Mes projets pour le printemps

[yamacoco]

Je pense la même chose que toi   

Le cradle va être plus solide et retenir mieux les tables de suspension arriere   

C'est comme Éric dit dans son post  Les suspensions des 88 sont différentes des 87et moins

C'est possible que les 87 et -- transmetre plus de vibrations due a la route et peut etre aussi

du moteur parce que les moteurs 88 sont mieux balancer et possède un support de moteur avant

qui coute plus cher parce qu'il est a l'huile et plus efficace ...

C'est pour cela que je garde mes supports de moteurs original  et que je n'instale pas

des supports en poly au moteur (le poly au moteur transmet beaucoup de vibration a la carososserie)

Yamacoco

[pmbrunelle]

J'ai vu ton post sur pennocks concernant un swap de transmission de Cavalier 2000.

Selon ce site:
http://www.fierosails.com/TransMan.html

Il y a des voitures GM 1987 - 1994 qui ont des getrags qui seraient beaucoup plus facile à installer dans une Fiero.

Selon la transmission, certains pièces sont necessaire (pour shifter & slave cylinder), mais Rodney Dickman fabrique ces pièces pour installer les transmissions 87 - 94.

Je serais surpris que t'aurais de la misère à trouver un getrag 87 - 94 à un yard de scrap.

[Falcon_ca]

j'ai une getrag 282 de Cadillac Cimarron dans ma Formula.

Il faut simplement s'assurer de la compatibilité surtout du type de VSS. Le ste de fieroosail est très bien fait.

Si tu as déjà une MG2, le seul changement que j'ai du faire est l'adaptateur de Rodney  Dickman.

[yamacoco]

Bon pour le swap en question , je pense pas le faire cette année
C'est pas pour ma fiero (un autre qui est automatique) et j'ai déja la
transmition de cavalier avec le master qui est presque neuve . Pourquoi choisir celle de cavalier
Beaucoup plus solide et la pédale a clucht est tres facile a peser dessus a cause
que le release bearing a pas de fourchette et de slave  pour l'actionner (il est hydrolique)
Parfait si tu veut installer une clucht de performance(moin dur pour mes vieux genoux)

Tres mauvaise expérience avec les cours a scrap deja changer 2 getrags sur un cavalier z24
aucune de bonne

Si tu regarde sur le post a la fin je metionne que j'ai trouver une place qui vend les pieces
pour faire le swap (mais ils sont facile a reproduire)

Yamacoco

[yamacoco]

Bon enfin la suite pour mes projets du printemps

Pour le garage cette année ont oublie ca ...... Ville de MTL   
Toutes les hoses a prestone c'est fait ( ca fait une belle job )
En fin de semaine j'ai installé mon exhaust neuf de fierostore      en stainless
La barre stabilisatrice c'est fait aussi en fin de semaine ( road test écourant )   
Les pneus pas décidé encore       
Les bushings du cradle arr pour cette été ont oublie ca ( j'ai assez dépensé cette été en pièces)
pis la barre stabilisatrice me suffit pour l'instant
J'ai installé aussi un coil neuf  MSD nouvelle génération  et acheté le cap rotor et fillage MSD

Si il y a des questions ...

Yamacoco

[Krauser]

Pour les bushing d'uréthane du cradle(et autre), on peut les acheter sur ebay moin cher que fiero store et c'est la meme compagnie qui les fabrique(prothane)

http://cgi.ebay.ca/Prothane-Engine-Cradle-Motor-Mounts-84-87-Pontiac-Fiero_W0QQitemZ300412406446QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item45f1f98aae

[pmbrunelle]

C'est une barre stabilisatrice pour remplacer la barre avant d'origine, ou une barre arrière?

[yamacoco]

Barre stab.  arrière de fiero store
certains disent que c'est une barre fluette et que ca ne vaut pas la peine   
moi je la trouve très bien faite , facile a installé et de qualité et fait très bien la job.

 C'est pas un char de track que je veut ... et j'ai trouvé une bonne différence
sur la rigidité que ca donne   

Yamacoco

[Krauser]

Moi jai acheter la swaybar avant de fierostore et jai installé la vieille swaybar à l'arriere et ca fais une bonne différence 

[egirard]

Salut Krauser,

Quand viens-tu nous voir avec ta Fiero ? Vendredi, ont va être pas loin de toi.

Eric