Bon, ce ne sont pas les grands travaux qui commencent, mais il faut que je commence à penser à certaine choses.
Comme je change le cadran de température moteur de le voiture, je dois aussi changer le capteur. Le capteur existant a trois fonctions (3 fils), 2 pour l'ordinateur et un pour le cadran. Comme les valeurs requises pour le nouveau cadran ne sont bien sure par les mêmes que pour l'existant, je doit donc ajouter un capteur.
Ajouter un capteur c'est trouver une place pour percer un trou dans le moteur pour avoir accès à du liguide de refroidissement et ce, en aval du thermostat.
à suivre...