Hum, a voir cet article,
la seule différence semble être que la pédale de frein n'actionne plus un master cylindre mais
plutot envoie un signal électrique a un système électronique qui lui actionne un système électro-hydraulique
pour actionner les freins.
Il ya toujours des galipers hydraulique dans ce système, mais qui sont optimisés par ce système électronique
qui sera couteux a réparer ou a changer

Pas hate de voir la lummière BRAKE allumer dans mon futur véhicule qui sera sans doute équipé de ce système
