Auteur Sujet: Restauration de ma Formula  (Lu 11844 fois)

Fitzback

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Re : Restauration de ma Formula
« Réponse #30 le: février 01, 2013, 22:45:04 pm »
Après, GTRIC, je vais être pas mal a jour sur la restauration, je vais pouvoir présenter sur quoi je travail présentement, le devant de la voiture...voici d'autres photos sur le moteur en reconstruction, pour l'instant ....
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GT-RIC

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Re : Restauration de ma Formula
« Réponse #31 le: février 02, 2013, 06:45:26 am »

Très beau le moteur.....il semble neuf.   :)
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Falcon_ca

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Re : Restauration de ma Formula
« Réponse #32 le: février 02, 2013, 09:59:32 am »
Tes headers de Fierostore sont-ils chromés ou polis ?


Fitzback

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Re : Re : Restauration de ma Formula
« Réponse #33 le: février 02, 2013, 14:52:19 pm »
Tes headers de Fierostore sont-ils chromés ou polis ?



Ils sont Polis, je vais mettre d'autre photo demain.
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Fitzback

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Re : Restauration de ma Formula
« Réponse #34 le: février 04, 2013, 20:29:14 pm »
L'Assemblage du moteur terminé.......
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Fitzback

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Re : Restauration de ma Formula
« Réponse #35 le: février 04, 2013, 20:33:48 pm »
Ça c'était toujours durant l'année 2012. La, je suis en train de démonter le devant de la voiture, comme les 2 ailes.....crime, y faut enlever le marche pied qui lui est fixé avec des rivets...oufff!
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Falcon_ca

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Re : Restauration de ma Formula
« Réponse #36 le: février 04, 2013, 21:04:01 pm »
Superbe le moteur. Bravo

Pour l'avant, penses-tu sortir complètement le cross-member ?

Je l'ai fait, regarde à partir d'ici http://www.fieromontreal.com/smf_forum/index.php?topic=1200.120

stst

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Re : Restauration de ma Formula
« Réponse #37 le: février 04, 2013, 22:30:43 pm »
Je suis du même avis, très beau travaille qui a été accomplie sur ce moteur ! Je suis curieux de voir L'effet que va avoir les headers sur la performance de la voiture.

Fitzback

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Re : Re : Restauration de ma Formula
« Réponse #38 le: février 05, 2013, 14:10:36 pm »
Superbe le moteur. Bravo

Pour l'avant, penses-tu sortir complètement le cross-member ?

Je l'ai fait, regarde à partir d'ici http://www.fieromontreal.com/smf_forum/index.php?topic=1200.120


J'hésite un peu à le sortir complètement, car ça me décourage un peu d'être obliger démancher la tuyauterie du système de refroidissement!
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Fitzback

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Re : Re : Restauration de ma Formula
« Réponse #39 le: février 05, 2013, 14:12:41 pm »
Je suis du même avis, très beau travaille qui a été accomplie sur ce moteur ! Je suis curieux de voir L'effet que va avoir les headers sur la performance de la voiture.


Le son est super! Côté performance, c'est difficile à dire car, le moteur était mal en point avant....alors c'est difficile à dire.
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Re : Restauration de ma Formula
« Réponse #40 le: février 12, 2013, 21:45:31 pm »
Bon là je suis à date avec la restauration de la voiture, les travaux que je présente sont ceux que je fait présentement en 2013:

J'ai démonter la partie avant de la voiture, je vais en profiter pourfaire repeindre les pièces de carosseries. Je m'attaque aux friens, ball joint, peut-être les tierods end, repeite de table de roue et du cross member. Je vous avoue que je suis un peu embêté avec le fait de dévisser le crossmember de la, à cause du radiateur...
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Re : Restauration de ma Formula
« Réponse #41 le: février 12, 2013, 21:47:35 pm »
Le shaft de la direction me semble pas mal maganné, je veux peut-être m'en commender un réeusiné de Fierostore.
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Falcon_ca

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Re : Restauration de ma Formula
« Réponse #42 le: février 12, 2013, 22:41:32 pm »
J'ai complètement sorti le cross-member avant de ma Formula et oui tu dois enlever les tuyau de stainless de dans tes jambes.

Moi j'ai séparé au tuyau de caoutchouc qui mène au radiateur.

Ça va te permettre de faire une pas mal plus belle job pour un peu de prestone.

J'en ai aussi profité pour installer des Ball Join de Rodney Dickman pour abaisser le nez de 1 pouce. Ça arrange la ligne du véhicule.

« Modifié: février 12, 2013, 22:47:11 pm par Falcon_ca »

Fitzback

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Re : Re : Restauration de ma Formula
« Réponse #43 le: février 12, 2013, 23:01:14 pm »
J'ai complètement sorti le cross-member avant de ma Formula et oui tu dois enlever les tuyau de stainless de dans tes jambes.

Moi j'ai séparé au tuyau de caoutchouc qui mène au radiateur.

Ça va te permettre de faire une pas mal plus belle job pour un peu de prestone.

J'en ai aussi profité pour installer des Ball Join de Rodney Dickman pour abaisser le nez de 1 pouce. Ça arrange la ligne du véhicule.




As-tu changé tes tierod end? Mon shaff de direction me semble maganné, je pense m'en commander un réusiné de chez Fierostore, qu'est-ce que tu en pense?
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Fitzback

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Re : Restauration de ma Formula
« Réponse #44 le: février 12, 2013, 23:02:53 pm »
Flacon, qu'elle marque et type de peinture à tu utilisé pour ton cross member et tes tables de roue?
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