Salut et bienvenue.
Avec son moteur en position centrale, la Fiero n'est pas vraiment une bonne candidate pour de la drift.
Sans mécanique pas mal toutes les Fieros ont à peu près le même poids, le sub-frame et les 2 craddles sont les mêmes sur toutes les Fiero à l'exception des 88, mais coté poids, il n'y a pas vraiment de différence.
La plus lourde est la GT 88 V6 à 2735 livres et la plus légere est la 1984 Coupe 4 cylindres à 2464 livres. Les GT fastback 86 à 88 sont toujours les plus lourdes à chaque année. Bien sure les groupe d'options ajoute aussi biensure du poids. Les serrures électrique, les fenêtres électriques et l'air climatisé en autres ajoute des composantes, donc du poids. Les GT arrivent pratiquement toujours "full equip".
Si tu veux lire quelques expériences de drift avec des Fiero, va sur le site de
Pennock et fait une recherche dans les archives. Le site est en anglais.