ECM 7730 / charte d'APPLICATION

[maverick411]

Bonsoir! Suite a la discussion de vendredi a la reunion sur le filage et les ordi 7730 je me demandais quel ordi specifiquement il me faut chercher vite avant le debut du printemps.
 
En fesant des recherches, je suis tomber sur une charte ULTIME (!)
Je me dois de vous la retranscrire, au cas ou ca serait utile...


----------------------------                 -------------------------------
                    g.m. ECM #7730 application


6000
6000  1987-89 @2.8l..........6-173
6000  1989-91 @3.1l..........6-191
Beretta
Beretta 1988 @2.0 l...........4-121 VIN 500 to OOO
Beretta 1988-89 @2.8 l......6-173
Beretta 1990-91 @3.1 l......6-191
Beretta 1992-93 @all.........6-191
Camaro
Camaro 1990-92 @ 3.1 l.....6-191
Camaro 1990-92 @ 5.0 l.....8-305
Camaro 1990-92 @ 5.7 l.....8-350
Cavalier
Cavalier 1987-89 @ 2.8 l.....6-173
Cavalier 1990-93 @3.1 l......6-191
Celebrity
Celebrity 1987-89 @ 2.8 l...6-173
Celebrity 1990 @ 3.1 l.........6-191
Century
Century 1987-88 @2.8 l......6-173
Cierra
Cierra 1987-89 @ 2.8 l........6-173
Corsica
Corsica 1987-88 @ 2.0 l......4-121 VIN 500 to OOO
Corsica 1988-89 @2.8 l.......6-173
Corsica 1990-91 @3.1 l.......6-191
Corsica 1992-93 all..... 6-191
Firebird
Firebird 1990-92 @3.1 l....6-191
Firebird 1990-92 @ 5.0 l...8-305
Firebird 1990-92 @5.7 l....8-350
Firanza
Firanza 1987 @ 2.0 l w/o OHC... 4-121
Firanza 1987 @ 2.8 l......6-173
Shyhawk
Skyhawk 1987 @ 2.0 l w/o TURBO 4-121
Sunbird
Sunbird 1991-93 @3.1 l.....6-191
Tempest
Tempest 1987-88 @2.0 l......4-121 VIN 500 to OOO
Tempest 1988-89 @2.8 l......6-173
Tempest 1990-91 @3.1 l.......6-191




--------------------------                  -------------------------------
Comme on le vois, les 2.0 l utiluse des 4-121, les 2.8 l, des 6-173, les 3.1 l, des 6-191, des5.0 l des 8-305 etles 5.7 l, des 8-350
Ya til un rapport avec la performance apporté?
De plus, que dois faire concrètement pour y arriver telle YAMACOCO?



Merci

[stst]

En y allant de facon logique on voit que le premier chiffre représente le nombre de cylindre et les autres le nombre de CID.  Je crois qu'il va t'en falloir un pour ton nombre adapté de cylindre 

[egirard]

Je crois qu'il va t'en falloir un pour ton nombre adapté de cylindre 

Non. Le 7730 supporte 4, 6 ou 8 cylindres.

[Maverick]

 @ Stst : Cid? Si on regarde les forums, les gars change de main chip sur le board des ecm et, se fesant, changeant les parametres de config... Dapres moi! Mais egirard? Ya til un ecart deffort de travail entre ces modeles? Yen a til un plus facile de dautres?
merci!

[egirard]

Salut,

Selon moi, ils sont tous presque pareils. Le gros changement est le BIN (les tables et constantes). Aussi, il est très important de commander ou prendre le Knock sensor que va avec le 7730. Il y a aussi la version waterproof du 7730, le 7727.

CID : Cubic Inch Displacement

[c-l]

Oui, non, peut-être.... tant de questions !!!

Alors, ta charte indique:
6000  1987-89 @2.8l..........6-173

6000 = le modèle de voiture
1987-89 = années ou on y trouve un ECM 7730
2.8l = Moteur
6 = 6 cylindres
173 = le cylindré c'est à dire combien de cid


Le 7730 et le 7727 sont fonctionnellement identique puisqu'ils utilisent la même carte maitresse à l'intérieur. La différence est dans le boitier du 7727 qui est waterproof ET LES CONNECTEURS NE SONT PAS LES MÊMES, donc il va falloir faire de la soudure au lieu de juste réassigner les "pins" dans les connecteurs.


N'importe quel 7730 va faire, à l'intérieur du 7730, il y a un module interchangeable appelé "memcal". Le memcals de 4, 6 et 8 cylindres DOIVENT être utilisés pour le bon nombre de cylindres de TON moteur. Le memcal est divisé en deux circuits logique. Le premier est un EPROM qui est "tunné" pour le véhicule ainsi que ses options spécifiques. La deuxième portion du circuit est pour tout ce qui est constant avec la ligne de véhicule que ce memcal supporte (exemple 6 cylindres), incluant la programmation "limp home" qui permet au moteur de fonctionner mêmes en cas de certaines défectuosités du 7730. Ce circuit contient aussi "l'interface" du knock sensor, c'est pour cette raison qu'Éric te dit de prendre le knock sensor (le modèle du knock sensor est "matché" avec le circuit à l'intérieur du memcal).

La programmation du fichier BIN peut être fait sur n'importe quel EPROM (ou EEPROM) compatible avec le 7730.


Alors, quand tu trouves ton 7730 (pour un 6 cyl), tu prends le 7730, les 3 connecteurs qui s'y r'attachent (avec environ 20cm de fil), le connecteur du knock sensor. En option, tu peux aussi prendre le knock sensor ainsi que le EGR électrique (oui. je sais, il n'y a pas de tests antipollution au Québec... mais si ça arrive, tu l'auras).

[yamacoco]

Quel bonne réponse Claude 
Je n'aurais pas fait mieux, merci.

Yamacoco

[maverick411]

Merci infiniment, les gars!!!!  BON cest sur, ..jpart a la recherche dun beau 7730, de ses couettes et dun knock sensor ( peutetre carquest napa en cherchant avec les criteres du donneur de l'ecm ) Meme chose pour la conversion egr électrique... ...a suivre...!

[Bagnard]

Moi, j'ai l'ordinateur original de mon 2.8 1988 à offrir.
J'ai même un chip haute performance dedans ou sinon, le chip original.

[maverick411]

@ bagnard, est ce que cela est fonctionne en connection direct avec mes connectors de 85 ( plug and play) ? Combien demande tu? Revien moi en pv merci!

[maverick411]

Moi, j'ai l'ordinateur original de mon 2.8 1988 à offrir.
J'ai même un chip haute performance dedans ou sinon, le chip original.

Yamacoco / egirard

Croyiez vous que je dois faire une modification a ma couette originale etant donner lecm je me fais offrir es dun 88 ?
Jattend la reponse de bagnard savoir si elle etait auto ou man....


Pour le knock sensor, lautopart de mon coin, lacasse dit quil on pas ca pour des fieros. Donc lequels je dois me procurer meme chose pour legr electronique??? Je demande pour quel modele?

Je fais des recherches sur darthfiero en meme temps......et merci beaucoup de vos precieuses reponses davance!!!!!

[egirard]

Salut,

Ce que Bagnard te propose est une originale (7170) et non un 7730.

Pour le knock sensor et EGR, tu demandes la marque, modèle, l'année de la voiture que tu as pris l'ECM.

Eric

[maverick411]

Jai trouver cela aussi, jespere ce ne sont pas de fausses donnée... confirmer svp!


http://www.exatorq.com/ludis_obd1/fieroprom.html

[maverick411]

Le hic cest que ma voiture es un 85 V6 et sur cette charte, evidemment , il ny a pas ma 5 vitesse isuzu....

[Falcon_ca]

Il te faut un bon programmeur pour l'adapter.