le savez, un coup que c'est intallé dans l'auto c'est un cauchemard à pensé qu'il faut les enlever encore l'été d'après....

Merci all.

[Fiero GTR]

Merci de ton offre...j'en prend bonne note. Je vais quand même regarder mes autres options ici en région avant de te faire dépacer ton kit. A la fin si je n'ai pas le choix et pour sauver quelques sous je sauterai sur l'occasion 

[Fiero GTR]

Bon mon argent est envoyé pour payer mon kit d'intake ported/extrude honed Darell Morse. Je devrais recevoir en tout un throttle body alésé (bored) à 57 mm (stock 52mm) et le plenum/middle et lower intake extrude honed/matched.

Malheureusement le plenum est un modèle 85-86 soit le modèle avec le sticker Fiero et non le Fiero engravé. Je vais probablement le sacrifier pour un modèle 87-88 gravé, que je remodifierai moi même, soit allésé où le trhottle body se trouve pour obtenir le 57 mm qui matche avec et ensuite faire la mod du neck (elargissement)jusqu'au plenum proprement dit, et l'ouvrir complètement pour le polir et le matcher avec le middle intake comme celui que je vais recevoir.

Bien hâte de tout recevoir le kit ...en espérant pas de mauvaise surprise.

Le gars a qui j'ai revoyé mon ampli de Performance Sound Sub, m'aenvoyé un autre ampli le 3 aout. Je l'attend avec impatience. Je prie pour qu'il soit , de un fonctionnel, et de deux que je ne fasse pas de bêtise avec.

Je suis encore à la recherche d'un distributeur/revendeur de roues d'alligae (mag) HP Racing... si kelkun tombe sur une place qui en vende au Quebec, faite moi signe rapidement SVP

[Fiero GTR]

Recu hier mon ensemble d'intake.

Crim j'avais pas réalisé avec les photos qu'un throttle body alésé (bored) à 57 mm aurait les "wall" rendu si "mince" !!! C'est vraiment impressionnant à voir. Mais l'intégrité du throttle body est quand même concervé et ne cassera pas (foi de tout ceux qui ont fait allésé leur throttle body et roule sans problème). Le reste du kit semble parfait.